ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ (для моделей с 6AR-FSE) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (с левой стороны)


    1. Установите упор втулки нижнего рычага передней подвески на левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

    2. B000JRNE01

      Закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на передней раме в сборе 3 болтами и гайкой в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      Болт 1, 2
      200 Н*м  { 2039 кгс*см, 148 фунт-сила-футов }
      Болт 3
      135 Н*м  { 1377 кгс*см, 100 фунт-сила-футов }

      Note

      При затягивании болта удерживайте гайку, не давая ей вращаться.

    3. Закрепите нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на левом переднем нижнем шаровом шарнире в сборе с помощью болта и 2 гаек.

      Torque:
      75 Н*м  { 765 кгс*см, 55 фунт-сила-фута }

  2. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (с левой стороны)


    1. B000NL4E02
      Обозначения на рисунке
      *a Штифт

      Установите левую подушку опоры двигателя на переднюю раму в сборе.

    2. Медленно опустите двигатель в сборе с трансмиссией, используя домкрат и деревянный брусок.

      Note


      • Совместите штифт левой подушки опоры двигателя с отверстием под штифт в двигателе в сборе с трансмиссией.

      • Не ставьте деревянный брусок под масляный поддон.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить элементы, окружающие двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

      • Убедитесь в устойчивости домкрата и деревянного бруска.

    3. B000H7CE01
      Обозначения на рисунке
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью SST заверните гайку на левой подушке опоры двигателя.

      SST
      09961-00950
      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

      Note

      Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        (см. стр. Click here)

      • При использовании SST (длина рычага 150 мм (5,91 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 380 мм (1,25 фута)):

        68 Н*м (695 кгс*см, 50 фунт-сила-футов)

    4. B000L9H

      Установите левую подушку опоры двигателя и закрепите ее 3 гайками.

      Torque:
      99 Н*м  { 1010 кгс*см, 73 фунт-сила-фута }

    5. Установите 2 пробки отверстий.

  3. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (с правой стороны)


    1. Установите упор втулки нижнего рычага передней подвески на правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

    2. B000KZ2E01

      Закрепите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на передней раме в сборе 3 болтами и гайкой в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      Болт 1, 2
      200 Н*м  { 2039 кгс*см, 148 фунт-сила-футов }
      Болт 3
      135 Н*м  { 1377 кгс*см, 100 фунт-сила-футов }

      Note

      При затягивании болта удерживайте гайку, не давая ей вращаться.

    3. Закрепите нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на правом переднем нижнем шаровом шарнире в сборе с помощью болта и 2 гаек.

      Torque:
      75 Н*м  { 765 кгс*см, 55 фунт-сила-фута }

  4. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (с правой стороны)


    1. B000L2SE03
      Обозначения на рисунке
      *a Вырез

      Установите правую подушку опоры двигателя на переднюю раму в сборе.

    2. Медленно опустите двигатель в сборе с трансмиссией, используя домкрат и деревянный брусок.

      Note


      • Совместите вырез правой подушки опоры двигателя с вырезом двигателя в сборе с трансмиссией.

      • Не ставьте деревянный брусок под масляный поддон.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить элементы, окружающие двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

      • Убедитесь в устойчивости домкрата и деревянного бруска.

    3. B000HYNE01
      Обозначения на рисунке
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью SST заверните гайку на правой подушке опоры двигателя.

      SST
      09961-00950
      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

      Note

      Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        (см. стр. Click here)

      • При использовании SST (длина рычага 150 мм (5,91 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 380 мм (1,25 фута)):

        68 Н*м (695 кгс*см, 50 фунт-сила-футов)

    4. B000J1L

      Закрепите правую подушку опоры двигателя 3 гайками.

      Torque:
      99 Н*м  { 1010 кгс*см, 73 фунт-сила-фута }

    5. Установите 2 пробки отверстий.

  5. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ (с правой стороны)


    1. B000IXIE05

      Временно установите кронштейн подвижной рейки двигателя и закрепите его 4 болтами.

    2. Полностью затяните 4 болта крепления кронштейна подвижной рейки двигателя.

      Torque:
      38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }

      Note

      Предварительно затяните болт (A) и болт (B), а затем полностью затяните 4 болта в следующем порядке: болт (D), болт (C), болт (A) и болт (B).

  6. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (с правой стороны)


    1. Установите правую опору двигателя № 2 и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ (с правой стороны)


    1. Подсоедините провод соединения с массой и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  8. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите переднюю подушку опоры двигателя на переднюю раму в сборе и закрепите ее 3 гайками.

      Torque:
      58 Н*м  { 591 кгс*см, 43 фунт-сила-фута }

  9. УСТАНОВИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК


    1. Подсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика.

  10. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (с левой стороны)


    1. Установите уплотнение фартука левого переднего крыла и закрепите его фиксатором и 2 болтами.

  11. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (с правой стороны)


    1. Установите уплотнение фартука правого переднего крыла и закрепите его 2 болтами и фиксатором.

  12. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите левую защиту картера двигателя и закрепите ее 3 винтами и 2 фиксаторами.

  13. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА


    1. Установите накладку удлинителя отверстия левого переднего колеса и закрепите ее 3 винтами.

  14. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите левую защиту картера двигателя и закрепите ее 3 винтами и 3 фиксаторами.

  15. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА


    1. Установите накладку удлинителя отверстия правого переднего колеса и закрепите ее 3 винтами.

  16. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. B000MSNE01
      Обозначения на рисунке
      *a Отверстие
      *b Выступающая часть

      Вставьте выступ на корпусе воздушного фильтра в сборе в отверстие кронштейна воздушного фильтра № 1, как показано на рисунке.

    2. Заверните 2 болта.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

    3. Присоедините зажим жгута проводов.

  17. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе в корпус воздушного фильтра.

      Note

      Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра так, чтобы сторона с маркировкой была направлена к левой стороне автомобиля.

  18. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА


    1. Установите крышку воздушного фильтра со шлангом воздушного фильтра на корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    2. Закрепите крышку воздушного фильтра со шлангом воздушного фильтра 2 направляющими и 2 зажимами крышки воздушного фильтра.

    3. Затяните хомут шланга.

    4. Подсоедините шланг между штуцером и разъемом к шлангу воздушного фильтра.

    5. Сцепите зажим жгута проводов.

    6. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    7. Введите в зацепление хомут шланга вентиляции картера.

    8. Установите шланг вентиляции картера на крышку головки блока цилиндров в сборе и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

  19. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. Введите в зацепление 3 уплотнительные шайбы, чтобы установить крышку двигателя № 1.

  20. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ


    1. Установите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 10 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

    3. С системой противообледенителя ветрового стекла:


      1. Подсоедините разъем.

      2. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

    4. Для моделей с системой противообледенителя ветрового стекла с подогревом:


      1. Подсоедините 2 разъема.

      2. Введите в зацепление 4 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

  21. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  22. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

    Torque:
    103 Н*м  { 1049 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }

  23. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  24. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    (см. стр. Click here)