ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ РАБОТ С ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ
Перед проверкой и ремонтом топливной системы отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Note
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.
Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.
СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
CAUTION:
При выполнении этой процедуры убедитесь, что температура охлаждающей жидкости не превышает 60°C (140°F).
Не отсоединяйте ни один из компонентов топливной системы, не сбросив в ней давление.
Давление в топливопроводах будет сохраняться даже после выполнения рассмотренных ниже действий. При отсоединении топливопровода накрывайте его куском ткани во избежание разбрызгивания или вытекания топлива.
Снимите подушку заднего сиденья в сборе (см. стр. Click here).
Снимите крепление замка подушки заднего сиденья в сборе (см. стр. Click here).
| *a | Защитная клейкая лента |
С помощью съемника фиксаторов с обернутым клейкой лентой концом снимите крышку технологического отверстия заднего пола и бутиловую ленту.
Отсоедините разъем топливного насоса.
Запустите двигатель. После того, как двигатель остановится сам по себе, выключите зажигание.
Note
Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя и не приводите автомобиль в движение, пока двигатель самопроизвольно не остановится.
Снова прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и убедитесь, что двигатель не запускается.
Tech Tips
Могут сохраняться DTC P017100 (чрезмерное обеднение смеси в системе), P160300 (данные о заглохании двигателя), P160400 (проблемы с запуском) или P160500 (неравномерный холостой ход). Прежде чем переходить к следующему шагу, удалите коды DTC (см. стр. Click here).
Снимите пробку наливной горловины топливного бака и сбросьте давление внутри топливного бака.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
Снимите остатки бутиловой ленты с крышки технологического отверстия заднего пола и кузова автомобиля.
Очистите установочные поверхности крышки технологического отверстия заднего пола и кузова автомобиля.
Подсоедините разъем топливного насоса
Наложите новую бутиловую ленту на крышку технологического отверстия заднего пола.
Установите крепление замка подушки заднего сиденья (см. стр. Click here).
Установите подушку заднего сиденья в сборе (см. стр. Click here).
ТОПЛИВОПРОВОД
При отсоединении топливной магистрали высокого давления может быть разлито большое количество топлива. Выполните следующие действия:
Сбросьте давление в топливной системе (см. шаг 2).
Отсоедините топливопровод.
Слейте остатки топлива из трубки топливного насоса в подходящую емкость.
Накройте отсоединенный топливопровод и разъем топливопровода полиэтиленовыми пакетами, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.
Быстрый разъем A:
В случае отсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.
Note
Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода и топливопровод от посторонних частиц.
Для моделей с зажимом:
Откройте крышку и отсоедините зажим топливопровода EFI от разъема топливопровода.
| *a | Крышка разъема топливопровода |
|
Вытяните |
Для моделей с крышкой:
Снимите крышку разъема топливопровода.
Перед отсоединением убедитесь в отсутствии посторонних веществ вокруг разъема топливопровода. При необходимости очистите его.
| *a | Фиксатор |
| *b | Кольцевое уплотнение |
| *c | Соединитель топливопровода |
| *d | Нейлоновая трубка |
| *e | Топливопровод |
|
Зажмите |
|
Вытяните |
Сожмите фиксатор разъема топливопровода и затем вытяните разъем топливопровода из топливопровода.
Note
Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.
Если разъем топливопровода не снимается с топливопровода, подвигайте его вперед-назад для освобождения. Аккуратно снимите разъем топливопровода с топливопровода.
Note
Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.
Не допускайте образования царапин и загрязнений на разъединенных деталях, поскольку соединение разъема топливопровода и рампы герметизируется с помощью кольцевого уплотнения.
Не изгибайте, не перегибайте, не зажимайте и не перекручивайте нейлоновые трубки.
Убедитесь в отсутствии посторонних веществ на уплотняемых поверхностях отсоединенных топливопроводов. При необходимости очистите их.
Накройте отсоединенный топливопровод и разъем топливопровода полиэтиленовыми пакетами, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.
Быстрый разъем A:
Для подсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.
Note
Убедитесь в отсутствии повреждений и инородных частиц на соединяемых частях топливных магистралей.
Совместите разъем топливопровода с топливопроводом и вставьте их друг в друга до щелчка. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.
После подсоединения разъема к топливопроводу потяните их для проверки прочности соединения.
|
Вытяните |
Для моделей с зажимом:
Подсоедините зажим топливопровода EFI к разъему топливопровода и закройте крышку.
Для моделей с крышкой:
Установите крышку разъема топливопровода.
Проверьте, нет ли утечек топлива (см. стр. Click here).
Быстрый разъем B:
В случае отсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.
Note
Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода и топливопровод от посторонних частиц.
| *a | Фиксатор |
| *b | Топливопровод |
| *c | Нейлоновая трубка |
| *d | Соединитель топливопровода |
| *e | Кольцевое уплотнение |
| *f | Захват |
|
Нажмите |
|
Вытяните |
|
Вытяните |
Освободите 2 захвата стопора. Оттяните стопор и отсоедините разъем топливопровода от топливопровода.
Note
Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.
Если разъем топливопровода не снимается с топливопровода, подвигайте его вперед-назад для освобождения. Аккуратно снимите разъем топливопровода с топливопровода.
Note
Разъем топливопровода следует отсоединять вручную.
Не допускайте образования царапин и загрязнений на разъединенных деталях, поскольку соединение разъема топливопровода и рампы герметизируется с помощью кольцевого уплотнения.
Не изгибайте, не перегибайте, не зажимайте и не перекручивайте нейлоновые трубки.
Убедитесь в отсутствии посторонних веществ на уплотняемых поверхностях отсоединенных топливопроводов. При необходимости очистите их.
Накройте отсоединенный топливопровод и разъем топливопровода полиэтиленовыми пакетами, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.
Быстрый разъем B:
Для подсоединения разъема топливопровода выполните следующие действия.
Note
Убедитесь в отсутствии повреждений и инородных частиц на соединяемых частях топливных магистралей.
| *a | Фиксатор |
| *b | Захват |
|
Нажмите |
|
Вставьте |
Совместите разъем топливопровода с топливопроводом и вставьте их друг в друга до щелчка. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.
Подсоедините топливопроводы и прижмите стопор, чтобы присоединить 2 захвата. Проверьте надежность сцепления топливопровода и разъема топливопровода, попытавшись растянуть их.
Проверьте, нет ли утечек топлива (см. стр. Click here).
| *a | Соединитель топливопровода |
| *b | Нейлоновая трубка |
| *c | Защита из мономерного этиленпропилендиенового каучука (EPDM) |
При работе с нейлоновыми трубками соблюдайте следующие меры предосторожности:
Note
При подсоединении не перегибайте нейлоновую трубку разъема топливопровода или разъем топливопровода.
Не снимайте защиту из мономерного этиленпропилендиенового каучука (EPDM) с наружной поверхности нейлоновой трубки.
Во избежание утечек топлива не сжимайте и не перегибайте нейлоновые трубки.
КАНАЛ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В СБОРЕ
| *1 | Кольцевое уплотнение |
| *2 | Топливная рампа |
| *a | Правильно |
| *b | Неправильно |
При снятии и установке топливных форсунок для впрыска во впускной канал в сборе принимайте следующие меры предосторожности:
Ни в коем случае не используйте кольцевые уплотнения и виброизоляторы форсунок повторно.
При установке нового кольцевого уплотнения на топливную форсунку для впрыска во впускной канал в сборе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.
Перед установкой нанесите на новое кольцевое уплотнение шпиндельное масло или бензин.
Note
Избегайте применения моторного масла, трансмиссионной и тормозной жидкости.
| *1 | Топливная рампа |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
| *3 | Виброизолятор форсунки |
| *4 | Топливная форсунка для впрыска во впускной канал в сборе |
Установите топливную форсунку для впрыска во впускной канал в сборе на топливную рампу и головку блока цилиндров, как показано на рисунке.
Note
Перед установкой нанесите шпиндельное масло или бензин на контактные поверхности топливной рампы и топливной форсунки (для впрыска во впускной канал) в сборе.
ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
Note
При разборке топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе не отсоединяйте трубопровод, указанный на рисунке. Это может привести к тому, что сборка топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе будет невозможна, так как трубопровод вдавлен в пластину топливозаборника.
В случае замены топливного фильтра, заменяйте его вместе с пластиной топливозаборника в сборе.
| *a | Трубка |
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА
После завершения любых работ по техническому обслуживанию или ремонту проверяйте отсутствие утечек топлива в топливной системе (см. стр. Click here).