ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР СНЯТИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

   Note

   После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

2. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА

   Click here

3. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   Note

   После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

4. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА

   Click here

5. СНИМИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА

   Click here

6. СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

   (см. стр. Click here).

7. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

   
   

   • Для моделей с приводом на одну ось: (см. стр. Click here)

   • Для моделей с постоянным полным приводом: (см. стр. Click here)

8. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ ЗАЩИТУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

   
   

   • Для моделей с приводом на одну ось: (см. стр. Click here)

   • Для моделей с постоянным полным приводом: (см. стр. Click here)

9. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ

   
   

   1. 

      Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

   2. Отсоедините 2 зажима и снимите левую крышку воздушного фильтра.

   3. Извлеките фильтрующий элемент воздушного фильтра из левого корпуса воздушного фильтра.

   4. 

      Отверните 2 гайки, расцепите фиксатор и снимите левый корпус воздушного фильтра.

10. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ

    
    

    1. 

       Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    2. Отсоедините 2 зажима и снимите правую крышку воздушного фильтра.

    3. Извлеките фильтрующий элемент воздушного фильтра из правого корпуса воздушного фильтра.

    4. 

       Отверните 2 гайки, расцепите фиксатор и снимите правый корпус воздушного фильтра.

11. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с приводом на одну ось)

    Click here

12. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 5 В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)

    Click here

13. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 6 В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)

    Click here

14. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    Tech Tips

    Закрепите отсоединенные жгуты проводов и пр. на месте клейкой лентой или аналогичным средством, чтобы они не создавали помех.

    
    

    1. Для моделей с приводом на одну ось:

       
       

       1. Отсоедините разъемы жгута проводов двигателя.

          Tech Tips

          Чтобы отсоединить разъемы электронного блока привода форсунок, надавите захват вниз и расцепите замок, сдвинув рычаг.

       2. Отверните гайку и отсоедините жгут электропроводки двигателя от контакта +В генератора в сборе.

       3. С помощью съемника фиксаторов отсоедините 7 зажимов жгута электропроводки двигателя.

       4. Отверните гайку и отсоедините жгут электропроводки двигателя от блока плавких вставок в сборе.

       5. Выверните 3 болта и снимите 3 кронштейна зажима жгута электропроводки двигателя.

       6. Отверните 4 гайки и отсоедините жгут проводов двигателя.

          

          Для моделей с приводом на одну ось

          *1	Сдвиньте
          *2	Рычаг блокировки
          *3	Не нажат

    2. Для полноприводных моделей:

       
       

       1. Отсоедините разъемы жгута проводов двигателя.

          Tech Tips

          Чтобы отсоединить разъемы электронного блока привода форсунок, надавите захват вниз и расцепите замок, сдвинув рычаг.

       2. Отверните гайку и отсоедините жгут электропроводки двигателя от контакта +В генератора в сборе.

       3. С помощью съемника фиксаторов отсоедините 4 зажима жгута электропроводки двигателя.

       4. Выверните 2 болта и снимите 2 кронштейна зажима жгута электропроводки двигателя.

       5. Отверните 4 гайки и отсоедините жгут проводов двигателя.

          

          Для моделей с постоянным полным приводом

          *1	Сдвиньте
          *2	Рычаг блокировки
          *3	Не нажат

    3. 

       Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

    4. Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.

    5. Отсоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.

    6. Отсоедините разъем топливного насоса высокого давления.

    7. Отсоедините разъем жгута электропроводки двигателя № 8.

    8. Выверните 2 болта, освободите зажим и снимите 2 кронштейна зажимов.

    9. 

       Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

    10. Отсоедините разъем датчика давления масла.

    11. Отсоедините 2 разъема электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения (для ряда 1).

    12. Выверните 3 болта и отсоедините 3 зажима и 3 провода соединения с массой.

    13. Выверните болт и снимите кронштейн зажима.

    14. 

        Выверните болт и отсоедините кронштейн жгута проводов.

    15. Отсоедините разъем компрессора системы кондиционирования.

15. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    Tech Tips

    Закрепите отсоединенные жгуты проводов и пр. на месте клейкой лентой или аналогичным средством, чтобы они не создавали помех.

    
    

    1. Отсоедините разъемы жгута проводов двигателя.

       Tech Tips

       Чтобы отсоединить разъемы электронного блока привода форсунок, надавите захват вниз и расцепите замок, сдвинув рычаг.

    2. Отверните гайку и отсоедините жгут электропроводки двигателя от контакта +В генератора в сборе.

    3. С помощью съемника фиксаторов отсоедините 5 зажимов жгута электропроводки двигателя.

    4. Выверните 3 болта и снимите 3 кронштейна зажима жгута электропроводки двигателя.

    5. Отверните 4 гайки и отсоедините жгут проводов двигателя.

       

       *1	Сдвиньте
       *2	Рычаг блокировки
       *3	Не нажат

    6. 

       Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

    7. Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.

    8. Отсоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.

    9. Отсоедините разъем топливного насоса высокого давления.

    10. Отсоедините разъем жгута электропроводки двигателя № 8.

    11. Выверните 2 болта и снимите 2 кронштейна зажимов.

    12. С помощью съемника фиксаторов отсоедините 3 зажима жгута проводов двигателя.

    13. Отверните гайку и отсоедините жгут электропроводки двигателя от блока плавких вставок в сборе.

    14. 

        Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

    15. Отсоедините разъем датчика давления масла.

    16. Отсоедините 2 разъема электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения (для ряда 1).

    17. Выверните 3 болта и отсоедините 3 зажима и 3 провода соединения с массой.

    18. Выверните болт и снимите кронштейн зажима.

    19. 

        Выверните болт и отсоедините кронштейн жгута проводов.

    20. Отсоедините разъем компрессора системы кондиционирования.

16. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК

    
    
    1. 

       *1	Сдвиньте
       *2	Рычаг блокировки
       *3	Не нажат

       Отсоедините 4 разъема электронного блока привода форсунок.

       Tech Tips

       Чтобы отсоединить разъемы электронного блока привода форсунок, надавите захват вниз и расцепите замок, сдвинув рычаг.

    2. Отсоедините 2 разъема от электронного блока привода форсунок.

    3. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите электронный блок привода форсунок с впускного коллектора.

17. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ

    

    
    

    1. Сдвиньте 4 зажима и отсоедините от перепускного патрубка охлаждающей жидкости входной и выходной патрубки отопителя, шланг подводящей трубки и перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3.

    2. Выверните 2 болта и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости в сборе.

18. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ

    

    
    

    1. Отсоедините питающий шланг паров топлива и питающий шланг паров топлива № 2.

    2. Выверните болт и снимите электровакуумный клапан в сборе.

19. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

    
    

    1. 

       Отсоедините шланг вентиляции картера № 1 от впускного коллектора.

    2. 

       Выверните 8 болтов, отверните 2 гайки и снимите впускной коллектор.

    3. Снимите с впускного коллектора 2 прокладки.