ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
CAUTION:
Поскольку двигатель в сборе с трансмиссией имеет большую массу, при несоблюдении указаний, приведенных в руководстве по ремонту, подъемник двигателя может внезапно упасть. Поэтому при выполнении этой процедуры обязательно следуйте указаниям, приведенным в руководстве по ремонту.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Установите новую прокладку и кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости и закрепите их 3 болтами.
Зажмите плоскогубцами захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы подсоединить перепускные патрубки охлаждающей жидкости и входной патрубок охлаждающей жидкости.
УСТАНОВИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 1
Установите опорный ролик № 1 и закрепите его болтом.
Tech Tips
Установите опорный ролик № 1 в сборе в направлении, показанном на рисунке.
| *1 | Передняя сторона |
УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2
Установите опорный ролик № 2 и закрепите его болтом.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 4 В СБОРЕ
Установите крышку двигателя № 4 в сборе.
УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ
Установите электропроводку двигателя и закрепите его 2 болтами.
Подсоедините 4 разъема датчиков детонации и закрепите 5 зажимов.
УСТАНОВИТЕ КОРПУС СЕПАРАТОРА
УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ (для непосредственного впрыска)
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ (для непосредственного впрыска)
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ № 2 (для непосредственного впрыска)
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ (для непосредственного впрыска)
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 4 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ (для впрыска во впускной канал)
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ (для впрыска во впускной канал)
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (для ряда 1)
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 3 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для ряда 1)
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (для ряда 2)
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для ряда 2)
УСТАНОВИТЕ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В СБОРЕ
ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Установите крышку двигателя № 1.
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК
УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ
Установите электропроводку двигателя и закрепите его 4 гайками.
Подсоедините 2 зажима и 2 кронштейна зажимов с помощью 2 болтов.
Отсоедините разъем клапана управления впуском воздуха.
Подсоедините разъем электровакуумного клапана продувки.
| *1 | Сдвиньте |
| *2 | Рычаг блокировки |
Подсоедините 8 разъемов электронных блоков привода форсунок и 2 фиксатора, как показано на рисунке.
Для задней стороны двигателя:
Установите провод соединения с массой и закрепите его 2 болтами.
Установите 8 зажимов жгута проводов.
Подсоедините разъем топливного перепускного клапана.
Подсоедините разъем жгута проводов двигателя.
Для правой стороны двигателя:
Подсоедините разъем к датчику уровня моторного масла.
Подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала. Затем установите жгут проводов и закрепите его 2 болтами.
Установите 4 зажима.
Подсоедините разъем датчика положения распредвала.
Подсоедините разъем топливного насоса высокого давления.
Присоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.
Подсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Подсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.
Для передней стороны двигателя:
Установите кронштейн зажима и закрепите его болтом.
Подсоедините зажим и установите 3 провода соединения с массой, закрепив их 3 болтами.
Подсоедините 2 разъема электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения (для ряда 2).
Подсоедините 2 разъема электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения (для ряда 1).
Подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Для левой стороны двигателя:
Установите 4 зажима жгута проводов.
Подсоедините разъем жгута электропроводки двигателя № 8.
Подсоедините разъем топливного насоса высокого давления.
Присоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.
Подсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Подсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.
Подсоедините разъемы корпуса дроссельной заслонки.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 6 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 5 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ЧАШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ
Установите компрессор системы кондиционирования и закрепите его 2 резьбовыми шпильками, 2 гайками и 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 1
СНИМИТЕ СТЕНД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
Поднимите двигатель и снимите его со стенда.
Note
За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.
Поместите двигатель на рабочий стол.
УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ
Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.
Очистите установочные отверстия.
| *1 | Отверстие для поршневого пальца |
| *2 | Колпачок |
| *3 | Передняя сторона |
Установите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала.
Tech Tips
Совместите штифт коленчатого вала с отверстием под штифт ротора датчика положения коленчатого вала.
Поскольку ротор датчика положения коленчатого вала устанавливается только в одном положении, его следует устанавливать как, показано на рисунке.
| *1 | Ведущий диск |
| *2 | Передняя сторона |
| *3 | Задняя разделительная пластина |
Установите ведущий диск и коронную шестерню в сборе и заднюю распорную втулку на коленчатый вал.
Tech Tips
Поскольку ведущий диск и коронная шестерня в сборе и задняя распорная втулка устанавливаются только в одном положении, их следует устанавливать, как показано на рисунке.
| *1 | Герметик-фиксатор |
Нанесите несколько капель герметика на 2-3 витка резьбы на конце болта.
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
Установите и равномерно затяните 10 новых болтов в последовательности, показанной на рисунке.
Note
Запрещается повторно использовать установочные болты ведущего диска.
Не ударьте и не повредите установочные болты ведущего диска. Обращайтесь с ними осторожно.
Пометьте краской верх всех установочных болтов ведущего диска.
Доверните установочные болты ведущего диска на 90°.
Убедитесь, что нанесенные краской метки повернуты на 90° относительно верхнего положения.
УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА
ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ № 3 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
(см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 3
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 2
Временно установите левый кронштейн передней опоры двигателя № 2 и закрепите его 2 гайками.
Временно установите левый кронштейн передней опоры двигателя № 1 и закрепите его 5 болтами.
Затяните 2 гайки.
Выверните 5 болтов и снимите левый передний кронштейн опоры двигателя № 1.
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 2
Временно установите правый кронштейн передней опоры двигателя № 2 и закрепите его 2 гайками.
Временно установите правый кронштейн передней опоры двигателя № 1 и закрепите его 5 болтами.
Затяните 2 гайки.
Выверните 5 болтов и снимите правый передний кронштейн опоры двигателя № 1.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Установите левый кронштейн передней опоры двигателя № 1 и закрепите его 5 болтами.
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Установите правый кронштейн передней опоры двигателя № 1 и закрепите его 5 болтами.
УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Установите 2 распорные втулки опоры двигателя и 2 передние подушки опоры двигателя и закрепите их 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1
УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА
Нанесите на новое кольцевое уплотнение тонкий слой моторного масла.
Установите на трубку щупа проверки уровня моторного масла кольцевое уплотнение.
Закрепите трубку щупа проверки уровня моторного масла 2 болтами.
Установите щуп проверки уровня моторного масла.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Медленно опустите двигатель на переднюю раму.
Заверните 4 гайки.
УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЮ
Поместите двигатель на подъемник двигателя.
Note
Поместите деревянные бруски или приспособления для подъемника платформенного типа так, чтобы двигатель располагался без перекоса.
За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.
Во избежание деформации поддона картера не устанавливайте какие-либо приспособления на поддон картера двигателя или трансмиссию.
Выверните 2 болта и снимите 2 крюка для вывешивания двигателя № 1.
С помощью подъемника двигателя установите двигатель на автомобиль.
Note
Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.
Совместите переднюю раму с метками на автомобиле и предварительно закрепите ее 4 болтами.
Note
Как можно точнее совместите поперечину с метками на автомобиле. При неаккуратном выполнении этой операции положение подвески может оказаться в значительно степени неточным.
Установите элемент задней опоры двигателя и закрепите его 4 болтами.
Затяните 4 болта передней рамы.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ
Подсоедините левый нижний кронштейн переднего амортизатора. Затем вверните болт.
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ
Подсоедините правый нижний кронштейн переднего амортизатора. Затем вверните болт.
ПОДСОЕДИНИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
(см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД № 1 В СБОРЕ
Введите в зацепление 2 захвата, чтобы установите воздуховод № 1 в сборе, и закрепите его болтом.
УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ
(см. стр. Click here).
ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГИ И РАЗЪЕМЫ
Подсоедините шланг продувочного трубопровода.
Подсоедините 2 шланга отопителя.
Установите 5 зажимов и подсоедините 2 разъема.
С помощью болта подсоедините провод соединения с массой.
Подсоедините 2 разъема ЭБУ рулевого управления с усилителем и 2 зажима.
Tech Tips
Чтобы подсоединить разъем A ЭБУ рулевого управления с усилителем, обратитесь к указаниям на стр. Click here.
Подсоедините 3 разъема переднего контроллера и закрепите их зажимом.
Подсоедините жгуты проводов к распределительному блоку № 1 моторного отсека и закрепите их 2 гайками. Затем введите в зацепление 2 зажима.
Поднимите опору жгута проводов и подсоедините 4 разъема ЕСМ.
Установите опору жгута проводов в корпус ЭБУ.
Подсоедините фиксатор разъема А к корпусу ЭБУ.
Подсоедините 4 разъема TCM и 2 разъема опоры жгута проводов.
Установите крышку ЭБУ моторного отсека и закрепите ее 3 болтами.
ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 В СБОРЕ
ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 3
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА
УСТАНОВИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА
УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН РЕЗОНАТОРА В СБОРЕ
ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2
ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1
УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАДИАТОРА В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ВЫХОДНОЙ КАБЕЛЬНЫЙ КАНАЛ ЭБУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
Установите выходной кабельный канал ЭБУ моторного отсека на кожух вентилятора и блок ЭБУ.
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ЛОНЖЕРОН РАМЫ
Установите боковую направляющую задней рамы и закрепите ее 6 болтами и 4 гайками.
УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ ПОДРАМНИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
(см. стр. Click here).
ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1
ПОДСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1
УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
ДОЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
(см. стр. Click here)
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ
ПРОВЕРЬТЕ ХЛАДАГЕНТ
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
ПРОВЕРЬТЕ УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
ПРОВЕРЬТЕ СОДЕРЖАНИЕ CO/CH
УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ЗАЩИТУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Установите защиту нижнего элемента передней подвески и закрепите ее 9 болтами.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
Установите защиту картера двигателя № 2 и закрепите ее 4 винтами и 2 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА
Установите центральную панель переднего пола и закрепите ее 3 винтами, 2 болтами и фиксатором.
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА
РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
(см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВХОДНОГО ПАТРУБКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА