ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    Click here

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note

    После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  3. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  4. СНИМИТЕ ОБЛИЦОВКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА


    • Для моделей со стандартным кузовом (см. стр. Click here)

    • Для моделей с лебедкой (см. стр. Click here).

  5. СНИМИТЕ ВОЗДУХОВОД МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ТРАНСМИССИИ (для моделей с масляным радиатором трансмиссии с воздушным охлаждением)

    Click here

  6. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА (для моделей без масляного радиатора трансмиссии с воздушным охлаждением)

    Click here

  7. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА

    Click here

  8. СНИМИТЕ КАПОТ В СБОРЕ


    1. B001YEX

      Выверните 2 болта кронштейнов капота и отсоедините кронштейны капота.

      CAUTION:

      Снимите кронштейн капота в сборе, поддерживая капот одной рукой.

    2. Выверните 4 болта и снимите капот.

  9. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  10. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА B

    Click here

  11. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА D

    Click here

  12. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА A

    Click here

  13. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА C

    Click here

  14. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. B001Z4U

      Выверните 10 болтов и снимите нижнюю крышку двигателя № 1 в сборе.

  15. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. B001ZL5

      Выверните 2 болта и снимите защиту картера двигателя № 2.

  16. СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ


    1. B001VP9

      Выверните 4 болта и снимите защитный элемент масляного поддона в сборе.

  17. СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ

    Click here

  18. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

    Click here

  19. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Click here

  20. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    Click here

  21. СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Выверните болт и ослабьте гайку.

    2. Отсоедините крюк прижимной планки аккумуляторной батареи от кронштейна аккумуляторной батареи, а затем снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.

    3. Снимите аккумуляторную батарею.

  22. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР И ШЛАНГ

    Click here

  23. СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1

    Click here

  24. СНИМИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА

    Click here

  25. СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2

    Click here

  26. СНИМИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ

    Click here

  27. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В НЕЙТРАЛИЗАТОР № 3 (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)


    1. B001ZJS

      Отсоедините шланг № 3 системы подачи воздуха в нейтрализатор от воздушного патрубка.

  28. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 5

    Click here

  29. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КЛАПАНА РОГ

    Click here

  30. СНИМИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА В СБОРЕ

    Click here

  31. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)

    Click here

  32. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

    Click here

  33. СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА

    Click here

  34. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ

    Click here

  35. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

    Click here

  36. СНИМИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ

    Click here

  37. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    • Для моделей с номинальным током 130 и 150 A:

      (См. стр. Click here)

    • Для моделей с номинальным током 180A:

      (См. стр. Click here)

  38. ОТСОЕДИНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

    Click here

  39. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН КАРДАННОГО ВАЛА

    Click here

  40. ОТСОЕДИНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (ряд 1, датчик 2)

    Click here

  41. ОТСОЕДИНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (ряд 2, датчик 2)

    Click here

  42. СНИМИТЕ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

    Click here

  43. СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

    Click here

  44. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ № 2 В СБОРЕ

    Click here

  45. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

    Click here

  46. СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 2

    Click here

  47. СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА

    Click here

  48. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2

    Click here

  49. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ

    Click here

  50. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1

    Click here

  51. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

    Click here

  52. СНИМИТЕ КРЫШКУ СТАРТЕРА

    Click here

  53. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    Click here

  54. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ И ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. B001Z5K

      Отсоедините зажим топливопровода от разъема топливопровода.

    2. Отсоедините топливный шланг и топливопровод в сборе (см. стр. Click here).

  55. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01X3HE

      Отсоедините зажим и разъем ECM.

      Tech Tips

      Обратитесь к процедурам отсоединения разъема ECM (см. стр. Click here).

    2. A01X6OT

      Отсоедините 4 разъема и 2 зажима от блока держателя разъема.

    3. B001WBD

      Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.

    4. A01WZLG

      Отверните гайку и отсоедините жгут проводов и 2 фиксатора от распределительного блока моторного отсека.

    5. Отсоедините 2 разъема и 2 фиксатора от распределительного блока моторного отсека.

    6. Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:

      Отсоедините 2 разъема устройства управления подачей воздуха в нейтрализатор.

    7. Выверните болт, отсоедините зажим и снимите провод соединения с массой.

    8. Отверните гайку и отсоедините провод от положительного (+) провода аккумуляторной батареи.

    9. A01X7U7

      Отсоедините 2 разъема и 2 фиксатора от распределительного блока моторного отсека.

    10. B001XJ6

      Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:

      Отсоедините разъем и зажим.

  56. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ТРАНСМИССИИ

    Click here

  57. СНИМИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА

    Click here

  58. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  59. СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  60. ВЫВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА

    Click here

  61. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  62. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1 (для моделей с подогревателем ATF)


    1. B001ZJM

      Для моделей с задним подогревателем:

      Отсоедините 6 шлангов охлаждающей жидкости.

    2. B001WCO

      Выверните 2 болта и снимите перепускную трубку охлаждающей жидкости № 1.

    3. B001ZK0

      Для моделей без заднего подогревателя:

      Отсоедините 4 шланга охлаждающей жидкости.

    4. B001ZO6

      Выверните 2 болта и снимите перепускную трубку охлаждающей жидкости № 1.

  63. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1 (для моделей без подогревателя ATF)


    1. B001ZZI

      Отсоедините шланг.

    2. Выверните 2 болта и снимите перепускную трубку охлаждающей жидкости № 1.

  64. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1

    Click here

  65. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ


    1. B001W55E01

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      SST
      09213-70011   ( 09213-70020 )
      09330-00021
    2. B001ZY8

      Выверните 10 болтов и снимите заднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск и коронную шестерню, а также зубчатый диск датчика положения коленчатого вала.

  66. УСТАНОВИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. B001Y0I

      Установите 2 крюка для вывешивания двигателя, закрепив их 2 болтами, как показано на рисунке.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

      Tech Tips

      Крюк для вывешивания двигателя 12281-38150
      Болт 90119-14120

  67. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. B001WOBE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Крюк для вывешивания двигателя
      *2 Двигатель
      *a Не более 50°

      С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.

      Note

      Вывешивая двигатель, следите за тем, чтобы угол между стропами устройства для подвеса двигателя не превышал 50°. В противном случае можно повредить двигатель или крюки для вывешивания двигателя.

    2. B001XDGE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для левой стороны
      *B Для правой стороны

      Отверните 2 гайки и выверните 4 болта с левой и правой подушек передних опор двигателя.

    3. Осторожно поднимите двигатель из автомобиля.

      Note


      • Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода, шланги и кабели.

      • За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.

      • Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.

    4. Снимите левую и правую передние подушки опоры двигателя.

    5. Поместите двигатель на рабочий стол.

  68. УСТАНОВИТЕ СТЕНД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.

    2. Выверните 2 болта и снимите 2 крюка для вывешивания двигателя.

  69. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. B00205M

      Отверните гайку и снимите подушку опоры.

  70. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. B001WW2

      Отверните гайку и снимите подушку опоры.

  71. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. B001Y96

      Выверните болт и снимите левый передний кронштейн опоры № 2 двигателя.