ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ (для моделей с VSC) ПРОКАЧКА

Note


  • Так как тормозная жидкость может переливаться, не ставьте емкость с тормозной жидкостью на наливное отверстие бачка при добавлении жидкости.

  • Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. В случае попадания жидкости немедленно смойте ее.

  • Выполняйте замену тормозной жидкости, доливая жидкость, чтобы поддерживать ее уровень между отметками MIN и MAX бачка.


  1. ДОБАВЬТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ

    Тормозная жидкость
    SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3 или аналогичное

    Note

    Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.

  2. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    2. Добавляйте тормозную жидкость до тех пор, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX бачка.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3 или аналогичное

      Note

      Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.

    3. Ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого переднего дискового тормоза.

    4. Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого переднего дискового тормоза.

      Note

      Добавьте тормозную жидкость в расширительный бачок таким образом, чтобы ее уровень не опускался ниже отметки MIN.

    5. Когда воздух будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

      Torque:
      11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    6. Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого переднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

    7. Ослабьте прокачной штуцер рабочего тормозного цилиндра правого заднего тормоза.

    8. Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого заднего тормоза.

      Note

      Добавьте тормозную жидкость в расширительный бачок таким образом, чтобы ее уровень не опускался ниже отметки MIN.

    9. Когда воздух будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

      Torque:
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    10. Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого заднего тормоза таким же образом, как с правой стороны.

    11. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    12. Проверьте уровень тормозной жидкости и, при необходимости, долейте ее.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3 или аналогичное

      Note

      Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.

  3. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

    CAUTION:

    Прокачка без использования GTS может привести к повреждениям и несчастным случаям. Поэтому при удалении воздуха всегда используйте GTS.


    1. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    2. Добавляйте тормозную жидкость до тех пор, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX бачка.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3 или аналогичное

      Note

      Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.

    3. A003B4W

      С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра.

      Note


      • Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

      • Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

    4. Медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза.

    5. A003AVB

      Закройте отверстия трубопроводов пальцами, а затем отпустите педаль тормоза.

    6. Уберите пальцы, медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза, снова закройте отверстия трубопроводов пальцами, а затем отпустите педаль тормоза. Повторите эту операцию 3-4 раза.

    7. A003COCE01
      Обозначения на рисунке
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному цилиндру тормозной системы в сборе.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа (см.стр. Click here).

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 20 мм (0,8661 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 180 мм (7,0866 дюйма)): 23 Н*м (229 кгс*см, 17 фунт-сила-футов)

    8. Ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого переднего тормоза.

    9. Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого переднего тормоза.

      Note

      Добавьте тормозную жидкость в расширительный бачок таким образом, чтобы ее уровень не опускался ниже отметки MIN.

    10. Когда воздух будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

      Torque:
      11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    11. Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого переднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

    12. Ослабьте прокачной штуцер рабочего тормозного цилиндра правого заднего тормоза.

    13. Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого заднего тормоза.

      Note

      Добавьте тормозную жидкость в расширительный бачок таким образом, чтобы ее уровень не опускался ниже отметки MIN.

    14. Когда воздух будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

      Torque:
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    15. Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого заднего тормоза таким же образом, как с правой стороны.

    16. При выключенном зажигании нажмите на педаль тормоза более 20 раз.

    17. Подключите GTS к DLC3.

    18. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

      Note

      Не запускайте двигатель.

    19. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Air Bleeding.

    20. Прокачайте тормозную систему в соответствии с указаниями на экране GTS.

    21. После удаления воздуха затяните все прокачные штуцеры.

      Torque:
      Передний прокачной штуцер
      11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }
      Задний прокачной штуцер
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    22. Выключите GTS и зажигание.

    23. Отсоедините GTS от DLC3.

    24. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    25. Проверьте уровень тормозной жидкости и, при необходимости, долейте ее.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3 или аналогичное

      Note

      Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.