СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска) Двигатель не запускается, однако первоначальное сгорание присутствует

ОПИСАНИЕ

Если идентификационные коды передатчика системы блокировки дверей в сборе и ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе совпадают, система иммобилайзера двигателя выключается, и в ECM передается сигнал разрешения запуска двигателя. Если идентификационные коды ЭБУ электронного ключа зажигания и ECM совпадают, двигатель запускается.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B000MV6E04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

В случае замены ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе или ECM обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводятся. А
      Коды DTC выводятся B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ" Click here

    А

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРЕКРАЩЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ИММОБИЛАЙЗЕРОМ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Двигатель и ECT (ECM)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Immobiliser Fuel Cut Состояние прекращения подачи топлива иммобилайзером / ON или OFF - -
      OK
      При переводе замка зажигания во включенное положение отображается значение OFF.
      Результат
      Результат Перейти К
      NG А
      OK B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), используя зарегистрированный передатчик системы блокировки дверей.

    2. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после включения зажигания.

      OK
      Двигатель запускается нормально.
      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      OK B

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ECM (КОНТАКТ IMI)


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      B000KR5E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ECM)

      		 *b

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ электронного ключа зажигания)
      *c Осциллограмма 1 *d Осциллограмма 2
      *e Приблизительно 160 мс *f Приблизительно 270 мс
      Условия измерений
      Подключение диагностического прибора Условие Настройки прибора Заданные условия
      A25-28 (IMI) - I19-13 (EFIO) В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 2 В/дел., 500 мс/ дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Нормальная форма сигнала А
      Сигнал 1 не выводится, либо имеет неправильную длительность или форму B
      Сигнал 2 не выводится, либо имеет неправильную длительность или форму C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ – ECM) Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Click here

    А

  6. ПРОВЕРЬТЕ ECM (КОНТАКТ IMO)


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      B000IG4E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ECM)

      		 *b

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ электронного ключа зажигания)
      *c Осциллограмма *d Приблизительно 160 мс
      *e Приблизительно 270 мс - -
      Условия измерений
      Подключение диагностического прибора Условие Настройки прибора Заданные условия
      A25-29 (IMO) - I19-12 (EFII) В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и подсоединения кабеля отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 2 В/дел., 500 мс/ дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Нормальная форма сигнала А
      Сигнал не выводится, либо имеет неправильную длительность или форму B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

  7. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Перерегистрируйте идентификатор передачи данных в линии связи между ЭБУ электронного ключа зажигания и ECM.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания


    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), используя зарегистрированный передатчик системы блокировки дверей.

    2. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после включения зажигания.

      OK
      Двигатель запускается нормально.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Click here

    OK

    КОНЕЦ (ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР СВЯЗИ НЕВЕРЕН)

  9. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Временно замените ECM новым (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  10. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Зарегистрируйте идентификатор передачи данных ЭБУ.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания


    ДАЛЕЕ

  11. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), используя зарегистрированный передатчик системы блокировки дверей.

    2. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после включения зажигания.

      OK
      Двигатель запускается нормально.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Click here

    OK

    КОНЕЦ (ECM НЕИСПРАВЕН)

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ – ECM)


    1. Отсоедините разъем I19 ЭБУ электронного ключа зажигания.

    2. Отсоедините разъем А25 ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      I19-13 (EFIO) - A25-28 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      I19-13 (EFIO) или A25-28 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  13. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. Замените ЭБУ электронного ключа зажигания новым.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания

      Note

      При замене ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе необходима регистрация идентификационного кода ключа; обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.


    ДАЛЕЕ

  14. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ), используя зарегистрированный передатчик системы блокировки дверей.

    2. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 секунд после включения зажигания.

      OK
      Двигатель запускается нормально.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Click here

    OK

    КОНЕЦ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ НЕИСПРАВЕН)