НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (для моделей с двигателем 2AR-FE) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (с левой стороны)


    1. Установите упор втулки нижнего рычага передней подвески на левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

    2. B000JRNE01

      Закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на передней раме в сборе 3 болтами и гайкой в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      Болт 1, 2
      200 Н*м  { 2039 кгс*см, 148 фунт-сила-футов }
      Болт 3
      135 Н*м  { 1377 кгс*см, 100 фунт-сила-футов }

      Note

      При затягивании болта удерживайте гайку, не давая ей вращаться.

    3. B000N9KE03
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей изготовления TMC, TMMR
      *B для моделей изготовления TMMK
      *a 20 мм (0,787 дюйма)
      *b 22 мм (0,866 дюйма)
      B000K70 Болт
      B000IB9 Гайка

      Закрепите нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на левом переднем нижнем шаровом шарнире в сборе с помощью болта и 2 гаек.

      Torque:
      для моделей изготовления TMC, TMMR
      75 Н*м  { 765 кгс*см, 55 фунт-сила-фута }
      для моделей изготовления TMMK
      92 Н*м  { 938 кгс*см, 68 фунт-сила-футов }

      Note


      • Момент затяжки болта может различаться в зависимости от типа гайки.

      • Момент затяжки болта должен быть идентичным моменту затяжки гайки.

  2. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (с левой стороны)


    1. B000NL4E02
      Обозначения на рисунке
      *a Штифт

      Установите левую подушку опоры двигателя на переднюю раму в сборе.

    2. Медленно опустите двигатель в сборе с трансмиссией, используя домкрат и деревянный брусок.

      Note


      • Совместите штифт левой подушки опоры двигателя с отверстием под штифт в двигателе в сборе с трансмиссией.

      • Не ставьте деревянный брусок под масляный поддон.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить элементы, окружающие двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

      • Убедитесь в устойчивости домкрата и деревянного бруска.

    3. B000H7CE01
      Обозначения на рисунке
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью SST заверните гайку на левой подушке опоры двигателя.

      SST
      09961-00950
      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

      Note

      Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        (см. стр. Click here)

      • При использовании SST (длина рычага 150 мм (5,91 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 380 мм (1,25 фута)):

        68 Н*м (695 кгс*см, 50 фунт-сила-футов)

    4. B000L9H

      Установите левую подушку опоры двигателя и закрепите ее 3 гайками.

      Torque:
      99 Н*м  { 1010 кгс*см, 73 фунт-сила-фута }

    5. Установите 2 пробки отверстий.

  3. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (с правой стороны)


    1. Установите упор втулки нижнего рычага передней подвески на правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

    2. B000KZ2E01

      Закрепите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на передней раме в сборе 3 болтами и гайкой в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      Болт 1, 2
      200 Н*м  { 2039 кгс*см, 148 фунт-сила-футов }
      Болт 3
      135 Н*м  { 1377 кгс*см, 100 фунт-сила-футов }

      Note

      При затягивании болта удерживайте гайку, не давая ей вращаться.

    3. B000J1CE02
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей изготовления TMC, TMMR
      *B для моделей изготовления TMMK
      *a 20 мм (0,787 дюйма)
      *b 22 мм (0,866 дюйма)
      B000K70 Болт
      B000IB9 Гайка

      Закрепите нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на правом переднем нижнем шаровом шарнире в сборе с помощью болта и 2 гаек.

      Torque:
      для моделей изготовления TMC, TMMR
      75 Н*м  { 765 кгс*см, 55 фунт-сила-фута }
      для моделей изготовления TMMK
      92 Н*м  { 938 кгс*см, 68 фунт-сила-футов }

      Note


      • Момент затяжки болта может различаться в зависимости от типа гайки.

      • Момент затяжки болта должен быть идентичным моменту затяжки гайки.

  4. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (с правой стороны)


    1. B000L2SE04
      Обозначения на рисунке
      *a Вырез

      Установите правую подушку опоры двигателя на переднюю раму в сборе.

    2. Медленно опустите двигатель в сборе с трансмиссией, используя домкрат и деревянный брусок.

      Note


      • Совместите вырез правой подушки опоры двигателя с вырезом двигателя в сборе с трансмиссией.

      • Не ставьте деревянный брусок под масляный поддон.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить элементы, окружающие двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

      • Убедитесь в устойчивости домкрата и деревянного бруска.

    3. B000HYNE01
      Обозначения на рисунке
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью SST заверните гайку на правой подушке опоры двигателя.

      SST
      09961-00950
      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

      Note

      Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        (см. стр. Click here)

      • При использовании SST (длина рычага 150 мм (5,91 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 380 мм (1,25 фута)):

        68 Н*м (695 кгс*см, 50 фунт-сила-футов)

    4. B000J1L

      Закрепите правую подушку опоры двигателя 3 гайками.

      Torque:
      99 Н*м  { 1010 кгс*см, 73 фунт-сила-фута }

    5. Установите 2 пробки отверстий.

  5. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ (с правой стороны)


    1. B000NEI

      Временно установите кронштейн подвижной рейки двигателя и закрепите его 4 болтами.

    2. Полностью затяните 4 болта крепления кронштейна подвижной рейки двигателя.

      Torque:
      38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (с правой стороны)


    1. Установите правую опору двигателя № 2 и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ (с правой стороны)


    1. Подсоедините провод соединения с массой и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  8. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите переднюю подушку опоры двигателя на переднюю раму в сборе и закрепите ее 3 гайками.

      Torque:
      58 Н*м  { 591 кгс*см, 43 фунт-сила-фута }

  9. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (с левой стороны)

  10. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (с правой стороны)

  11. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ

  12. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ

  13. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

  14. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

  15. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. B000JPWE01
      Обозначения на рисунке
      *a Зажим жгута проводов
      *b Отверстие
      *c Выступающая часть

      Вставьте выступ на корпусе воздушного фильтра в сборе в отверстие кронштейна воздушного фильтра № 2, как показано на рисунке.

    2. Затяните 2 болта.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

    3. Присоедините зажим жгута проводов.

  16. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

  17. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Закрепите крышку воздушного фильтра в сборе 2 зажимами.

    2. Подсоедините шланг воздушного фильтра и закрепите его хомутом.

    3. Подключите шланг вентиляции картера к крышке головки блока цилиндров.

    4. Подсоедините питающий шланг паров топлива к шлангу воздушного фильтра.

    5. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и 2 зажима жгута проводов к крышке воздушного фильтра.

    6. Подсоедините электровакуумный клапан в сборе к шлангу воздушного фильтра.

  18. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Установите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 10 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

    3. С системой противообледенителя ветрового стекла:


      1. Подсоедините разъем.

      2. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

    4. Для моделей с системой противообледенителя ветрового стекла с подогревом:


      1. Подсоедините 2 разъема.

      2. Введите в зацепление 4 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

  19. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Установите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 10 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы закрепите жгут проводов на переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

  20. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    (см. стр. Click here).

  21. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    (см. стр. Click here)

  22. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

    Torque:
    103 Н*м  { 1049 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }

  23. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  24. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС


    • Для моделей изготовления TMC, TMMR: (см. стр. (см. стр. Click here)

    • Для моделей изготовления TMMK: (см. стр. Click here).