ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР И ПОРШЕНЬ

   
   

   1. Убедитесь в отсутствии ржавчины и задиров в отверстии цилиндра и на поршне.

      При необходимости замените суппорт дискового тормоза в сборе.

2. ПРОВЕРЬТЕ ТОЛЩИНУ ФРИКЦИОННОЙ НАКЛАДКИ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ

   
   

   1. 

      С помощью линейки измерьте толщину фрикционной накладки тормозной колодки.

      Номинальная толщина
      11,9 мм (0,469 дюйма)

      Минимально допустимая толщина
      1,0 мм (0,0394 дюйма)

      Если толщина фрикционной накладки тормозной колодки меньше минимально допустимой, замените колодку.

      Tech Tips

      После замены тормозной колодки обязательно проверьте износ переднего диска.

3. ПРОВЕРЬТЕ ВИБРОГАСЯЩУЮ ПРУЖИНУ КОЛОДОК ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА

   
   

   1. С помощью средства для очистки тормозов очистите виброгасящую пружину колодок переднего дискового тормоза. Удостоверьтесь в отсутствии деформации и трещин.

   2. При установке виброгасящей пружины колодок переднего дискового тормоза на суппорт переднего дискового тормоза удостоверьтесь, что усилие пружины прикладывается к штифту с отверстием и тормозной колодке дискового тормоза.

4. ПРОВЕРЬТЕ ТОЛЩИНУ ДИСКА

   
   

   1. 

      С помощью микрометра измерьте толщину диска.

      Номинальная толщина
      32,0 мм (1,26 дюйма)

      Минимально допустимая толщина
      29,0 мм (1,15 дюйма)

      Если толщина диска меньше минимально допустимого значения, замените диск.

5. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ ДИСКА

   
   

   1. Закрепите диск на месте с помощью 5 гаек ступицы.

      Torque:

      для алюминиевых дисков

      131 Н*м  { 1336 кгс*см, 97 фунт-сила-футов }

      для стальных дисков

      209 Н*м  { 2131 кгс*см, 154 фунт-сила-фута }

   2. 

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение диска на расстоянии 10 мм (0,394 дюйма) от внешней кромки диска.

      Максимально допустимое биение диска
      0,05 мм (0,00196 дюйма)

   3. Если биение превышает максимально допустимое значение, измените положение установки диска и полуоси таким образом, чтобы биение было минимальным. Если биение превышает максимально допустимое значение даже после изменения установочных положений, проверьте осевой люфт подшипника (см. стр. ) и биение ступицы колеса (см. стр. Click here). Если люфт подшипника и биение ступицы колеса – в норме, а толщина диска выходит за пределы заданного диапазона, отшлифуйте диск. Если толщина диска меньше минимально допустимого значения, замените диск.

   4. Отверните 5 гаек ступицы и снимите передний диск.