ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА
В случае замены компрессора и электромагнитной муфты новыми постепенно выпустите газообразный хладагент через рабочий клапан и слейте указанное ниже количество масла из новых компрессора и электромагнитной муфты перед установкой.
| Номинальный объем (за исключением моделей для стран Персидского залива) |
|---|
| (Объем масла внутри новых компрессора и электромагнитной муфты: 130 + 15 куб. см (4,6 + 0,51 жидк. унции) ) - (объем масла, оставшийся в снятых компрессоре и электромагнитной муфте) = (объем масла, который должен быть удален из нового компрессора при замене) |
| Номинальный объем (для моделей, предназначенных для стран Персидского залива) |
|---|
| (Объем масла внутри новых компрессора и электромагнитной муфты: 170 + 15 куб. см (5,7 + 0,51 жидк. унции) ) - (объем масла, оставшийся в снятых компрессоре и электромагнитной муфте) = (объем масла, который должен быть удален из нового компрессора при замене) |
Note
Во время проверки уровня компрессорного масла соблюдайте меры предосторожности для снятия/установки кондиционера.
Если новые компрессор и электромагнитная муфта будут установлены без удаления некоторого количества масла, оставшегося в трубопроводах автомобиля, суммарный объем масла превысит допустимый уровень. В результате нарушится теплообмен в контуре хладагента, и хладагент будет испорчен.
Если объем масла, оставшегося в снятых компрессоре и электромагнитной муфте, слишком мал, проверьте, нет ли утечки масла.
Используйте исключительно компрессорное масло типа ND-OIL 8.
УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР СО ШКИВОМ В СБОРЕ
Установите компрессор в сборе со шкивом и закрепите его 2 шпильками с помощью торцевого ключа "TORX" E8.
Вверните 2 болта и заверните 2 гайки.
Note
При установке компрессора в сборе со шкивом затягивайте болты и гайки в последовательности, показанной на рисунке.
Подсоедините разъем.
ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Снимите с трубопровода виниловую ленту.
Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора со шкивом в сборе.
| Компрессорное масло |
|---|
| ND-OIL 8 или аналогичное |
Установите кольцевое уплотнение на шланг высокого давления.
Подсоедините шланг высокого давления в сборе к компрессору со шкивом в сборе и закрепите болтом.
ПОДСОЕДИНИТЕ B ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Снимите виниловую ленту с трубопровода B.
Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора со шкивом в сборе.
| Компрессорное масло |
|---|
| ND-OIL 8 или аналогичное |
Установите кольцевое уплотнение на трубку низкого давления кондиционера B.
Подсоедините трубку низкого давления B к компрессору со шкивом в сборе и закрепите ее болтом.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
Для моделей с 1UR-FE: (см. стр. Click here)
Для моделей с 1UR-FSE: (см. стр. Click here)
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА
ДОБАВЬТЕ КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО
ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ
ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
(см. стр. Click here)