КОНДЕНСАТОР УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. Установите конденсатор системы кондиционирования в сборе на радиатор гибридной системы в сборе и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }
    2. B001KMG

      Установите конденсатор системы кондиционирования в сборе.

      Tech Tips

      В случае замены конденсатора новым добавьте в новый конденсатор компрессорного масла.

      Объем
      40 куб. см (1,35 жидк. унции)
      Компрессорное масло
      ND-11 или аналогичное

      Note

      Запрещается использовать какое-либо компрессорное масло, помимо ND-OIL 11 или аналогичного. В случае применения компрессорного масла, отличного от ND-OIL 11 или аналогичной марки, может возникнуть утечка тока из-за нарушения изоляции электродвигателя компрессора.

  2. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА № 2

    Для моделей с 2ZR-FXE: (см. стр. Click here)

    для моделей с 5ZR-FXE: (см. стр. Click here)

  3. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА № 1

    Click here

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА № 1


    1. Зажмите плоскогубцами захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы подсоединить шланг системы охлаждения инвертора № 1.

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА № 5


    1. Зажмите плоскогубцами захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы подсоединить шланг системы охлаждения инвертора № 5.

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ И ОБВЯЗКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите с трубки и соединительной детали конденсатора системы кондиционирования в сборе виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубного соединения.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 11 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.

      Note


      • Не допускайте налипания грязи и инородных частиц на кольцевое уплотнение и пригоночные поверхности кольцевого уплотнения.

      • Запрещается использовать какое-либо компрессорное масло, помимо ND-OIL 11 или аналогичного. В случае применения компрессорного масла, отличного от ND-OIL 11 или аналогичной марки, может возникнуть утечка тока из-за нарушения изоляции электродвигателя компрессора.

    4. С помощью болта установите трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе к конденсатору системы кондиционирования в сборе.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА


    1. Снимите с трубопровода и соединительной детали конденсатора системы кондиционирования в сборе виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность шлангового соединения.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 11 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод высокого давления на выходе компрессора.

      Note


      • Не допускайте налипания грязи и инородных частиц на кольцевое уплотнение и пригоночные поверхности кольцевого уплотнения.

      • Запрещается использовать какое-либо компрессорное масло, помимо ND-OIL 11 или аналогичного. В случае применения компрессорного масла, отличного от ND-OIL 11 или аналогичной марки, может возникнуть утечка тока из-за нарушения изоляции электродвигателя компрессора.

    4. Установите трубопровод высокого давления на конденсатор системы кондиционирования и закрепите его болтом.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

  8. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАМКА КАПОТА В СБОРЕ

    Click here

  9. УСТАНОВИТЕ ВЫСОКОЧАСТОТНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ В СБОРЕ

    Click here

  10. УСТАНОВИТЕ НИЗКОЧАСТОТНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ В СБОРЕ

    Click here

  11. УСТАНОВИТЕ ДЕРЖАТЕЛЬ ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ


    1. B001LVKE02

      Установите фиксатор впускного трубопровода холодного воздуха и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      6,2 Н*м  { 63 кгс*см, 55 фунт-сила-дюймов }

      Note

      При установке фиксатор впускного трубопровода холодного воздуха затягивайте болты в порядке указанном на рисунке.

  12. УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (для моделей без выключателя освещения проема капота двигателя)

    Click here

  13. УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (для моделей с выключателем освещения проема капота двигателя)

    Click here

  14. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)

    Click here

  15. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  16. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  17. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ ПЛАСТИНУ ПАНЕЛИ ЗАДНЕГО ПОЛА № 3

    Click here

  18. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ НАПОЛЬНУЮ КОРОБКУ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

    Click here

  19. УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 3

    Click here

  20. УСТАНОВИТЕ НАПОЛЬНУЮ КОРОБКУ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

    Click here

  21. УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 2

    Click here

  22. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ (при использовании HFC-134a(R134a))

    Click here

  23. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ (при использовании хладагента HFO-1234yf(1234yf))

    Click here

  24. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для инвертора)

    Click here

  25. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для инвертора)

    Click here

  26. ПРОГРЕЙТЕ КОМПРЕССОР (для моделей с HFC-134a(R134a))

    Click here

  27. ПРОГРЕЙТЕ КОМПРЕССОР (для моделей с HFO-1234yf (R1234yf))

    Click here

  28. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА (при использовании хладагента HFC-134a(R134a)).

    Click here

  29. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА (для моделей с HFO-1234yf(R1234yf))

    Click here

  30. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КАПОТ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  31. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)

    Click here