СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN, Diagnostic DTC:B1206

Код DTC Наименование DTC
B1206 Прекращение обмена данными с главным выключателем электрических стеклоподъемников

ОПИСАНИЕ

Данный код DTC регистрируется, когда обмен данными между главным переключателем сети мультиплексной связи и главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи) по шине LIN прекращается на 10 с и более.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1206 Прекращение обмена данными между главным переключателем сети мультиплексной связи и главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи) на 10 с и более.
  • Главный переключатель сети мультиплексной связи

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Распределительный блок с левой стороны кожуха

  • Жгут или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01X3B0E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

При использовании GTS для диагностики с выключенным зажиганием:

Подключите GTS к автомобилю и с 1,5-секундным интервалом включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между GTS и автомобилем.

Tech Tips

Когда прекращается обмен данными между главным переключателем сети мультиплексной связи и главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи), регистрируется код DTC B2325.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте код DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ
  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Еще раз проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится DTC B1206 А
      DTC B1206 не выводится B

    B
    А
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА [БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] – ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)


    1. Отсоедините разъем A главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем I11*1 или I22*2 главного переключателя сети мультиплексной связи.


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблицах.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A-16 (LIN2) - I11-17 (LIN1) Всегда Менее 1 Ом
      A-16 (LIN2) или I11-17 (LIN1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A-16 (LIN2) - I22-17 (LIN1) Всегда Менее 1 Ом
      A-16 (LIN2) или I22-17 (LIN1) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A01X2E2E01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному выключателю)

      Отсоедините разъем I11*1 или I22*2 главного переключателя сети мультиплексной связи.


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      I11-12 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      I22-12 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      I11-11 (B) - масса Всегда 11-14 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      I22-11 (B) - масса Всегда 11-14 В

    NG
    OK
  5. ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ В СБОРЕ


    1. Временно замените главный переключатель сети мультиплексной связи новым или заведомо исправным (см. стр. Click here).

    2. Сбросьте код DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ
  6. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Еще раз проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1206 не выводится А
      DTC B1206 выводится (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      DTC B1206 выводится (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    А
    B
    C
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА - ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)


    1. Отсоедините разъем 2J распределительного блока с левой стороны кожуха.

    2. Отсоедините разъем I11*1 или I22*2 главного переключателя сети мультиплексной связи.


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблицах.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2J-13 - I11-17 (LIN1) Всегда Менее 1 Ом
      2J-13 или I11-17 (LIN1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2J-13 - I22-17 (LIN1) Всегда Менее 1 Ом
      2J-13 или I22-17 (LIN1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) A
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    A
    B
    C