ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, Diagnostic DTC:C1235/35, C1236/36, C1238/38, C1239/39, C1275/75, C1276/76, C1277/77, C1278/78

Код DTC Наименование DTC
C1235/35 Посторонние частицы на наконечнике переднего правого датчика частоты вращения
C1236/36 Посторонние частицы на наконечнике переднего левого датчика частоты вращения
C1238/38 Посторонние частицы на наконечнике заднего правого датчика частоты вращения
C1239/39 Посторонние частицы на наконечнике заднего левого датчика частоты вращения
C1275/75 Ненормальное изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1276/76 Ненормальное изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1277/77 Ненормальное изменение выходного сигнала заднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1278/78 Ненормальное изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)

ОПИСАНИЕ

Данные коды DTC выводятся, когда к наконечнику или ротору датчика частоты вращения пристает посторонний материал. Нарушение работы датчика выявляется по ненормальной форме передаваемого им сигнала.

Рассматриваемые DTC могут быть зарегистрированы, когда в контактах разъемов или жгуте проводов цепи датчика частоты вращения возникает неисправность.

Коды DTC C1275/75 – C1278/78 удаляются в случае выхода из режима активной диагностики и при передаче датчиком частоты вращения сигнала частоты вращения колеса. Коды DTC с C1275/75 по C1278/78 выводятся только в режиме активной диагностики.

Код DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1235/35 541

При выполнении одного из следующих условий:


  1. При движении со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) в течение не менее 5 с в сигнале датчика частоты вращения наблюдается шум.

  2. При движении со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) в течение не менее 15 с при каждом обороте колеса один раз регистрируется помеха.

  • Неисправность ротора датчика частоты вращения (прилип посторонний предмет)

  • Посторонний предмет прилип к датчику частоты вращения

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

  • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

  • Сопротивление в цепи датчика частоты вращения

  • Усилитель тормозной системы с главным цилиндром (ЭБУ системы противоскольжения)
C1236/36 542

При выполнении одного из следующих условий:


  1. При движении со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) в течение не менее 5 с в сигнале датчика частоты вращения наблюдается шум.

  2. При движении со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) в течение не менее 15 с при каждом обороте колеса один раз регистрируется помеха.

  • Неисправность ротора датчика частоты вращения (прилип посторонний предмет)

  • Посторонний предмет прилип к датчику частоты вращения

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

  • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

  • Сопротивление в цепи датчика частоты вращения

  • Усилитель тормозной системы с главным цилиндром (ЭБУ системы противоскольжения)
C1238/38 543

При выполнении одного из следующих условий:


  1. При движении со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) в течение не менее 5 с в сигнале датчика частоты вращения наблюдается шум.

  2. При движении со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) в течение не менее 15 с при каждом обороте колеса один раз регистрируется помеха.

  • Неисправность ротора датчика частоты вращения (прилип посторонний предмет)

  • Посторонний предмет прилип к датчику частоты вращения

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

  • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

  • Сопротивление в цепи датчика частоты вращения

  • Усилитель тормозной системы с главным цилиндром (ЭБУ системы противоскольжения)
C1239/39 544

При выполнении одного из следующих условий:


  1. При движении со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) в течение не менее 5 с в сигнале датчика частоты вращения наблюдается шум.

  2. При движении со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) в течение не менее 15 с при каждом обороте колеса один раз регистрируется помеха.

  • Неисправность ротора датчика частоты вращения (прилип посторонний предмет)

  • Посторонний предмет прилип к датчику частоты вращения

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения

  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

  • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

  • Сопротивление в цепи датчика частоты вращения

  • Усилитель тормозной системы с главным цилиндром (ЭБУ системы противоскольжения)

C1275/75

C1276/76

C1277/77

C1278/78

 - Регистрируется только в режиме активной диагностики.

  • Датчик частоты вращения

  • Ротор датчика частоты вращения

Tech Tips


  • Коды DTC C1235/35 и C1275/75 относятся к правому переднему датчику частоты вращения.

  • Коды DTC C1236/36 и C1276/76 относятся к левому переднему датчику частоты вращения.

  • Коды DTC C1238/38 и C1277/77 относятся к правому заднему датчику частоты вращения.

  • Коды DTC C1239/39 и C1278/78 относятся к левому заднему датчику частоты вращения.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. коды DTC C1464/31, C1465/32, C1466/33 и C1467/34 (стр. для передних и Click here для задних).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После замены усилителя тормозной системы с главным цилиндром (ЭБУ системы противоскольжения) выполните инициализацию электронной системы и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Убедитесь, что не выводятся DTC, связанные с неисправностью датчика частоты вращения (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Если одновременно с C1235/35, C1236/36, C1238/38 и/или C1239/39 выводятся коды C1464/31, C1465/32, C1466/33 и/или C1467/34, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывают C1464/31, C1465/32, C1466/33 и/или C1467/34.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводятся коды DTC (C1235/35 и/или C1236/36) А
      Выводятся коды DTC C1238/38 и C1239/39 B
      Коды DTC неисправностей датчиков частоты вращения (C1464/31, C1465/32, C1466/33 и/или C1467/34) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) Click here

    C

    ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМИ КОДАМИ DTC (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Снимите передний датчик частоты вращения и ротор переднего датчика частоты вращения (см. стр. и Click here).

    2. Проверьте наконечник и ротор датчика частоты вращения.

      OK
      Наконечник и ротор датчика не содержат царапин и посторонних частиц.

      Note


      • Если в ходе данной проверки повреждения наконечника датчика частоты вращения не обнаружены, не заменяйте датчик частоты вращения.

        Если к ротору пристала железная стружка, это приведет к неправильной работе датчика, поэтому перед заменой датчика убедитесь, что ротор не загрязнен посторонними частицами.

      • После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Установите передний датчик частоты вращения и ротор переднего датчика частоты вращения.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения и разъем переднего датчика частоты вращения.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-18 (FR+) - A34-2 (FR+) Всегда Менее 1 Ом
      A61-18 (FR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A61-5 (FR-) - A34-1 (FR-) Всегда Менее 1 Ом
      A61-5 (FR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-31 (FL+) - A13-2 (FL+) Всегда Менее 1 Ом
      A61-31 (FL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A61-32 (FL-) - A13-1 (FL-) Всегда Менее 1 Ом
      A61-32 (FL-) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА)


    1. B001LYNE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переднему датчику частоты вращения)

      Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A34-2 (FR+) - масса Питание включено (IG) 5,7 - 14 В
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A13-2 (FL+) - масса Питание включено (IG) 5,7 - 14 В
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ (см. стр. Click here)

    А

  5. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите питание.

    2. Подсоедините разъем переднего датчика частоты вращения.

    3. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Включите питание (READY).

    5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    6. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводятся коды DTC (C1235/35 и/или C1236/36) А
      Коды DTC C1235/35 и C1236/36 не выводятся B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    А

  6. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите питание.

    2. Замените передний датчик частоты вращения (см. стр. Click here).

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  7. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Включите питание (READY).

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    4. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводятся коды DTC (C1235/35 и/или C1236/36) А
      Коды DTC C1235/35 и C1236/36 не выводятся B

    B

    КОНЕЦ

    А

  8. ЗАМЕНИТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите питание.

    2. Замените ступицу переднего колеса в сборе (ротор переднего датчика частоты вращения) (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Ротор переднего датчика частоты вращения встроен в ступицу переднего колеса в сборе.

      Если требуется замена ротора переднего датчика частоты вращения, замените его вместе со ступицей переднего колеса в сборе.

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  9. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Включите питание (READY).

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    4. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC (C1235/35 и/или C1236/36) выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением) A
      DTC (C1235/35 и/или C1236/36) выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      Коды DTC C1235/35 и C1236/36 не выводятся C

    A

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ (см. стр. Click here)

    C

    КОНЕЦ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. B001KBEE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для правой стороны
      *B Для левой стороны
      *a Вид спереди провода датчика системы противоскольжения
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему со стороны датчика)
      *c

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему со стороны автомобиля)

      Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъем заднего датчика частоты вращения и провод датчика системы противоскольжения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      b2-2 - bQ1-1 Всегда Менее 1 Ом
      b2-2 - bQ1-2 Всегда 10 кОм или более
      b2-2 - масса Всегда 10 кОм или более
      b2-1 - bQ1-2 Всегда Менее 1 Ом
      b2-1 - bQ1-1 Всегда 10 кОм или более
      b2-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      b1-2 - bP1-1 Всегда Менее 1 Ом
      b1-2 - bP1-2 Всегда 10 кОм или более
      b1-2 - масса Всегда 10 кОм или более
      b1-1 - bP1-2 Всегда Менее 1 Ом
      b1-1 - bP1-1 Всегда 10 кОм или более
      b1-1 - масса Всегда 10 кОм или более

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (см. стр. Click here)

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-22 (RR+) - bQ1-1 (RR+) Всегда Менее 1 Ом
      A61-22 (RR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A61-9 (RR-) - bQ1-2 (RR-) Всегда Менее 1 Ом
      A61-9 (RR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A61-20 (RL+) - bP1-1 (RL+) Всегда Менее 1 Ом
      A61-20 (RL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A61-7 (RL-) - bP1-2 (RL-) Всегда Менее 1 Ом
      A61-7 (RL-) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА)


    1. B001MXFE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к проводу датчика системы противоскольжения)

      Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      bQ1-1 (RR+) - масса Питание включено (IG) 5,7 - 14 В
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      bP1-1 (RL+) - масса Питание включено (IG) 5,7 - 14 В
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ (см. стр. Click here)

    А

  13. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите питание.

    2. Подсоедините разъем заднего датчика частоты вращения и провод датчика системы противоскольжения.

    3. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Включите питание (READY).

    5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    6. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводятся коды DTC (C1238/38 и/или C1239/39) А
      Коды DTC C1238/38 и C1239/39 не выводятся B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    А

  14. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И РОТОР ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите питание.

    2. Замените задний датчик частоты вращения, а также подшипник и ступицу заднего колеса в сборе (ротор заднего датчика частоты вращения) (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Ротор заднего датчика частоты вращения встроен в ступицу и подшипник заднего колеса в сборе.

      Если требуется заменить ротор заднего датчика частоты вращения, замените его вместе с подшипником и ступицей заднего колеса в сборе, и задним датчиком частоты вращения.

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  15. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Включите питание (READY).

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 15 с или более.

    4. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейдите к
      DTC (C1238/38 и/или C1239/39) выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      DTC (C1238/38 и/или C1239/39) выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      Коды DTC C1238/38 и C1239/39 не выводятся C

    А

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ (см. стр. Click here)

    C

    КОНЕЦ