СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1GR-FE), Diagnostic DTC:P2742, P2743

Код DTC Наименование DTC
P2742 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости "B"
P2743 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости "B"

ОПИСАНИЕ

Датчик температуры ATF № 2 установлен в корпусе клапанов трансмиссии в сборе.

Когда ECM регистрирует ненормально высокую температуры ATF вблизи этого датчика, он включает предупредительный индикатор.

Tech Tips


  • Температура ATF свободно повышается при буксировке, преодолении подъемов, в транспортном потоке и т.д.

  • Когда в цепи датчика температуры ATF № 2 возникает короткое замыкание, в ECM поступает сигнал, указывающий на то, что температура ATF равна 150°C (302°F) или выше.

В таблице ниже показаны состояния автомобиля для исправного датчика и датчика с коротким замыканием.

Состояние датчика температуры ATF № 2 Условие обнаружения Признак Условие восстановления нормального состояния
Датчик исправен Температура ATF превышает 150°C (302°F) Контрольная лампа температуры ATF остается включенной Температура ATF ниже 135°C (275°F)*1
Температура ATF превышает 130°C (266°F) Точка переключения установлена слишком высоко Температура ATF ниже 110°C (230°F)
В цепи датчика имеется короткое замыкание При любых условиях

  • Мигает контрольная лампа температуры ATF или на щитке приборов отображается сообщение

  • Точка переключения установлена слишком высоко

 Признаки сохраняются
Температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 95°C (203°F) Блокировка гидротрансформатора на 3-й передаче*2 Признаки сохраняются

Tech Tips

*1: когда температура ATF находится в пределах номинального диапазона, она в течение 5 мин опускается ниже 135°C (275°F), если рычаг переключения передач установлен в положении P или N, а двигатель работает в режиме холостого хода.

*2: при нормальной температуре ATF блокировка гидротрансформатора трансмиссии включается на 4-й, 5-й или 6-й передаче, если рычаг переключения передач находится в положении D, или выбран диапазон S6, на 4-й или 5-й передаче, если выбран диапазон S5, и на 4-й передаче, если выбран диапазон S4.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P2742 В течение не менее 0,5 с сопротивление датчика температуры ATF № 2 меньше 25 Ом (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Короткое замыкание в цепи датчика температуры ATF № 2

  • Датчик температуры ATF № 2 (жгут электропроводки трансмиссии)

  • ECM
P2743

В течение не менее 0,5 с сопротивление датчика температуры ATF № 1 превышает 156 кОм или выполняется любое следующее условие (логика диагностирования за 2 поездку):

(A) С момента запуска двигателя прошло не менее 15 минут, а температура охлаждающей жидкости двигателя или воздуха на впуске не превышает -29,375°C (-20,875°F).

(B) С момента запуска двигателя прошло не менее 10 с, а температура охлаждающей жидкости двигателя или воздуха на впуске превышает -29,375°C (-20,875°F).

  • Обрыв в цепи датчика температуры ATF № 2

  • Датчик температуры ATF № 2 (жгут электропроводки трансмиссии)

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик температуры ATF № 2 преобразует температуру ATF в величину электрического сопротивления. Исходя из этой величины, ECM определяет температуру трансмиссионной жидкости, а также обнаруживает обрывы и короткие замыкания в цепи датчика температуры ATF № 2. Если величина сопротивления датчика температуры ATF № 2 опускается ниже 25 Ом*2 или поднимается выше 156 кОм*2, ECM интерпретирует это как неисправность в датчике температуры ATF № 1 или его проводке. ECM сохраняет DTC, а контрольная лампа температуры ATF начинает мигать, либо на щитке приборов отображается сообщение.

*1: независимо от фактической температуры трансмиссионной жидкости на дисплее отображается значение 150°C (302°F) или выше.

*2: независимо от фактической температуры трансмиссионной жидкости на дисплее показывается значение -40°C (-40°F).

Tech Tips

Температуру трансмиссионной жидкости можно вывести на экран GTS.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B001F7FE10
*a Датчик № 2 температуры ATF
*b Жгут электропроводки трансмиссии

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию (см. стр. Click here).

Tech Tips

После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.


  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 15 мин.

  2. Проверьте, выдаются ли коды DTC снова (см. стр. Click here).


  1. DATA LIST

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Engine and ECT (двигатель и ECT)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      A/T Oil Temperature 2

      Показание датчика температуры ATF № 2 /

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 150°C (302°F)

      • Приблизительно 80°C (176°F): После столл-теста

      • В холодном состоянии совпадает с температурой окружающего воздуха

      		 Если отображается значение -40°C (-40°F) или 150°C (302°F), в цепи датчика температуры ATF № 2 имеется обрыв или короткое замыкание.

      Tech Tips


      • Если выводится код DTC P2742, и GTS показывает температуру 150°C (302°F) или выше, в цепи имеется короткое замыкание.

      • Если выводится код DTC P2743, и GTS показывает температуру -40°C (-40°F), в цепи имеется обрыв.

        Проверьте показания температуры на дисплее GTS, чтобы определить, есть ли неисправность.

      Отображаемая температура Неисправность
      -40°C (-40°F) Обрыв цепи
      Не менее 150°C (302°F) Короткое замыкание

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF № 2 (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ)


    1. B001H2ME60
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (жгут электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      5 (OT2+) - 6 (OT2-) Всегда 25 Ом - 156 кОм
      5 (OT2+) - масса Всегда 10 кОм или более
      6 (OT2-) - масса Всегда 10 кОм или более

      Tech Tips

      Если величина сопротивления не попадает в заданный диапазон для какой-либо из температур ATF, указанных в таблице ниже, управляемость автомобиля может быть ухудшена.

      Температура ATF Заданные условия
      10°C (50°F) 5 - 8 кОм
      25°C (77°F) 2,5 - 4,5 кОм
      110°C (230°F) 0,22 - 0,28 кОм

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF № 2 (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ) (см. стр. Click here)

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ECM)


    1. B001CKVE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ECM)

      Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C34-1 (THO2) - C34-2 (ETH2) Всегда 25 Ом - 156 кОм
      C34-1 (THO2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C34-2 (ETH2) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ