СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с KDSS) ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ИЗМЕРЬТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ

    Note


    • Выполняйте проверку на ровной поверхности.

    • Убедитесь, что колеса находятся на земле и расположены строго прямо.

    • При выполнении этой проверки нагрузка автомобиля должна прикладываться только к подвеске.

    Tech Tips


    • Этот шаг следует выполнять при полном топливном баке.

    • Если на автомобиле установлены любые элементы, нарушающие его балансировку относительно продольной оси, снимите их.


    1. Отрегулируйте давление в шинах в соответствии с номинальным значением (см. стр. Click here).

    2. Покачайте автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.

    3. B00116H

      Измерьте расстояния от поверхности земли до верхней поверхности бампера и рассчитайте разность высот подвески автомобиля слева и справа. Выполните эти действия как для передних, так и для задних колес.

      Разность высот подвески автомобиля слева и справа
      Не более 15 мм (0,591 дюйма)

      Tech Tips

      Если результат не соответствует требованиям, выполните калибровку наклона автомобиля.

  2. КАЛИБРОВКА НАКЛОНА АВТОМОБИЛЯ

    Note


    • Выполняйте проверку на ровной поверхности.

    • Убедитесь, что колеса находятся на земле и расположены строго прямо.

    • При выполнении этой проверки нагрузка автомобиля должна прикладываться только к подвеске.

    Tech Tips


    • Этот шаг следует выполнять при полном топливном баке.

    • Если на автомобиле установлены любые элементы, нарушающие его балансировку относительно продольной оси, снимите их.


    1. Снимите защиту распределителя стабилизатора (см. стр. Click here).

    2. Используя торцевую шестигранную головку на 5 мм или торцевой ключ на 8 мм, ослабьте заслонки верхней и нижней камер корпуса стабилизатора с гидроаккумулятором на 2,0 - 3,5 оборота.

      B0010ZDE01
      Обозначения на рисунке
      *A для типа A *B для типа B
      *1 Прокачной штуцер *2 Заслонка
      *3 Блок - -
      *a Вид снизу корпуса стабилизатора с гидроаккумулятором в сборе *b Вид сбоку корпуса стабилизатора с гидроаккумулятором в сборе
      *c 2,0 - 3,5 мм *d Заслонка верхней камеры
      *e Заслонка нижней камеры - -

      Note


      • После ослабления заслонки ее конец должен на 2-3,5 мм (0,0787-0,137 дюйма) выступать над поверхностью блока, не поворачивайте заслонку дальше.

      • Не снимайте заслонки.

      Tech Tips

      В результате ослабления заслонок верхняя и нижняя камеры полностью соединяются, и высота подвески автомобиля регулируется за счет выравнивания давления масла в камерах.

    3. Покачайте автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.

    4. Проверьте разность высот подвески автомобиля слева и справа. Обратитесь к порядку измерения высоты подвески автомобиля.

      Tech Tips

      Если разность высот подвески автомобиля слева и справа выходит за пределы номинального диапазона, удалите воздух из системы (см. стр. Click here).

    5. Используя торцевую шестигранную головку на 5 мм или торцевой ключ на 8 мм, затяните заслонки верхней и нижней камер корпуса стабилизатора с гидроаккумулятором.

      Torque:
      14 Н*м  { 140 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    6. Установите защиту распределителя стабилизатора (см. стр. Click here).

  3. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ ПОДВЕСКИ

    CAUTION:

    Жидкость перекачивается в систему под высоким давлением величиной примерно 3 МПа (30,6 кгс/см2, 435 фунтов на кв. дюйм). В случае обнаружения утечки жидкости незамедлительно сбросьте давление и устраните утечку.


    1. Выполните дорожные испытания.

    2. Проверьте детали и соединения на наличие утечек жидкости.

      B001165E01
      Обозначения на рисунке
      *A для регулировочного переходника стабилизатора 2 типа *B для регулировочного переходника стабилизатора 1 типа