ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
(см. стр. Click here)
ВЫКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (для моделей с правосторонним рулевым управлением).
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ БРЫЗГОЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА ОТОПИТЕЛЯ № 1 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
СНИМИТЕ БРЫЗГОЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА ОТОПИТЕЛЯ № 2 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ КРЕПЛЕНИЯ КОЖУХА К КУЗОВУ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
СНИМИТЕ ДЕМПФЕР СТОЕК ПОДВЕСКИ (для моделей с правосторонним рулевым управлением и демпфером стоек подвески)
СЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
СНИМИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ № 4 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
С помощью разрезной головки отсоедините трубопровод тормозной системы № 4 от переднего гибкого шланга.
Выверните болт.
Освободите зажим и снимите трубопровод тормозной системы № 4 с кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С КРОНШТЕЙНОМ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Выверните 2 болта, отверните гайку и отсоедините патрубок бачка в сборе.
Расцепите 2 зажима.
Отверните 2 гайки и отсоедините бачок главного цилиндра тормозной системы с кронштейном.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов от насоса усилителя тормозной системы в сборе.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 5 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Отверните 2 гайки и снимите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 5.
Освободите зажим жгута проводов.
СНИМИТЕ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ
Отсоедините 2 разъема и зажим от насоса усилителя тормозной системы в сборе.
| *1 | Кронштейн зажима трубопровода тормозной системы № 1 |
| *2 | Зажим трубопровода тормозной системы № 1 |
| *3 | Передний трубопровод тормозной системы № 1 |
Выверните 2 болта и снимите зажим трубопровода тормозной системы № 1 и скобу зажима трубопровода тормозной системы № 1.
С помощью разрезной головки отсоедините трубопровод тормозной системы № 1 от насоса усилителя тормозной системы в сборе.
| *A | Для моделей с правосторонним рулевым управлением |
| *1 | Зажим жгута проводов |
| *2 | Топливопровод |
| *3 | Передний трубопровод тормозной системы № 4 |
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Освободите зажим, чтобы отсоединить трубопровод тормозной системы № 4.
Отсоедините зажим жгута проводов и 2 топливопровода от кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
Note
Не допускайте перегиба и повреждения топливопроводов.
Отверните 3 гайки и снимите насос усилителя тормозной системы в сборе с кронштейном.
СНИМИТЕ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ
| *1 | Гайка |
| *2 | Втулка корпуса блока управления рабочими цилиндрами тормозов |
| *3 | Втулка кронштейна исполнительного механизма антипробуксовочной системы |
| *4 | Кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе |
| *5 | Насос усилителя тормозной системы в сборе |
Отверните 2 гайки и снимите 2 втулки кронштейна исполнительного механизма антипробуксовочной системы, 2 втулки корпуса блока управления рабочими цилиндрами тормозов и насос усилителя тормозной системы в сборе с кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.