ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВХОДНОГО ПАТРУБКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
СНИМИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
СНИМИТЕ ПРИЖИМНУЮ ПЛАНКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ
Отверните гайку, выверните 2 болта зажима и снимите зажим аккумуляторной батареи.
СНИМИТЕ ЛОТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Снимите изолятор аккумуляторной батареи и аккумуляторную батарею.
Выверните 3 болта и снимите лоток аккумуляторной батареи.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ ЗАЩИТУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ
СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
СНИМИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ
СНИМИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАДИАТОРА В СБОРЕ
СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ
ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2
СНИМИТЕ ВЫХОДНОЙ КАБЕЛЬНЫЙ КАНАЛ ЭБУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
Для моделей с левосторонним рулевым управлением: (см. стр. Click here)
Для моделей с правосторонним рулевым управлением: (см. стр. Click here)
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ
Для левой стороны моторного отсека:
Снимите крышку блока ECM (верхнюю).
Отсоедините 3 разъема ECT и 4 разъема ECM от блока ECM.
Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.
Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Отсоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.
Отсоедините разъем топливного насоса высокого давления.
Отсоедините разъем жгута электропроводки двигателя № 8.
Выверните 2 болта, освободите зажим и снимите 2 кронштейна зажимов.
Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Отсоедините разъем датчика давления моторного масла.
Отсоедините 2 разъема электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения (для ряда 1).
Освободите зажим и отсоедините разъем компрессора системы кондиционирования.
Выверните 3 болта, освободите 3 зажима и отсоедините провод соединения с массой.
Выверните болт и снимите кронштейн зажима.
для правой стороны моторного отсека:
Освободите зажим и отсоедините 3 разъема от переднего контроллера.
Отверните 2 гайки и отсоедините жгуты проводов от распределительного блока № 1 моторного отсека.
Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.
Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Отсоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.
Отсоедините разъем топливного насоса высокого давления.
Отсоедините разъем жгута электропроводки двигателя.
Отсоедините 2 разъема электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения (для ряда 2).
Отсоедините разъем датчика положения распредвала.
Отверните гайку и отсоедините разъем и провод генератора.
Отверните гайку и отсоедините разъем и провод стартера.
Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.
Отсоедините разъем от датчика уровня моторного масла.
Выверните 3 болта, освободите 2 зажима и снимите 3 кронштейна зажимов.
Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.
Отсоедините 4 разъема электронного блока привода форсунок, как показано на рисунке.
Отсоедините разъем электровакуумного клапана № 1.
Отсоедините разъем клапана управления впуском воздуха.
Выверните 2 болта, освободите зажим и снимите 2 кронштейна зажимов.
Отверните 4 гайки и отсоедините жгут проводов двигателя.
СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ШТАНГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА
(см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ЛЕВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
СНИМИТЕ ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ С РУЛЕВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением с VGRS)
СНИМИТЕ ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ С РУЛЕВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением без VGRS)
СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
ОТСОЕДИНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ
СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА
СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 3
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
СНИМИТЕ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В СБОРЕ
СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 3 В СБОРЕ
СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 В СБОРЕ
СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (высокого давления)
СНИМИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Зажмите плоскогубцами захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы отсоединить перепускные патрубки охлаждающей жидкости и входной патрубок охлаждающей жидкости.
Выверните 3 болта и снимите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости с прокладкой.
СНИМИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2 В СБОРЕ
СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 1 В СБОРЕ
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ
Выверните стандартный болт, болт с головкой под шестигранный ключ на 6 мм и снимите натяжитель ремня.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ С EDU (для ряда 1)
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЗМА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ С EDU (для ряда 2)
СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
Выверните 3 болта и снимите кронштейн фильтра с 2 прокладками.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН РЕЗОНАТОРА В СБОРЕ
СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| *1 | Удерживайте |
| *2 | Поверните |
С помощью SST ослабьте установочный болт шкива коленчатого вала.
| *1 | Поверните |
| *2 | Удерживайте |
При помощи болта крепления шкива и SST снимите шкив коленчатого вала.
СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Выверните 15 болтов, снимите 2 уплотнительных шайбы и снимите крышку головки блока цилиндров с прокладкой.
Tech Tips
Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.
Снимите 4 прокладки и 2 кольцевых уплотнения с крышек подшипников распредвала (№ 2, № 3, № 7).
СНИМИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Выверните 15 болтов, снимите 2 уплотнительных шайбы и снимите крышку головки блока цилиндров с прокладкой.
Tech Tips
Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.
Снимите 4 прокладки и 2 кольцевых уплотнения с крышек подшипников распредвала (№ 1, № 3, № 6).
СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Снимите 2 пробки с 2 прокладками.
| *1 | Гайка |
Выверните 30 болтов и отверните гайку, как показано на рисунке.
Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между крышкой цепного привода, головкой блока цилиндров и блоком цилиндров, как показано на рисунке.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода ГРМ, блока цилиндров и головки блока цилиндров.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
Снимите прокладку масляного насоса с головки блока цилиндров.
Снимите кольцевое уплотнение с блока цилиндров.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости.
Снимите 2 кольцевых уплотнения с впускного патрубка охлаждающей жидкости.