СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN, Diagnostic DTC:B1273

Код DTC Наименование DTC
B1273 Прекращение обмена данными с ЭБУ люка

ОПИСАНИЕ

Данный код DTC регистрируется, когда на 10 с и более прекращается обмен данными по шине LIN между ЭБУ люка и главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи).

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1273 Отсутствие обмена данными между ЭБУ люка и главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи) в течение не менее 10 с.
  • Приводной механизм люка в сборе (ЭБУ люка)

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Распределительный блок с левой стороны кожуха

  • Жгут или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01X4ZME03

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При использовании GTS для диагностики с выключенным зажиганием:

    Подключите GTS к автомобилю и с 1,5-секундным интервалом включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между GTS и автомобилем.

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Код DTC B2325 выводится, когда прекращается обмен данными между ЭБУ люка и главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте код DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ
  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Еще раз проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится DTC B1273 А
      DTC B1273 не выводится B

    B
    А
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА [БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] - ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ ЛЮКА В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем A главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем R18 ЭБУ люка.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблицах.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A-16 (LIN2) - R18-11 (MPX1) Всегда Менее 1 Ом
      A-16 (LIN2) или R18-11 (MPX1) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ ЛЮКА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A01XBIWE01

      Отсоедините разъем R18 ЭБУ люка.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      R18-12 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      R18-8 (B) - масса Всегда 11-14 В
      R18-1 (IG) - масса Зажигание включено 11-14 В

    NG
    OK
  5. ЗАМЕНИТЕ ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ ЛЮКА В СБОРЕ (ЭБУ ЛЮКА)


    1. Временно замените ЭБУ люка новым или исправным (см. стр. Click here).

    2. Сбросьте код DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ
  6. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Еще раз проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1273 не выводится А
      DTC B1273 выводится (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      DTC B1273 выводится (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    А
    B
    C
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА - ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ ЛЮКА В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем 2J распределительного блока с левой стороны кожуха.

    2. Отсоедините разъем R18 ЭБУ люка.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблицах.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      2J-13 - R18-11 (MPX1) Всегда Менее 1 Ом
      2J-13 или R18-11 (MPX1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    А
    B
    C