ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Tech Tips
Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
Note
Когда аккумуляторная батарея подсоединена, система управления тормозами включается при нажатии педали тормоза и при включении выключателя освещения дверного проема даже в том случае, если питание выключено. Поэтому при обслуживании компонентов тормозной системы не нажимайте на педаль тормоза и не открывайте/закрывайте двери, когда аккумуляторная батарея подсоединена.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ КОЛОДОК ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
Удерживая участок A, нажмите на штифт с отверстием (B) в направлении суппорта тормоза и снимите фиксатор штифта.
Note
Если фиксатор штифта имеет достаточную упругость, не деформирован, не изношен, и с него полностью удалены ржавчина, загрязнения и посторонние частицы, его можно использовать повторно.
| *1 | Виброгасящая пружина |
| *2 | Поршневой палец |
Прижимая участок A, снимите 2 виброгасящих штифта переднего дискового тормоза с отверстием и виброгасящую пружину колодок переднего дискового тормоза.
Note
Если виброгасящая пружина колодок тормоза имеет достаточную упругость, не деформирована, не изношена, не имеет трещин, и с нее полностью удалены ржавчина, загрязнения и посторонние частицы, ее можно использовать повторно.
Снимите виброгасящую пружину колодок переднего дискового тормоза.
Note
Если виброгасящая пружина колодок тормоза имеет достаточную упругость, не деформирована, не изношена, не имеет трещин, и с нее полностью удалены ржавчина, загрязнения и посторонние частицы, ее можно использовать повторно.
Снимите 2 колодки с суппорта дискового тормоза.
Снимите с каждой колодки противоскрипные пластины № 1 и № 2 и виброгасящую пружину.
Отсоедините разъем кабеля индикатора износа колодки (A).
Отсоедините зажим (B) и снимите колпачок прокачного штуцера (C).
| *1 | Крепежная деталь |
| *2 | Кабель индикатора износа колодки |
Снимите с внутренней колодки фиксатор и кабель индикатора износа колодки.
СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
Note
При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности ее нужно немедленно смыть.
ОТСОЕДИНИТЕ ГИБКИЙ ШЛАНГ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА
Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку с суппорта дискового тормоза, а затем отсоедините гибкий шланг от суппорта.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите суппорт дискового тормоза с кулака.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
| *a | Метка |
Если диск планируется использовать повторно, нанесите метки на передний диск и ступицу колеса.
Снимите передний диск.