СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Сигнальная цепь датчика частоты вращения

ОПИСАНИЕ

Сигнал скорости автомобиля состоит из импульсов, поступающих в щиток приборов от электромагнитного клапана главного цилиндра*1 или блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения)*2.


СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01XFJ4E01
A01XLLOE01

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ (ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)


    1. A01XIAZE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе)

      Отсоедините разъем щитка приборов.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G6-32 (+S) - масса Зажигание включено 4,5-14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)


    1. Для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV, 1GD-FTV:


      1. Отсоедините разъем электромагнитного клапана главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения).

      2. B001EXBE03
        Обозначения на рисунке
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к электромагнитному клапану главного цилиндра [ЭБУ системы противоскольжения])

        Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        A7-12 (SP1) - масса Зажигание включено 11 - 14 В

    2. Для моделей с 2TR-FE, 5L-E:


      1. Отсоедините разъем блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения).

      2. A01XLORE02
        Обозначения на рисунке
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов [ЭБУ системы противоскольжения])

        Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        A6-11 (SP1) - масса Зажигание включено 11 - 14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (СИГНАЛ СКОРОСТИ)


    1. A01XE77E02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (щиток приборов в сборе)

      Проверьте форму входного сигнала.


      1. Снимите щиток приборов в сборе, не отсоединяя его разъемы (см. стр. Click here).

      2. Подключите осциллограф к контакту G6-33 (SI) и массе.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

        Условия измерений
        Параметр Условие
        Номера контактов (обозначения) G6-33 (SI) - масса
        Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/ дел.
        Условие Движение со скоростью приблизительно 20 км/час (12 миль в час)
        OK
        Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

        Tech Tips

        Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период A, отмеченный на рисунке, уменьшается.

        Результат
        Результат Следующий шаг
        OK А
        NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением и гидравлическим усилителем тормозной системы) B
        NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением и гидравлическим усилителем тормозной системы) C
        NG (для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы) D

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) (см. стр. Click here)

    D

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) (см. стр. Click here)

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. Для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV, 1GD-FTV:


      1. Отсоедините разъем G6 щитка приборов.

      2. Отсоедините разъем A7 электромагнитного клапана главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения).

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        G6-33 (SI) - A7-12 (SP1) Всегда Менее 1 Ом
        A7-12 (SP1) - масса Всегда 10 кОм или более

    2. Для моделей с 2TR-FE, 5L-E:


      1. Отсоедините разъем G6 щитка приборов.

      2. Отсоедините разъем A6 блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения).

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        G6-33 (SI) - A6-11 (SP1) Всегда Менее 1 Ом
        A6-11 (SP1) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3)


    1. Отсоедините разъем G6 щитка приборов.

    2. Отсоедините разъем 3A распределительного блока № 3.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G6-32 (+S) - 3A-59 Всегда Менее 1 Ом
      G6-32 (+S) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3)


    1. Проверьте, нет ли короткого замыкания в цепи, подключенной к разъему распределительного блока и показанной на электрической схеме.

      Tech Tips

      Если напряжение не соответствует требованиям, возможно, в ЭБУ или цепи имеется неисправность. Неисправность в ЭБУ или цепи может быть обнаружена в ходе следующих операций.


      1. Отсоедините разъемы распределительного блока № 3.

        A01XKNUE02
        Обозначения на рисунке
        *1 Распределительный блок № 3 - -
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к распределительному блоку № 3)

        		 - -

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        3C-24 - масса*1 Зажигание включено 4,5-14 В
        3B-72 - масса*2 Зажигание включено 4,5-14 В
        3A-22 - масса*3 Зажигание включено 4,5-14 В
        3A-60 - масса Зажигание включено 4,5-14 В
        3A-35 - масса*4 Зажигание включено 4,5-14 В

        • *1: для моделей с автоматическими стеклоочистителями

        • *2: для моделей с системой посадки и запуска

        • *3: для моделей с аудиовизуальной системой или системой навигации

        • *4: для моделей с системой контроля давления в шинах

        Результат
        Результат Перейти к
        Напряжение в одной цепи не соответствует требованиям А
        Напряжение во всех цепях соответствует требованиям B

    B

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3

    А

  7. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ


    1. Выберите цепь, в которой напряжение не соответствовало требованиям на предыдущем шаге.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Система, использующая цепь Перейти к
      3C-24 - масса Система автоматического стеклоочистителя*1 А
      3B-72 - масса Система посадки и запуска*2 B
      3A-22 - масса Аудиовизуальная система*3 или система навигации*4 C
      3A-60 - масса Система SFI, сенсорная система помощи при парковке TOYOTA*5, система автоматической трансмиссии*6, *7 D
      3A-35 - масса Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах*8 E

      • *1: для моделей с автоматическими стеклоочистителями

      • *2: для моделей с системой посадки и запуска

      • *3: для моделей с аудиовизуальной системой

      • *4: для моделей с системой навигации

      • *5: для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA

      • *6: для моделей с 1KD-FTV

      • *7: для моделей с автоматической коробкой передач

      • *8: для моделей с системой контроля давления в шинах


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4) Click here

    E

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 – ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ В СБОРЕ) Click here

    А

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем G120 выключателя автоматического стеклоочистителя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G120-6 (SPD) - масса*1, *2 Всегда 10 кОм или более
      G120-4 (SPD) - масса*3 Всегда 10 кОм или более

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением, для расположения с левой стороны

      • *3: для моделей с правосторонним рулевым управлением, для расположения с правой стороны


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем G51 ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G51-23 (SPD) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)


    1. Отсоедините разъем 3A распределительного блока № 3.

    2. Отсоедините разъем H24 распределительного блока.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3A-22 - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)


    1. Проверьте наличие короткого замыкания в цепи, подключенной к разъему распределительного блока, который показан на схеме соединений.


      1. A01XDOFE01
        Обозначения на рисунке
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (Разъем распределительного блока)

        Отсоедините разъем распределительного блока.

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        H25-10 - масса*1 Зажигание включено 4,5-14 В
        H25-11 - масса*2 Зажигание включено 4,5-14 В

        • *1: для моделей с аудиовизуальной системой или системой навигации

        • *2: для моделей с компонентным стереоусилителем

        Результат
        Результат Перейти к
        NG (H25-10 - масса) (для моделей с аудиовизуальной системой [с радиоприемником]) А
        NG (H25-10 - масса) (для моделей с аудиовизуальной системой [с радиоприемником с дисплеем]) B
        NG (H25-10 - масса) (для моделей с системой навигации) C
        NG (H25-11 - масса) D
        OK E

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА – РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА – ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ В СБОРЕ) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА – КОМПОНЕНТНЫЙ СТЕРЕОУСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ) Click here

    E

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА

    А

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА – РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем H47 радиоприемника в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H47-17 (SPD) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА – РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем H51 радиоприемника с дисплеем в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H51-17 (SPD) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА – ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем H56 приемника системы навигации в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H56-17 (SPD) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА – КОМПОНЕНТНЫЙ СТЕРЕОУСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем H63 компонентного стереоусилителя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H63-11 (SPD) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОМПОНЕНТНЫЙ СТЕРЕОУСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4)


    1. Отсоедините разъем 3A распределительного блока № 3.

    2. Отсоедините разъем 4A распределительного блока № 4.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3A-60 (+S) - 4A-48 Всегда Менее 1 Ом
      3A-60 (+S) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4)


    1. Проверьте наличие короткого замыкания в цепи, подключенной к разъему распределительного блока, который показан на схеме соединений.


      1. Отсоедините разъемы распределительного блока № 4.

        A01XGZIE02
        Обозначения на рисунке
        *1 Распределительный блок № 4 - -
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к распределительному блоку № 4)

        		 - -

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        4B-49 - масса*1 Зажигание включено 4,5-14 В
        4B-1 - масса*2, *3 Зажигание включено 4,5-14 В
        4A-96 - масса Зажигание включено 4,5-14 В

        • *1: для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA

        • *2: для моделей с 1KD-FTV

        • *3: для моделей с автоматической трансмиссией

        Результат
        Результат Перейти к
        NG (4B-49 - масса) А
        NG (4B-1 - масса) B
        NG (4A-96 - масса) C
        OK D

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4 – TCM) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4 – ЕСМ) Click here

    D

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4

    А

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4 – ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ)


    1. Отсоедините разъем I1 ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      I1-3 (SPD) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) (см. стр. Click here)

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  19. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4 – TCM)


    1. Отсоедините разъем G70 TCM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G70-25 (SPD1) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ TCM (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4 – ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем G55*1, G56*2, G181*3, G58*4, G184*5 или G182*6 ECM.


      • *1: для моделей с 1GR-FE и автоматической трансмиссией

      • *2: для моделей с 1GR-FE и механической трансмиссией

      • *3: для моделей с 2TR-FE

      • *4: для моделей с 1KD-FTV

      • *5: для моделей с 1GD-FTV

      • *6: для моделей с 5L-E

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с 1GR-FE и автоматической трансмиссией
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G56-12 (SPD) - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей с 1GR-FE и механической трансмиссией
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G55-18 (SPD) - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей с 2TR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G181-23 (SPD) - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей с 1KD-FTV
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G58-30 (SPD) - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей с 1GD-FTV
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G184-10 (SPD) - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей с 5L-E
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G182-25 (SP1) - масса Всегда 10 кОм или более

      Tech Tips


      • Для моделей с 1GR-FE:

        Если возникает необходимость в замене ECM, обратитесь к следующим процедурам (см. стр. Click here).

      • Для моделей с 2TR-FE:

        Если возникает необходимость в замене ECM, обратитесь к следующим процедурам (см. стр. Click here).

      • Для моделей с 1KD-FTV:

        Если возникает необходимость в замене ECM, обратитесь к следующим процедурам (см. стр. Click here).

      • Для моделей с 1GD-FTV:

        Если возникает необходимость в замене ECM, обратитесь к следующим процедурам (см. стр. Click here).

      • Для моделей с 5L-E:

        Если возникает необходимость в замене ECM, обратитесь к следующим процедурам (см. стр. Click here).


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  21. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 – ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем R41 приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      R41-2 (SPD) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ