ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ С ПРУЖИНОЙ В СБОРЕ


    1. A003HSK

      Установите ограничительный клапан давления с пружиной в сборе и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      32 Н*м  { 326 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }
    2. A003COCE01
      Обозначения на рисунке
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью разрезной головки установите 3 трубопровода тормозной системы на ограничительный клапан давления с пружиной в сборе.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа (см.стр. Click here).

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,8661 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,3779 дюйма)): 13 Н*м (137 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)

    3. A003HHX

      Установите кронштейн пружины ограничительного клапана давления и закрепите его 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  2. ДОБАВЬТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ

    Жидкость
    SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3 или аналогичное

    Note

    Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.

  3. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    2. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    3. Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер, а затем отпустите педаль тормоза.

    4. Повторяйте эту процедуру, пока из тормозной жидкости не будет удален весь воздух.

    5. Затяните прокачной штуцер.


      1. Передний прокачной штуцер:

        Torque:
        11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

      2. Задний прокачной штуцер:

        Torque:
        11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    6. Повторите приведенную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.

  4. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ


    1. Проверьте уровень жидкости и, при необходимости, долейте ее.

      Жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3 или аналогичная

      Note

      Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.

  5. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

  6. ПОДНИМИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ДО 9807 кПа (100 кгс/см2, 1422 фунтов на кв. дюйм) И ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ЗАДНИХ КОЛЕС


    • A003H06

    • Tech Tips

      Медленно нажимайте педаль тормоза до тех пор, пока давление не достигнет заданного значения. Не допускайте превышения заданного давления. Показание давления в тормозной системе задних колес следует считывать через 2 с после установки заданного значения.

      Таблица давлений тормозной жидкости в задней тормозной системе
      Для моделей со стандартным кузовом
      Модель Давление в задней тормозной системе
      ***202R (L) - *E****

      5860 +/- 800 кПа

      (60 +/- 8 кгс/см2, 850 +/-116 фунтов на кв. дюйм)
      ***203R (L) - *E****

      5860 +/- 800 кПа

      (60 +/- 8 кгс/см2, 850 +/-116 фунтов на кв. дюйм)
      Прочие

      5860 +/- 800 кПа

      (60 +/- 8 кгс/см2, 850 +/-116 фунтов на кв. дюйм)
      Для моделей с широким кузовом и длинной колесной базой
      Модель Давление в задней тормозной системе
      **H212R (L) - ******

      6600 +/- 800 кПа

      (67 +/- 8 кгс/см2, 957 +/-116 фунтов на кв. дюйм)
      **H213R (L) - ******

      6600 +/- 800 кПа

      (67 +/- 8 кгс/см2, 957 +/-116 фунтов на кв. дюйм)
      Для моделей с широким кузовом и увеличенной колесной базой
      Модель Давление в задней тормозной системе
      **H220R (L) - ******

      6600 +/- 800 кПа

      (67 +/- 8 кгс/см2, 957 +/-116 фунтов на кв. дюйм)
      **H221R (L) - ******

      6600 +/- 800 кПа

      (67 +/- 8 кгс/см2, 957 +/-116 фунтов на кв. дюйм)
      **H22*R - LEMD*N

      5500 +/- 800 кПа

      (56 +/- 8 кгс/см2, 797 +/-116 фунтов на кв. дюйм)
      **H22*R - LEMN*N

      5500 +/- 800 кПа

      (56 +/- 8 кгс/см2, 797 +/-116 фунтов на кв. дюйм)
      **H22*R - LEMD*T

      5500 +/- 800 кПа

      (56 +/- 8 кгс/см2, 797 +/-116 фунтов на кв. дюйм)
      **H22*R (L) - LEM*** (*1)

      5500 +/- 800 кПа

      (56 +/- 8 кгс/см2, 797 +/-116 фунтов на кв. дюйм)
      Прочие

      6600 +/- 800 кПа

      (67 +/- 8 кгс/см2, 957 +/-116 фунтов на кв. дюйм)

      *1: за исключением моделей для Китая

  7. ЕСЛИ НЕОБХОДИМО, ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ


    1. A003BAJE01

      Отрегулируйте длину серьги.

      Низкое давление - увеличьте расстояние "А"

      Высокое давление - уменьшите расстояние "А"

      Первоначальное значение
      120 мм (4,72 дюйма)
      Диапазон регулировки
      112 - 128 мм (4,40 - 5,04 дюйма)
    2. A003BCK

      Если давление не удается отрегулировать серьгой, следует поднять или опустить корпус клапанов.

      Низкое давление - опустите

      Высокое давление - поднимите

    3. Затяните гайки.

      Крутящий момент
      12,5 Н*м (130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов)

    4. Снова отрегулируйте длину серьги.

      Если регулировка невозможна, проверьте корпус клапанов.