ЧАШКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ЧАШКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. Установите чашку заднего дифференциала в сборе на телескопический гидравлический домкрат.

      CAUTION:


      • Поскольку чашка заднего дифференциала в сборе очень тяжелая, надежно подоприте ее телескопическим гидравлическим домкратом.

      • При выполнении этой операции несколько человек должны поддерживать чашку заднего дифференциала в сборе с тем, чтобы она не наклонилась и не упала.

    2. Медленно поднимите телескопический гидравлический домкрат, чтобы чашка заднего дифференциала оказалась в месте установки.

      Note

      При установке чашки заднего дифференциала в сборе старайтесь не повредить установочную поверхность.

    3. A001DPEE02

      Временно закрепите верхний и нижний фиксаторы опоры 2 новыми болтами (B).

    4. Временно вверните 2 новых болта (A).

    5. Временно вверните новый болт (C).

    6. С помощью SST и шестигранного ключа на 12 мм затяните 2 болта (A).

      SST
      09249-63010
      Torque:
      без использования SST
      103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }
      при использовании SST
      75 Н*м  { 764 кгс*см, 55 фунт-сила-футов }

      Note


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 400 мм (16 дюймов). Если используется динамометрический ключ с длиной рычага, не равной 400 мм (16 дюймов), рассчитайте номинальный момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки из строки "без SST" (см. стр. Click here).

      • Убедитесь в том, что специальный инструмент SST и ключ соединены в прямую линию.

      • Затягивайте болты так, чтобы они не закрывали болтовые отверстия подушек опоры.

    7. С помощью SST и шестигранного ключа на 12 мм затяните болт (C).

      SST
      09249-63010
      Torque:
      без использования SST
      103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }
      при использовании SST
      75 Н*м  { 764 кгс*см, 55 фунт-сила-футов }

      Note


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 400 мм (16 дюймов). Если используется динамометрический ключ с длиной рычага, не равной 400 мм (16 дюймов), рассчитайте номинальный момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки из строки "без SST" (см. стр. Click here).

      • Убедитесь в том, что специальный инструмент SST и ключ соединены в прямую линию.

      • Затягивайте болты так, чтобы они не закрывали болтовые отверстия подушек опоры.

    8. Затяните 2 болта (B).

      Torque:
      105 Н*м  { 107 кгс*см, 77 фунт-сила-футов }

      Note

      Следите за тем, чтобы верхний и нижний фиксаторы опоры не были смещены или наклонены.

  2. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  3. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  4. ДОЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    (см. стр. Click here)

  5. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    (см. стр. Click here)

  6. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

    Torque:
    140 Н*м  { 1428 кгс*см, 103 фунт-сила-фута }

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  8. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА


    1. Для моделей с 1UR-FSE:

      (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с 1UR-FE:

      (см. стр. Click here).

  9. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с пневматической подвеской)

    (см. стр. Click here).

  10. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС

    (см. стр. Click here)

  11. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА

    (см. стр. Click here)

  12. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Note

    После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем (см. стр. Click here).

  13. ПОДГОТОВЬТЕ АВТОМОБИЛЬ К ПРОЦЕДУРЕ РЕГУЛИРОВКИ НАПРАВЛЕНИЯ СВЕТА ФАР

    Click here

  14. ПОДГОТОВЬТЕСЬ К РЕГУЛИРОВКЕ СВЕТА ФАР (с использованием экрана)

    Click here

  15. ПРОВЕРЬТЕ НАПРАВЛЕНИЕ СВЕТА ФАР

    Click here

  16. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ НАПРАВЛЕНИЕ СВЕТА ФАР

    Click here

  17. РЕГУЛИРОВКА КАМЕРЫ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ

    Click here