ПРЕДАВАРИЙНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:C1A6A

Код DTC	Наименование DTC
C1A6A	Цепь инфракрасных сигналов

ОПИСАНИЕ

Для моделей с выключателем вызова экстренной помощи:

Если обнаруживается неисправность при включении фар или недопустимый сигнал датчика автоматического управления освещением, либо если входной сигнал излучения ближнего инфракрасного диапазона от фары в сборе указывает на обрыв цепи, то в ЭБУ помощи при движении передается сигнал, и выводится код DTC C1A6A.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
C1A6A	Когда зажигание включено (IG), выполняется одно из следующих условий: Недопустимый сигнал датчика автоматического управления освещением сохраняется в течение не менее 3 секунд. Прекращается обмен данными с датчиком автоматического управления освещением. Недопустимый комбинированный сигнал включения фар сохраняется в течение не менее 10 секунд. Обрыв цепи массы датчика индикатора отказа ламп сохраняется в течение не менее 30 секунд. Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между ЭБУ распознавания объектов и фарой в течение не менее 30 секунд. Тип источника излучения инфракрасного диапазона определен неправильно.	Система освещения Система передачи данных CAN Жгут или разъем Фара ЭБУ распознавания объектов ЭБУ передних фар сети мультиплексной связи

Код DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

C1A6A

Когда зажигание включено (IG), выполняется одно из следующих условий:

Недопустимый сигнал датчика автоматического управления освещением сохраняется в течение не менее 3 секунд.
Прекращается обмен данными с датчиком автоматического управления освещением.
Недопустимый комбинированный сигнал включения фар сохраняется в течение не менее 10 секунд.
Обрыв цепи массы датчика индикатора отказа ламп сохраняется в течение не менее 30 секунд.
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между ЭБУ распознавания объектов и фарой в течение не менее 30 секунд.
Тип источника излучения инфракрасного диапазона определен неправильно.

Система освещения
Система передачи данных CAN
Жгут или разъем
Фара
ЭБУ распознавания объектов
ЭБУ передних фар сети мультиплексной связи

Note

Если после замены ЭБУ распознавания объектов фара в сборе не подсоединена при включении зажигания (IG), то ЭБУ регистрирует недопустимый тип фары и выводит код DTC C1A6A.

Для моделей без выключателя вызова экстренной помощи:

Если обнаруживается неисправность при включении фар или недопустимый сигнал датчика автоматического управления освещением, либо если входной сигнал положения фильтра излучения ближнего инфракрасного диапазона или сигнал ближнего света от фары в сборе указывает на обрыв цепи, то в ЭБУ помощи при движении передается сигнал, и выводится код DTC C1A6A.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
C1A6A	Когда зажигание включено (IG), выполняется одно из следующих условий: Недопустимый сигнал датчика автоматического управления освещением сохраняется в течение не менее 3 секунд. Прекращается обмен данными с датчиком автоматического управления освещением. Недопустимый комбинированный сигнал включения фар сохраняется в течение не менее 10 секунд. Нарушение обмена данными с ЭБУ устройства поворота фар продолжается в течение 2,1 секунды и более. Прекращается обмен данными с ЭБУ устройства поворота фар. Несоответствие сигнала управления фильтром ближнего инфракрасного диапазона и информации о положении в течение 0,5 секунды и более. При управлении фильтром ближнего инфракрасного диапазона возникает отклонение фильтра, и даже если управляющий сигнал передается 4 раза и более в течение 2,8 секунды, возникает состояние неисправности. Обрыв в цепи фары (ближнего света) в течение 30 секунд и более. Обрыв цепи массы датчика индикатора отказа ламп сохраняется в течение не менее 30 секунд. Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между ЭБУ распознавания объектов и фарой в течение не менее 30 секунд. Тип источника излучения инфракрасного диапазона определен неправильно.	Система освещения Система передачи данных CAN Жгут или разъем ЭБУ затенения фар* Реле управления отводом фар Фара ЭБУ распознавания объектов

Код DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

C1A6A

Когда зажигание включено (IG), выполняется одно из следующих условий:

Недопустимый сигнал датчика автоматического управления освещением сохраняется в течение не менее 3 секунд.
Прекращается обмен данными с датчиком автоматического управления освещением.
Недопустимый комбинированный сигнал включения фар сохраняется в течение не менее 10 секунд.
Нарушение обмена данными с ЭБУ устройства поворота фар продолжается в течение 2,1 секунды и более.
Прекращается обмен данными с ЭБУ устройства поворота фар.
Несоответствие сигнала управления фильтром ближнего инфракрасного диапазона и информации о положении в течение 0,5 секунды и более.
При управлении фильтром ближнего инфракрасного диапазона возникает отклонение фильтра, и даже если управляющий сигнал передается 4 раза и более в течение 2,8 секунды, возникает состояние неисправности.
Обрыв в цепи фары (ближнего света) в течение 30 секунд и более.
Обрыв цепи массы датчика индикатора отказа ламп сохраняется в течение не менее 30 секунд.
Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между ЭБУ распознавания объектов и фарой в течение не менее 30 секунд.
Тип источника излучения инфракрасного диапазона определен неправильно.

Система освещения
Система передачи данных CAN
Жгут или разъем
ЭБУ затенения фар*
Реле управления отводом фар
Фара
ЭБУ распознавания объектов

*: для моделей с адаптивной системой включения дальнего света

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Прежде чем переходить к следующей процедуре проверки, проверьте плавкие предохранители и лампы, относящиеся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОСВЕЩЕНИЯ
1. Проверьте исправность системы освещения (см. стр. Click here).
  
  OK
  
  Система освещения исправна.
NG
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ" (см. стр. Click here)

OK

OK
Система освещения исправна.

ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

С помощью Techstream проверьте работоспособность мультиплексной системы передачи данных CAN (см. стр. Click here).

Результат
Результат	Перейти к
Коды DTC для шины CAN не выводятся.	А
Коды DTC для системы передачи данных CAN выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением).	B
Коды DTC для системы передачи данных CAN выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением).	C

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (см. стр. Click here)

ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ

Проверьте тип автомобиля.

Результат
Результат	Перейти к
для моделей с выключателем вызова экстренной помощи	А
для моделей без выключателя вызова экстренной помощи	B

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ Click here

ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

Выберите режим Active Test, с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления, после чего проверьте, работает ли источник излучения ближнего инфракрасного диапазона (см. стр. Click here).

Pre-Crash 2
Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
Infrared Signal Status	Источник излучения ближнего инфракрасного диапазона работает	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	-

OK
Излучается расфокусированный свет.

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ - ЭБУ ПЕРЕДНИХ ФАР СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ И МАССА) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ


*1	Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (ЭБУ распознавания объектов)
*2	IRFP

Используя устройство Techstream, войдите в следующие меню: Body / Pre-Crash 2 / Active Test.

Выберите "Infrared Signal Status" (состояние инфракрасного сигнала) и выполните испытание Active Test.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
g1-11 (IRFP) - масса	Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Во время испытания Active Test	От напряжения аккумуляторной батареи x 0,3 до напряжения аккумуляторной батареи x 0,6 (В)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Для левой стороны
Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
g1-7 (IRL) - масса	Зажигание включено (IG)	11-14 В

Для правой стороны
Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
g1-3 (IRR) - масса	Зажигание включено (IG)	11-14 В

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ (см. стр. Click here)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ - ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ И АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

Отсоедините разъем фары B1*1 и/или B11*2.
- *1: Для левой стороны
- *2: Для правой стороны
Отсоедините разъем g1 ЭБУ.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Для левой стороны
Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
B1-4 (SOL) - масса	Зажигание включено (IG)	11-14 В

Для правой стороны
Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
B11-4 (SOL) - масса	Зажигание включено (IG)	11 - 14 В

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Для левой стороны
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B1-6 (IRFL) - g1-7 (IRL)	Всегда	Менее 1 Ом
B1-6 (IRFL) или g1-7 (IRL) - масса	Всегда	10 кОм или более

Для правой стороны
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B11-6 (IRFR) - g1-3 (IRR)	Всегда	Менее 1 Ом
B11-6 (IRFR) или g1-3 (IRR) - масса	Всегда	10 кОм или более

Результат
Результат	Перейти к
OK (для левой стороны)	А
OK (для правой стороны)	B
NG	C

ЗАМЕНИТЕ ЛЕВУЮ ФАРУ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

ЗАМЕНИТЕ ПРАВУЮ ФАРУ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

Отсоедините разъем фары B1*1 и/или B11*2.
- *1: Для левой стороны
- *2: Для правой стороны

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Для левой стороны
Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
B1-15 (IGED) - масса	Зажигание включено (IG)	11-14 В

Для правой стороны
Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
B11-15 (IGED) - масса	Зажигание включено (IG)	11-14 В

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ - ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ)

Отсоедините разъем фары B1*1 и/или B11*2.
- *1: Для левой стороны
- *2: Для правой стороны
Отсоедините разъем g1 ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Для левой стороны
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B1-19 (IRL) - g1-11 (IRFP)	Всегда	Менее 1 Ом
B1-19 (IRL) или g1-11 (IRFP) - масса	Всегда	10 кОм или более

Для правой стороны
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B11-19 (IRR) - g1-11 (IRFP)	Всегда	Менее 1 Ом
B11-19 (IRR) или g1-11 (IRFP) - масса	Всегда	10 кОм или более

Результат
Результат	Перейти к
OK (для левой стороны)	A
OK (для правой стороны)	B
NG	C

ЗАМЕНИТЕ ЛЕВУЮ ФАРУ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

ЗАМЕНИТЕ ПРАВУЮ ФАРУ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ - ЭБУ ПЕРЕДНИХ ФАР СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ И МАССА)

Отсоедините разъем фары B1*1 и/или B11*2.
- *1: Для левой стороны
- *2: Для правой стороны
Отсоедините разъем B14 ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Для левой стороны
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B1-2 (HI) - B14-6 (HLHL)	Всегда	Менее 1 Ом
B1-1 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
B1-2 (HI) или B14-6 (HLHL) - масса	Всегда	10 кОм или более

Для правой стороны
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B11-2 (HI) - B14-5 (HLHR)	Всегда	Менее 1 Ом
B11-1 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
B11-2 (HI) или B14-5 (HLHR) - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПЕРЕДНИХ ФАР СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ

Временно замените ЭБУ передних фар сети мультиплексной связи новым или исправным.
Войдите в следующие меню: Body / Pre-Crash 2 / DTC (см. стр. Click here).
Выберите "Clear" (удалить) и удалите данные.

Еще раз проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

Результат
Результат	Перейти к
DTC C1A6A не выводится.	А
Код DTC C1A6A выводится (для левой стороны)	B
Код DTC C1A6A выводится (для правой стороны)	C

КОНЕЦ (ЭБУ ПЕРЕДНИХ ФАР СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ НЕИСПРАВЕН)

ЗАМЕНИТЕ ЛЕВУЮ ФАРУ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

ЗАМЕНИТЕ ПРАВУЮ ФАРУ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Для левой стороны
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
g1-7 (IRL) - масса	Автомобиль остановлен	Менее 1 В

Для правой стороны
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
g1-3 (IRR) - масса	Автомобиль остановлен	Менее 1 В

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ - ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ) Click here

ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

Pre-Crash 2
Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
Infrared Signal Status	Источник излучения ближнего инфракрасного диапазона работает	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	-

OK
Излучается расфокусированный свет.

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ - ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ


*1	Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (ЭБУ распознавания объектов)
*2	IRFP

Используя устройство Techstream, войдите в следующие меню: Body / Pre-Crash 2 / Active Test.

Выберите "Infrared Signal Status" (состояние инфракрасного сигнала) и выполните испытание Active Test.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
g1-11 (IRFP) - масса	Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Во время испытания Active Test	От напряжения аккумуляторной батареи x 0,3 до напряжения аккумуляторной батареи x 0,6 (В)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ (см. стр. Click here)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ - ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ)

Отсоедините разъем фары B1*1 и/или B11*2.
- *1: Для левой стороны
- *2: Для правой стороны
Отсоедините разъем g1 ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Для левой стороны
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B1-6 (IRFL) - g1-7 (IRL)	Всегда	Менее 1 Ом
B1-6 (IRFL) или g1-7 (IRL) - масса	Всегда	10 кОм или более

Для правой стороны
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B11-6 (IRFR) - g1-3 (IRR)	Всегда	Менее 1 Ом
B11-6 (IRFR) или g1-3 (IRR) - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ

Проверьте форму сигнала телекамеры с помощью осциллографа.


*1	Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (ЭБУ распознавания объектов)
*2	Фильтр ближнего инфракрасного диапазона работает нормально:
*3	Фильтр ближнего инфракрасного диапазона удерживается в заданном положении:
*4	IRDV

Параметр / Устройство	Параметр Описание
Номера контактов (обозначения)	g1-9 (IRDV) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 10 мс/дел.
Условие	Автомобиль остановлен

OK
Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

Результат
Результат	Перейти К
OK	А
NG (для левой стороны)	B
NG (для правой стороны)	C

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ (см. стр. Click here)

ЗАМЕНИТЕ ЛЕВУЮ ФАРУ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

ЗАМЕНИТЕ ПРАВУЮ ФАРУ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

Отсоедините разъем фары B1*1 и/или B11*2.
- *1: Для левой стороны
- *2: Для правой стороны

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Для левой стороны
Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
B1-15 (IGED) - масса	Зажигание включено (IG)	11-14 В

Для правой стороны
Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
B11-15 (IGED) - масса	Зажигание включено (IG)	11 - 14 В

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Для левой стороны
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B1-16 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Для правой стороны
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B11-16 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ - ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ)

Отсоедините разъем фары B1*1 и/или B11*2.
- *1: Для левой стороны
- *2: Для правой стороны
Отсоедините разъем g1 ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Для левой стороны
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B1-19 (IRL) - g1-11 (IRFP)	Всегда	Менее 1 Ом
B1-19 (IRL) или g1-11 (IRFP) - масса	Всегда	10 кОм или более

Для правой стороны
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B11-19 (IRR) - g1-11 (IRFP)	Всегда	Менее 1 Ом
B11-19 (IRR) или g1-11 (IRFP) - масса	Всегда	10 кОм или более

Результат
Результат	Перейти к
OK (для моделей с адаптивной системой включения дальнего света)	А
OK (для левой стороны (для моделей без системы адаптивного включения дальнего света))	B
OK (для правой стороны (для моделей без системы адаптивного включения дальнего света))	C
NG	D

ЗАМЕНИТЕ ЛЕВУЮ ФАРУ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

ЗАМЕНИТЕ ПРАВУЮ ФАРУ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАТЕНЕНИЯ ФАР

Временно замените ЭБУ затенения фар новым или заведомо исправным.
Войдите в следующие меню: Body / Pre-Crash 2 / DTC (см. стр. Click here).
Выберите "Clear" (удалить) и удалите данные.

Еще раз проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

Результат
Результат	Перейти к
DTC C1A6A не выводится.	А
Код DTC C1A6A выводится (для левой стороны)	B
Код DTC C1A6A выводится (для правой стороны)	C

КОНЕЦ (ЭБУ ЗАТЕНЕНИЯ ФАР НЕИСПРАВЕН)

ЗАМЕНИТЕ ЛЕВУЮ ФАРУ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

ЗАМЕНИТЕ ПРАВУЮ ФАРУ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ - ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ)

Отсоедините разъем фары B1*1 и/или B11*2.
- *1: Для левой стороны
- *2: Для правой стороны
Отсоедините разъем g1 ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Для левой стороны
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B1-5 (IRLY) - g1-9 (IRDV)	Всегда	Менее 1 Ом
B1-5 (IRLY) или g1-9 (IRDV) - масса	Всегда	10 кОм или более

Для правой стороны
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B11-5 (IRLY) - g1-9 (IRDV)	Всегда	Менее 1 Ом
B11-5 (IRLY) или g1-9 (IRDV) - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

Отсоедините разъем фары B1*1 и/или B11*2.
- *1: Для левой стороны
- *2: Для правой стороны

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Для левой стороны
Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
B1-4 (SOL) - масса	Зажигание включено (IG)	11-14 В

Для правой стороны
Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
B11-4 (SOL) - масса	Зажигание включено (IG)	11 - 14 В

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Для левой стороны
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B1-11 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Для правой стороны
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
B11-11 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТВОДОМ ФАР
1. Временно замените реле отвода фары новым или заведомо исправным.
2. Войдите в следующие меню: Body / Pre-Crash 2 / DTC (см. стр. Click here).
3. Выберите "Clear" (удалить) и удалите данные.
4. Еще раз проверьте коды DTC (см. стр. Click here).
  
  OK
  
  DTC C1A6A не выводится.
OK
КОНЕЦ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТВОДОМ ФАР НЕИСПРАВНО)

NG

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ

Временно замените ЭБУ затенения фар новым или заведомо исправным.
Войдите в следующие меню: Body / Pre-Crash 2 / DTC (см. стр. Click here).
Выберите "Clear" (удалить) и удалите данные.

Еще раз проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

Результат
Результат	Следующий шаг
DTC C1A6A не выводится.	А
Код DTC C1A6A выводится (для левой стороны)	B
Код DTC C1A6A выводится (для правой стороны)	C

КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ)

ЗАМЕНИТЕ ЛЕВУЮ ФАРУ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

ЗАМЕНИТЕ ПРАВУЮ ФАРУ В СБОРЕ (см. стр. Click here)