ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Note
Перед началом обслуживания обязательно изучите раздел "МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ" (см. стр. Click here).
Tech Tips
Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ (для моделей с постоянным полным приводом)
ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с приводом на одну ось)
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК
СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (для моделей с постоянным полным приводом)
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с постоянным полным приводом)
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (для моделей с приводом на одну ось)
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (для моделей с приводом на одну ось)
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Отверните гайку, а затем снимите кронштейн левого переднего датчика высоты подвески в сборе.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (для моделей с приводом на одну ось)
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)
СНИМИТЕ ФИКСАТОР СОЕДИНИТЕЛЯ ВОЗДУШНЫХ ПАТРУБКОВ
| *1 | Разъем № 1 |
| *2 | Держатель фиксатора соединителя воздушных патрубков |
Сожмите и вытяните фиксатор соединителя воздушных патрубков, чтобы освободить соединитель № 1.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 4
Сожмите и вытяните соединитель № 1, чтобы освободить его.
| *1 | Трубный соединитель № 1 |
Используя SST, отсоедините трубку регулировки высоты № 4 от левого пневмоцилиндра с передним амортизатором в сборе.
Note
После вытягивания трубки регулировки высоты подвески кольцевое уплотнение и пластина должны быть заменены новыми.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ (для моделей с приводом на одну ось)
Поддомкратьте левый поворотный кулак с помощью домкрата и деревянного бруска.
Выверните болт, снимите гайку, а затем отсоедините низ левого переднего пневмоцилиндра с амортизатором в сборе от левого нижнего рычага передней подвески № 2.
Отверните гайку и снимите фиксатор.
Установите SST (переходник) на левый нижний рычаг передней подвески № 2 в сборе таким образом, чтобы между нижним рычагом передней подвески № 2 и переходником оставался зазор приблизительно 2 мм (0,0787 дюйма).
Note
Обязательно установите SST (переходник), поскольку распорная втулка может сдвинуться.
Зазор между нижним рычагом передней подвески № 2 и переходником должен быть не менее 2 мм (0,0787 дюйма), иначе может быть поврежден SST.
С помощью SST отсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 2 с нижнего шарового шарнира.
| *1 | (переходник) |
| *2 | Расстояние примерно 2 мм |
| *3 | Дистанционная шайба |
| *4 | Привяжите к автомобилю |
Tech Tips
При установке SST вставляйте его с задней части автомобиля, поместив на нижний рычаг и поворачивая так, как показано на рисунке.
Note
Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.
Перед установкой SST убедитесь, что болт SST и шаровой шарнир находятся на одной линии.
Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы SST не упал.
Не прикладывайте к SST крутящий момент 160 Н*м (1631 кгс*см, 118 фунт-сила-футов) или более, так как это может вызвать его повреждение.
Ослабьте гайку нижнего рычага подвески № 2.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВХОДНОГО ПАТРУБКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с приводом на одну ось)
Освободите 4 фиксатора и снимите крышку входного патрубка воздушного фильтра.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВХОДНОГО ПАТРУБКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с приводом на одну ось)
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА (для моделей с постоянным полным приводом)
СНИМИТЕ КРЫШКУ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (для моделей с приводом на одну ось)
Отверните 3 гайки и снимите крышку левого переднего амортизатора.
Отсоедините разъем.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (для моделей с полным приводом)
Отверните 3 гайки и снимите крышку левого переднего амортизатора.
Отсоедините разъем.
СНИМИТЕ ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА
Поверните привод амортизатора на 40° против часовой стрелки и снимите его с левого пневмоцилиндра с передним амортизатором в сборе.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПНЕВМОЦИЛИНДР С АМОРТИЗАТОРОМ В СБОРЕ (для моделей с приводом на одну ось)
Отверните 3 гайки и снимите левый пневмоцилиндр с передним амортизатором в сборе.
Note
Поддерживайте левый пневмоцилиндр с передним амортизатором в сборе, чтобы не допустить его падения.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПНЕВМОЦИЛИНДР С АМОРТИЗАТОРОМ В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
| *1 | Метка |
При повторном использовании левого пневмоцилиндра с передним амортизатором в сборе:
Нанесите сборочные метки на опору передней подвески и камеру пневмоцилиндра.
Отверните гайку и снимите верхнюю пластину кронштейна переднего амортизатора, а затем отсоедините левый нижний кронштейн переднего амортизатора от левого нижнего рычага передней подвески № 1.
Выверните болт и отсоедините провод датчика системы противоскольжения от левого пневмоцилиндра с передним амортизатором в сборе.
Отверните 3 гайки и снимите левый пневмоцилиндр с передним амортизатором в сборе.
Note
Поддерживайте левый пневмоцилиндр с передним амортизатором в сборе, чтобы не допустить его падения.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Выверните болт и снимите левый нижний кронштейн переднего амортизатора.
СНИМИТЕ КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПНЕВМОЦИЛИНДРА
Tech Tips
Если левый пневмоцилиндр с передним амортизатором в сборе был заменен новым, выполнять эти действия не требуется.
С помощью отвертки отцепите 2 фиксатора и снимите разъем трубки.
С помощью отвертки снимите пластину и 2 кольцевых уплотнения.