БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ


    1. B000M1TE01

      Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

      Note


      • Поскольку новый блок управления рабочими цилиндрами тормозов заполнен тормозной жидкостью, не следует извлекать пробки до подсоединения трубопроводов тормозной системы.

      • Никогда не удерживайте блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе за разъем.

    2. Затяните 3 гайки.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

      Note

      Затяните 3 гайки в порядке, показанном на рисунке.

  2. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ С КРОНШТЕЙНОМ


    1. B000JUTE01

      Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном на кузов и закрепите 3 болтами.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы, шланг низкого давления в сборе и жгут проводов.

      • Затяните 3 болта в порядке, указанном на рисунке.

    2. B000JH7E01
      Обозначения на рисунке
      *a От 1-й камеры главного цилиндра в сборе
      *b От 2-й камеры главного цилиндра в сборе
      *c К рабочему тормозному цилиндру левого переднего колеса
      *d К рабочему тормозному цилиндру правого заднего колеса
      *e К рабочему тормозному цилиндру левого заднего колеса
      *f К рабочему тормозному цилиндру правого переднего колеса

      Временно закрепите все трубопроводы тормозной системы в соответствующих местах блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе, как показано на рисунке.

    3. B000LJ9E01
      Обозначения на рисунке
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью разрезной головки окончательно закрепите каждый трубопровод тормозной системы.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки (a)
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }
      Номинальный момент затяжки (b)
      20 Н*м  { 199 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,866 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 250 мм (9,84 дюйма)):

        (a): 14 Н*м (142 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 20 мм (0,787 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 250 мм (9,84 дюйма)):

        (b): 18 Н*м (184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов

    4. B000HX5E01

      Подсоедините разъем блока управления рабочими цилиндрами тормозов и освободите захват (b).

    5. Опустите рычаг и введите в зацепление захват (a), чтобы зафиксировать разъем.

      Note


      • Проверяйте надежность фиксации разъема.

      • Убедитесь, что разъем блока управления подсоединяется нормально. Не допускайте попадания воды, масла и загрязнений.

  3. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ ТРУБКИ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. Введите в зацепление зажим трубки низкого давления, чтобы закрепите его на кронштейне блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  5. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

    (см. стр. Click here).

  6. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

    (см. стр. Click here).

  7. ВЫПОЛНИТЕ НАСТРОЙКУ ПАРАМЕТРОВ СИСТЕМЫ

    (см. стр. Click here).

  8. ПРОВЕРЬТЕ И УДАЛИТЕ КОДЫ DTC

    (см. стр. Click here).