СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПЕРЕМЕННЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ, Diagnostic DTC:C1595/55, C15C4/68

Код DTC Наименование DTC
C1595/55 Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса
C15C4/68 Сигнал угла поворота рулевого колеса (DTC режима активной диагностики)

ОПИСАНИЕ

Передача сигналов между ЭБУ рулевого управления и датчиком угла поворота рулевого колеса осуществляется по последовательному каналу связи.

Если при передаче данных по последовательному каналу возникает ошибка, ЭБУ сохраняет DTC C1595/55.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1595/55 ЭБУ рулевого управления зарегистрировал ошибку в канале последовательной связи между ЭБУ и датчиком угла поворота рулевого колеса.

  • Датчик угла поворота рулевого колеса

  • ЭБУ рулевого управления

  • Жгут или разъем
C15C4/68 После перехода в режим активной диагностики поступает сигнал рулевого управления, указывающий, что угол поворота колес составляет 36° или более (влево или вправо).*

  • Датчик угла поворота рулевого колеса

  • ЭБУ рулевого управления

  • Жгут или разъем

Tech Tips

*: Угол поворота колес 36° и угол поворота электродвигателя 36° соответствуют углу поворота рулевого колеса. Изменение угла поворота колес и угла поворота электродвигателя определяется при переключении в режим активной диагностики.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01X77WE11
*1 ЭБУ рулевого управления с усилителем
*2 Датчик угла поворота рулевого колеса

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN)


    1. Проверьте наличие кодов DTC системы передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр. , для моделей с правосторонним рулевым управлением: см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      DTC выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРВОЕРЬТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА


    1. Проверьте, соответствует ли установленный датчик угла поворота рулевого колеса техническим характеристикам автомобиля.

      OK
      Установленный датчик угла поворота рулевого колеса соответствует техническим характеристикам автомобиля.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. стр. Click here)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА)

    A01X3LUE02
    *1 Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления)
    *2 Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к датчику угла поворота рулевого колеса)

    1. Отсоедините разъем E79 ЭБУ рулевого управления.

    2. Отсоедините разъем E11 датчика угла поворота рулевого колеса.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E79-10 (SS1-) - E11-7 (SS1-) Всегда Менее 1 Ом
      E79-19 (SS1+) - E11-8 (SS1+)
      E79-19 (SS1+) - масса Всегда 10 кОм или более
      E79-10 (SS1-) - масса
      E79-19 (SS1+) - E79-10 (SS1-)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРВОЕРЬТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА


    1. A01X330E01
      *1 Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления)

      Отсоедините разъем E79 ЭБУ рулевого управления.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение N.

    3. Поддомкратьте автомобиль.

    4. Проверьте форму сигнала датчика угла поворота рулевого колеса с помощью осциллографа.

      Tech Tips

      Напряжение следует измерять с подсоединенным разъемом датчика угла поворота рулевого колеса.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E79-19 (SS1+) - E79-10 (SS1-) Зажигание включено (IG), рулевое колесо медленно поворачивается

      Формирование импульсов

      (0-5 В)

      Tech Tips

      При медленном вращении рулевого колеса выходное напряжение должно переключаться, как показано на графике.

      Результат
      Результат Перейти К
      NG А
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. стр. Click here)