РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (для моделей с постоянным полным приводом) РЕГУЛИРОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При выполнении регулировки углов установки колес, а также при снятии и установке/замене деталей подвески, по завершении работ обязательно отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи не менее чем на 2 с, а затем подсоедините его снова и выполните инициализацию.

  • Если автомобиль снабжен системой VSC, при выполнении регулировки углов установки колес, а также при снятии и установке/замене деталей подвески всегда выполняйте следующую инициализацию, чтобы система работала должным образом: (1) Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи не менее чем на 2 с, а затем подсоедините его снова; (2) выполните калибровку "нуля" датчика рысканья и проверку в режиме активной диагностики.

  • Если автомобиль имеет камеру распознавания объектов, после регулировки углов установки колес всегда выполняйте регулировку камеры распознавания объектов.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЭЛЕМЕНТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A001ASVE03
      Обозначения на рисунке
      *a Место распыление

      Перед снятием элемента передней подвески нанесите на него и на кузов автомобиля метки с помощью маркировочного аэрозоля.

      Tech Tips

      Наносите маркировку с задней стороны автомобиля.

    2. Перед установкой элемента передней подвески совместите метки на нем и на кузове автомобиля, а затем закрепите элемент передней подвески.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ

    Click here

  3. ИЗМЕРЬТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ

    A001EDIE02

    1. Покачайте автомобиль за углы, чтобы стабилизировать подвеску, после чего проверьте высоту автомобиля.

      Номинальная высота автомобиля (в ненагруженном состоянии)
      Спереди (A-B) Сзади (C-D)
      146 мм (5,75 дюйма) 83 мм (3,27 дюйма)
      Точки измерений
      А
      Дорожный просвет по центру передних колес
      B
      Дорожный просвет спереди центра болта, используемого для крепления нижнего рычага передней подвески № 1 к элементу передней подвески
      C
      Дорожный просвет по центру задних колес
      D
      Дорожный просвет по центру углубления переходника рычага задней подвески

      Note


      • Указанная здесь номинальная величина используется для регулировки углов установки колес и не отражает высоту для конкретного автомобиля.

      • Перед проверкой углов установки колес отрегулируйте высоту автомобиля в соответствии с требованиями.

      Если высота автомобиля не удовлетворяет требованиям, отрегулируйте высоту, несколько раз надавив на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАЗВАЛ, УГОЛ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ШКВОРНЯ И УГОЛ ПОПЕРЕЧНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА


    1. A001EFNE30
      Обозначения на рисунке
      *1 Стенд проверки углов установки колес
      *2 Индикатор развала / угла продольного наклона шкворня / угла поперечного наклона шкворня

      Установите передние колеса в центре стенда проверки углов установки колес.

    2. Снимите центральный декоративный элемент.

    3. Установите прибор для замера развала колес и продольного-поперечного углов наклона шкворня в центре ступицы колеса или приводного вала.

    4. Проверьте развал, угол продольного наклона оси поворота и угол поперечного наклона оси поворота.

      Номинальный развал колес (в ненагруженном состоянии)
      Развал колес

      Развал

      Ошибка слева-справа

      -0°40' +/-45' (-0,67° +/-0,75°)

      Не более 30' (0,50°)
      Номинальный угол продольного наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии)
      Угол продольного наклона оси поворота

      Продольный наклон шкворня

      Ошибка слева-справа

      4°58' +/-45' (4,97° +/-0,75°)

      Не более 45' (0,75°)
      Номинальный угол поперечного наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии)
      Поперечный угол наклона оси поворота

      Ось поворота колеса

      Ошибка слева-справа

      8°54' +/-45' (8,90° +/- 0,75°)

      Не более 30' (0,50°)

      Note


      • Проверку следует выполнять при пустом автомобиле.

      • Предельно допустимое расхождение развала колес справа и слева не превышает 30'.

      • Предельно допустимое расхождение продольного наклона шкворня справа и слева не превышает 45'.

    5. Снимите переходник и прибор для замера продольного и поперечного угла поворота шкворня и поперечного угла наклона оси поворота колеса.

    6. Установите центральный декоративный элемент.

      Если продольный и поперечный углы наклона оси поворота не соответствуют требованиям, а развал колес отрегулирован правильно, проверьте детали подвески на износ и наличие повреждений.

  5. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ РАЗВАЛ КОЛЕС И УГОЛ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА


    1. A001B73E01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Нанесите сборочные метки на кулачок регулировки (с передней стороны) и кулачок регулировки (с задней стороны).

    2. Ослабьте гайку регулировочного кулачка (с передней стороны) и болт регулировочного кулачка (с задней стороны).

    3. Поверните регулировочный кулачок и отрегулируйте развал колес и угол продольного наклона шкворня.

      A001A8UE02

    4. Для облегчения регулировки обратитесь к диаграмме регулировки.

    5. A001AAQE02

      Ниже приведены примеры использования диаграммы регулировки.

      Номинальные значения (для справки)
      Развал Продольный наклон шкворня
      -0°40' (-0,67°) 4°58' (4,97°)
      Измеренные значения (для справки)
      Развал Продольный наклон шкворня
      -1° 4°48' (4,8°)

      1. Рассчитайте величину регулировки по следующей формуле.

        Величина регулировки (для справки)
        - Развал Продольный наклон шкворня
        Величина регулировки -0°20' (-0,3°) -0°10' (-0,2°)

        Формула:

        Величина регулировки = измеренное значение - номинальное значение

      2. Отметьте точку величины регулировки на диаграмме регулировки. Затем получите значение поворота регулировочного кулачка по диаграмме регулировки таким образом, чтобы точка величины регулировки была равна нулю.

        Поворот регулировочных кулачков (в делениях)
        - Поворот регулировочного кулачка

        Регулировочный кулачок

        (с передней стороны)

        		 Приблизительно 2,5 метки в отрицательном направлении

        Регулировочный кулачок

        (с задней стороны)

        		 Приблизительно 1,0 метки в отрицательном направлении

    6. Диаграмма регулировки

      A001CUOE02

    7. Затяните гайку регулировочного кулачка (с передней стороны) и болт регулировочного кулачка (с задней стороны).

      Torque:
      210 Н*м  { 2141 кгс*см, 155 фунт-сила-футов }

    8. Проверьте схождение колес.

    9. Проверьте занос.

  6. РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА


    1. A001EIAE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Внутренняя пластина переходника рычага № 1
      *2 Внутренняя пластина переходника рычага № 2
      *a Метки различного цвета

      Если значения развала справа и слева не отвечают требованиям даже после регулировки развала и продольного наклона шкворня с помощью кулачка регулировки схождения и кулачка регулировки развала, замените внутренние пластины переходника рычага № 1 и № 2, а затем выполните регулировку развала.

      Номинальный режим
      - Внутренняя пластина переходника рычага № 1 Внутренняя пластина переходника рычага № 2 Изменение угла развала колес Изменение угла продольного наклона шкворня
      - Правая сторона Левая сторона Правая сторона Левая сторона - -
      Каталожный номер и цвет переходника рычага Стандартная деталь

      48614-50010

      (желтый)

      48617-50010

      (желтый)

      48614-50020

      (белый)

      48617-50020

      (белый)

      		 0 (номинальное) 0 (номинальное)
      Деталь со смещением +2 мм

      48614-50030

      (розовый)

      48617-50030

      (розовый)

      48614-50050

      (синий)

      48617-50050

      (синий)

      		 + 12,0' + 1'

      Tech Tips

      Для деталей со смещением +2 мм установочное отверстие верхнего рычага больше смещено к наружной стороне автомобиля по сравнению со стандартными деталями.

  7. ПРОВЕРЬТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС


    1. A001BK9E03

      Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль вверх-вниз на углах, после чего проверьте схождение колес.

      Схождение колес (в ненагруженном состоянии)
      Параметр / Устройство Номинальное схождение колес

      Схождение колес

      (общее)

      A + B: 0°00' +/-10' (0,00°+/-0,16°)

      C-D: 0 +/-2 мм (0 +/-0,0787 дюйма)

      Если схождение не соответствует техническим требованиям, отрегулируйте его на наконечниках рулевых тяг.

  8. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС


    1. Измерьте длину резьбовой части правого и левого наконечников реек.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Разница длины видимой резьбовой части левой и правой рулевых тяг не должна превышать 1,5 мм (0,0591 дюйма).

    2. Снимите фиксаторы защитного чехла рулевого механизма.

    3. Ослабьте контргайки наконечников рулевых тяг.

    4. Отрегулируйте наконечники реек, если расхождение длины резьбы правого и левого наконечников не соответствует заданному диапазону.


      1. Удлините более короткий наконечник рейки, если измеренное схождение колес отклоняется к наружной стороне.

      2. Укоротите более длинный наконечник рейки, если измеренное схождение колес отклоняется к внутренней стороне.

    5. Для регулировки схождения поверните левый и правый наконечники на одинаковое расстояние.

      Tech Tips

      Постарайтесь установить схождение равным центральному значению допустимого диапазона.

    6. Убедитесь в том, что левый и правый наконечники рулевой тяги имеют одинаковую длину.

    7. A001AG2E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Контргайка

      Затяните контргайки наконечников рулевых тяг.

      Torque:
      56 Н*м  { 571 кгс*см, 41 фунт-сила-фут }

      Note

      Частично затяните контргайку, удерживая шестигранную часть рулевой тяги таким образом, чтобы контргайка и рулевая тяга не вращались вместе. Удерживайте головку наконечника рулевой тяги и затяните контргайку.

    8. Выполните калибровку системы VGRS (см. стр. Click here).

    9. Поместите чехлы на место и установите фиксаторы.

      Tech Tips


      • Убедитесь, что чехлы не перекручены.

      • Убедитесь, что фиксаторы обращены к передней стороне автомобиля.

  9. ПРОВЕРЬТЕ УГЛЫ ПОВОРОТА КОЛЕС


    1. A001E19E03
      Обозначения на рисунке
      *a Внутрь
      *b Наружу
      A001BDP Передняя сторона автомобиля

      Поверните рулевое колесо влево и вправо до упора и измерьте угол поворота.

      Номинальный угол поворота колеса
      Внутреннее колесо Наружное колесо: Для справки
      38°02' +/-2° (38,03°+/-2°) 33°39' (33,65°)

      Если внутренние углы поворота левого и правого колес не попадают в заданный диапазон, проверьте длины левой и правой рулевых тяг.

  10. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ


    1. A001BVCE02

      Проверьте элемент передней подвески.


      1. Измерьте расстояние между установочными болтами нижнего рычага передней подвески № 1 и нижнего рычага передней подвески № 2.

        Номинальная длина
        846,8 мм (33,3 дюйма) (A)
        856 мм (33,7 дюйма) (B)
        Если результат проверки не отвечает требованиям, замените элемент передней подвески.
    2. A001BHDE02

      Проверьте нижний рычаг передней подвески № 1.


      1. Снимите нижний рычаг передней подвески № 1 (см. стр. Click here).

      2. Измерьте расстояние от центра втулки нижнего рычага передней подвески № 1 до точки A.

        Номинальная длина
        286,1 мм (11,3 дюйма)

        Tech Tips

        При изменении размера нижнего рычага передней подвески на 2 мм (0,0787 дюйма) развал колес изменяется приблизительно на 16' (0,3°).

    3. A0019VA

      Проверьте нижний рычаг передней подвески № 2.


      1. Снимите нижний рычаг передней подвески № 2 (см. стр. Click here).

      2. Измерьте расстояние от центра втулки нижнего рычага передней подвески до пальца шарового шарнира.

        Номинальная длина
        399,5 мм (15,7 дюйма)

        Tech Tips

        При изменении размера нижнего рычага передней подвески на 2 мм (0,0787 дюйма) развал колес изменяется приблизительно на 1' (0,02°).

    4. A001D1N

      Проверьте верхний рычаг передней подвески № 1.


      1. Снимите верхний рычаг передней подвески № 1 (см. стр. Click here).

      2. Измерьте расстояние от центра втулки верхнего рычага передней подвески № 1 до пальца шарового шарнира.

        Номинальная длина
        235,8 мм (9,28 дюйма)

        Tech Tips

        При изменении размера верхнего рычага передней подвески на 2 мм (0,0787 дюйма) развал колес изменяется приблизительно на 7' (0,12°).

    5. A001CZF

      Проверьте верхний рычаг передней подвески № 2.


      1. Снимите верхний рычаг передней подвески № 2 (см. стр. Click here).

      2. Измерьте расстояние от центра втулки верхнего рычага передней подвески № 2 до пальца шарового шарнира.

        Номинальная длина
        233 мм (9,17 дюйма)

        Tech Tips

        При изменении размера верхнего рычага передней подвески на 2 мм (0,0787 дюйма) развал колес изменяется приблизительно на 6' (0,1°).

  11. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  12. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА

    Click here

  13. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note

    После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  14. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note


    • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    • Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи не менее чем на 2 с.

  15. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  16. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА

    Click here

  17. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ

    (см. стр. Click here)

  18. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

    (см. стр. Click here).