СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF), Diagnostic DTC:P1258, P1259, P1260, P1262, P1263, P2563, P2564, P2565, P2588, P2589

Код DTC	Наименование DTC
P1258	Диапазон/характеристики датчика положения VNT; ряд 2, датчик 1
P1259	Низкий уровень сигнала датчика положения VNT; ряд 2, датчик 1
P1260	Высокий уровень сигнала датчика положения VNT; ряд 2, датчик 1
P1262	Низкий уровень сигнала датчика положения VNT; ряд 2, датчик 2
P1263	Высокий уровень сигнала датчика положения VNT; ряд 2, датчик 2
P2563	Диапазон / характеристики цепи "А" датчика положения турбонагнетателя / объемного нагнетателя
P2564	Низкий уровень сигнала в цепи "A" датчика положения турбонагнетателя / объемного нагнетателя
P2565	Высокий уровень сигнала в цепи "A" датчика положения турбонагнетателя / объемного нагнетателя
P2588	Низкий уровень сигнала в цепи "В" датчика положения турбонагнетателя / объемного нагнетателя
P2589	Высокий уровень сигнала в цепи "В" датчика положения турбонагнетателя / объемного нагнетателя

ОПИСАНИЕ

Лопастной турбонагнетатель с регулируемыми соплами состоит, главным образом, из компрессорного колеса, колеса турбины, сопловой лопатки, синхронизирующего кольца, электродвигателя постоянного тока и датчика положения сопловой лопатки.

Датчик положения сопловой лопатки состоит из датчика Холла и ярма магнита, которое вращается синхронно с перемещением тяги, приводящей в движение сопловую лопатку. Датчик положения сопловой лопатки преобразует изменения магнитного потока, вызванные вращением электродвигателя постоянного тока (и, следовательно, вращением ярма магнита), в электрические сигналы и передает последние в турбинный электропривод. По этим сигналам турбинный электропривод определяет фактическое положение сопловой лопатки, что позволяет вычислять требуемое положение сопловой лопатки.

P1258
Режим поездки при обнаружении DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
Зажигание включено в течение 1 с	Разность между напряжениями VTI2 и VTA2 составляет не менее 0,8 В в течение 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).	Датчик положения лопастей сопла (турбонагнетатель)

P1259
Режим поездки при обнаружении DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
Зажигание включено в течение 1 с	Напряжение на контакте VTI2 составляет менее 0,5 В в течение 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).	Датчик положения лопастей сопла (турбонагнетатель) Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения лопастей сопла Турбинный электропривод

P1260
Режим поездки при обнаружении DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
Зажигание включено в течение 1 с	Напряжение на контакте VTI2 составляет более 4,5 В в течение 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).	Датчик положения лопастей сопла (турбонагнетатель) Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения лопастей сопла Турбинный электропривод

P1262
Режим поездки при обнаружении DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
Зажигание включено в течение 1 с	Напряжение на контакте VTА2 составляет менее 0,5 В в течение 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).	Датчик положения лопастей сопла (турбонагнетатель) Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения лопастей сопла Турбинный электропривод

P1263
Режим поездки при обнаружении DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
Зажигание включено в течение 1 с	Напряжение на контакте VTА2 составляет более 4,5 В в течение 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).	Датчик положения лопастей сопла (турбонагнетатель) Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения лопастей сопла Турбинный электропривод

P2563
Режим поездки при обнаружении DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
Зажигание включено в течение 1 с	Разность напряжений VTAI и VTA составляет не менее 0,8 В в течение 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).	Датчик положения лопастей сопла (турбонагнетатель)

P2564
Режим поездки при обнаружении DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
Зажигание включено в течение 1 с	Напряжение на контакте VTAI составляет менее 0,5 В в течение 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).	Датчик положения лопастей сопла (турбонагнетатель) Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения лопастей сопла Турбинный электропривод

P2565
Режим поездки при обнаружении DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
Зажигание включено в течение 1 с	Напряжение на контакте VTAI составляет более 4,5 В в течение 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).	Датчик положения лопастей сопла (турбонагнетатель) Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения лопастей сопла Турбинный электропривод

P2588
Режим поездки при обнаружении DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
Зажигание включено в течение 1 с	Напряжение на контакте VTA составляет менее 0,5 В в течение 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).	Датчик положения лопастей сопла (турбонагнетатель) Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения лопастей сопла Турбинный электропривод

P2589
Режим поездки при обнаружении DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
Зажигание включено в течение 1 с	Напряжение на контакте VTA составляет более 4,5 В в течение 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).	Датчик положения лопастей сопла (турбонагнетатель) Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения лопастей сопла Турбинный электропривод

Tech Tips

Если зарегистрирован DTC P1258, P1259, P1260, P1262, P1263, P2563, P2564, P2565, P2588 и/или P2589, могут появиться следующие признаки:

Заедание в открытом положении:

- Недостаточная мощность
- Помпаж или провалы в работе двигателя при незначительной или средней нагрузке
- Белый дым

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


*a	Датчик положения сопловой лопатки (турбонагнетатель в сборе) (для ряда 1))
*b	Датчик положения сопловой лопатки (турбонагнетатель в сборе) (для ряда 2))
*c	Турбинный электропривод

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТУРБИННЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СОПЛОВОЙ ЛОПАТКИ)

Отсоедините разъем датчика положения сопловой лопатки (для ряда 1).
Отсоедините разъем датчика положения сопловой лопатки (для ряда 2).
Отсоедините разъем турбинного электропривода.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

для ряда 1
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A48-21 (VTAI) - C89-1 (VTA1)	Всегда	Менее 1 Ом
A48-12 (VNE2) - C89-2 (VNE2)	Всегда	Менее 1 Ом
A48-6 (VNVC) - C89-3 (VNVC)	Всегда	Менее 1 Ом
A48-22 (VTA) - C89-4 (VTA)	Всегда	Менее 1 Ом
A48-13 (E2S) - C89-5 (E2S)	Всегда	Менее 1 Ом
A48-7 (VCS) - C89-6 (VCS)	Всегда	Менее 1 Ом

для ряда 2
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A48-23 (VTI2) - z66-1 (VTI2)	Всегда	Менее 1 Ом
A48-14 (VE2) - z66-2 (VE2)	Всегда	Менее 1 Ом
A48-8 (VNC2) - z66-3 (VNC2)	Всегда	Менее 1 Ом
A48-24 (VTA2) - z66-4 (VTA2)	Всегда	Менее 1 Ом
A48-15 (E2S2) - z66-5 (E2S2)	Всегда	Менее 1 Ом
A48-9 (VCS2) - z66-6 (VCS2)	Всегда	Менее 1 Ом

Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

для ряда 1
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A48-21 (VTAI) или C89-1 (VTA1) - масса	Всегда	10 кОм или более
A48-12 (VNE2) или C89-2 (VNE2) - масса	Всегда	10 кОм или более
A48-6 (VNVC) или C89-3 (VNVC) - масса	Всегда	10 кОм или более
A48-22 (VTA) или C89-4 (VTA) - масса	Всегда	10 кОм или более
A48-13 (E2S) или C89-5 (E2S) - масса	Всегда	10 кОм или более
A48-7 (VCS) или C89-6 (VCS) - масса	Всегда	10 кОм или более

для ряда 2
Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A48-23 (VTI2) или z66-1 (VTI2) - масса	Всегда	10 кОм или более
A48-14 (VE2) или z66-2 (VE2) - масса	Всегда	10 кОм или более
A48-8 (VNC2) или z66-3 (VNC2) - масса	Всегда	10 кОм или более
A48-24 (VTA2) или z66-4 (VTA2) - масса	Всегда	10 кОм или более
A48-15 (E2S2) или z66-5 (E2S2) - масса	Всегда	10 кОм или более
A48-9 (VCS2) или z66-6 (VCS2) - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ТУРБИННЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
Выключите зажигание.
Снимите брызговик правого заднего крыла.
Снимите накладку переднего левого крыла.
Отсоедините разъем турбинного электропривода.
Подсоедините разъем турбинного электропривода.
Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 5 с.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.

Считайте коды DTC.

Результат

Индикация (отображаемые коды DTC)	Перейти к
DTC выводится	А
DTC не выводится	B

КОНЕЦ

ЗАМЕНИТЕ ТУРБИННЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД
1. Замените турбинный электропривод (см. стр. Click here).
  
  Note
  
  При замене деталей следите, чтобы в разъемы не попали посторонние вещества.
ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.
Удалите коды DTC (см. стр. Click here).
Выключите зажигание.
Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 5 с.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.

Считайте коды DTC.

Результат

Индикация (отображаемые коды DTC)	Перейти к
DTC выводится	А
DTC не выводится	B

КОНЕЦ

ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ (для ряда 1 или ряда 2) (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СОПЛОВОЙ ЛОПАТКИ)
1. Замените турбонагнетатель в сборе (для ряда 1 или ряда 2) (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ
1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
3. Выключите зажигание.
4. Выключите зажигание и оставьте автомобиль на 15 с.
5. Включите зажигание на 1 с.
6. Убедитесь, что DTC не выводится снова.
  
  Tech Tips
  
  Выполните следующую процедуру с помощью портативного диагностического прибора, чтобы определить, выполнялась ли оценка DTC.
  1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
  2. Введите DTC P1258, P1259, P1260, P1262, P1263, P2563, P2564, P2565, P2588 и/или P2589.
  3. Убедитесь, что для параметра STATUS (состояние) отображается значение NORMAL (нормальное). Если значением параметра STATUS является INCOMPLETE (не завершено) или UNKNOWN (нет данных), дайте двигателю поработать на холостом ходу.
ДАЛЕЕ
КОНЕЦ