УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ ШАЙБУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА


    1. Установите новую уплотнительную шайбу обратного клапана на усилитель тормозной системы в сборе.

  2. УСТАНОВИТЕ ОБРАТНЫЙ ВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ


    1. Установите обратный вакуумный клапан тормозной системы в сборе на усилитель тормозной системы в сборе.

  3. УСТАНОВИТЕ ВИЛКУ ШТОКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Наживите контргайку и установите вилку штока главного цилиндра тормозной системы на усилитель тормозной системы в сборе.

    2. B000IUEE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Контргайка
      *2 Вилка штока главного тормозного цилиндра
      *a Длина штока

      Отрегулируйте длину штока, как показано на рисунке.

      Длина штока
      148,6 - 149,6 мм (5,86 - 5,88 дюйма)

    3. Затяните контргайку.

      Torque:
      26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Установите новую прокладку усилителя тормозной системы на усилитель тормозной системы в сборе.

  5. УСТАНОВИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ


    1. Установите усилитель тормозной системы в сборе на кузов и закрепите его 4 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 131 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не перегнуть и не повредить трубопроводы тормозной системы, трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе или трубку низкого давления в сборе.

  6. УСТАНОВИТЕ ШТИФТ ШТОКА


    1. B000KHP

      Нанесите на шток гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла.

      Обозначения на рисунке
      B000I6M Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла

    2. Подсоедините вилку штока главного цилиндра тормозной системы к кронштейну педали тормоза с помощью штифта штока и установите новый фиксатор, как показано на рисунке.

      Note


      • При вставке штифта его конец с фиксатором должен быть обращен наружу автомобиля.

      • Убедитесь, что вилка штока главного цилиндра тормозной системы смещается в сторону.

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И ОБРАТНЫМ КЛАПАНОМ


    1. Подсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном к усилителю тормозной системы в сборе и сдвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

  8. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ


    1. Установите электровакуумный клапан в сборе и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    2. Подсоедините 2 вакуумных шланга и разъем.

    3. Подсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном и зажим жгута проводов.

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. B000JQB

      Установите 2 новых зажима на трубопроводы тормозной системы.

    2. B000JRCE01
      Обозначения на рисунке
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      20 Н*м  { 199 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

      • При затяжке гибких шлангов не допускайте перекручивания трубопроводов тормозной системы и пересечения их с другими элементами или кузовом автомобиля.

      • Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа (см.стр. Click here).

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 20 мм (0,787 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 250 мм (9,84 дюйма)):

        18 Н*м (184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов

  10. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ № 1


    1. B000NP7

      Установите новый зажим трубопровода тормозной системы № 1 на кузов автомобиля.

      Torque:
      7,8 Н*м  { 80 кгс*см, 69 фунт-сила-дюймов }

    2. Закрепите трубопровод тормозной системы зажимом.

      Note

      Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

  11. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с отверстий отсоединенных деталей.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночные поверхности трубки низкого давления в сборе и кондиционера.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку низкого давления в сборе.

      Note

      Не допускайте налипания грязи и посторонних частиц на кольцевое уплотнение и пригоночные поверхности кольцевого уплотнения.

    4. B000NNK

      Подсоедините трубку низкого давления в сборе к кондиционеру.

      Note


      • Надежно вставьте трубный соединитель в соответствующее отверстие.

      • Не деформируйте трубопроводы.

      • Не допускайте повреждения пластмассового зажима.

    5. B000MMG

      Установите зажим с трубкой низкого давления в сборе и трубкой и обвязкой системы кондиционирования в сборе на зажим трубопровода тормозной системы № 1.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не деформировать трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе или трубку низкого давления в сборе.

      • Не допускайте повреждения пластмассового зажима.

    6. B000KGK

      Установите хомут на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не деформировать трубку низкого давления в сборе.

      • Не допускайте повреждения пластмассового зажима.

  12. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ И ОБВЯЗКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Снимите виниловую ленту с отверстий отсоединенных деталей.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на 2 новых кольцевых уплотнения и пригоночные поверхности трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе, конденсатора системы кондиционирования в сборе и кондиционера.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите 2 кольцевых уплотнения на трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.

      Note

      Не допускайте налипания грязи и посторонних частиц на кольцевое уплотнение и пригоночные поверхности кольцевого уплотнения.

    4. Вставьте трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе в конденсатор системы кондиционирования в сборе.

    5. Вверните болт.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }
    6. B000GY0

      Вставьте трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе в кондиционер.

      Note

      Надежно вставьте трубный соединитель в соответствующее отверстие.

    7. Подсоедините соединительную скобу и вверните болт.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }
    8. B000GYP

      Установите зажим на кузов автомобиля и подсоедините разъем датчика давления.

      Note


      • Не деформируйте трубопроводы.

      • Не допускайте повреждения пластмассового зажима.

  13. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА

    (см. стр. Click here)

  14. УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  15. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  16. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ

    (см. стр. Click here)

  17. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

    (см. стр. Click here)

  18. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА

    (см. стр. Click here)

  19. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

    (см. стр. Click here)

  20. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА

    (см. стр. Click here)