СИСТЕМА SFI (для моделей с двойной системой VVT-i), Diagnostic DTC:P2119

ОПИСАНИЕ

Электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS) состоит из привода дроссельной заслонки, датчика положения дроссельной заслонки, датчика положения педали акселератора и ECM. ECM управляет приводом дроссельной заслонки с тем, чтобы положение дроссельной заслонки соответствовало поступающим командам. Датчик положения дроссельной заслонки определяет угол поворота дроссельной заслонки и посылает в ECM сигнал обратной связи, чтобы ЕСМ мог надлежащим образом осуществить управление дроссельной заслонкой.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM определяет фактический угол поворота дроссельной заслонки на основании сигнала датчика положения дроссельной заслонки. Фактический угол поворота дроссельной заслонки сопоставляется с углом поворота, вычисленным ECM. Если разница между данными значениями выходит за пределы диапазона допустимых значений, ECM определяет это как неисправность системы ETCS. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

Если неисправность не устранена должным образом, код DTC регистрируется, если педаль акселератора быстро отпускается (для полного закрывания дроссельной заслонки) после того, как частота вращения коленчатого вала двигателя достигает 5000 об/мин посредством нажатия педали акселератора до упора (для полного открывания дроссельной заслонки).

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Функция работы в аварийном режиме

При сохранении этого DTC или других DTC, относящихся к неисправностям в системе ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой), ЕСМ переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме ECM прекращает подачу тока к приводу дроссельной заслонки, и дроссельная заслонка возвращается в положение под углом 6° посредством возвратной пружины. Таким образом, для обеспечения движения автомобиля с минимальной скоростью ECM регулирует выходную мощность двигателя посредством управления впрыском топлива (прерывистое прекращение подачи топлива) и углом опережения зажигания в соответствии с положением педали акселератора. Если слегка нажать и удерживать педаль акселератора, автомобиль будет медленно двигаться.

Аварийный режим работы ECM поддерживается до тех пор, пока не будет обнаружено нормальное состояние, и зажигание не будет выключено.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P2102 (см. стр.Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P2119)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

   5. Считайте коды DTC.

      Table 1. Результат

      Результат	Следующий шаг
      P2119 выводится	А
      P2119 и другие DTC выводятся	B

      Tip:

      Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P2119, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

   
   
   • АClick here
   • BClick here
2. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Включите GTS.

   4. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

   5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

   6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Throttle Position No. 1 и Throttle Position Command.

   8. Проверьте значения, отображаемые на GTS, быстро нажимая до упора и отпуская педаль акселератора.

      Table 2. Результат

      Результат	Следующий шаг
      Throttle Position No. 1 не меняется	А
      Throttle Position No. 1 немного меняется	B

      Tip:

      Когда выводится код DTC, система переходит в аварийный режим. Поэтому используйте данные, выводимые только до момента регистрации кода DTC.

   
   
   • АClick here
   • BClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 2 (M+) - 1 (M-) 20°C (68°F) 0,3-100 Ом

      Table 3. Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (корпус дроссельной заслонки в сборе)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ (ОСМОТРИТЕ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ)

   
   

   1. Убедитесь в отсутствии загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости очистите корпус дроссельной заслонки. Убедитесь в плавности хода дроссельной заслонки.

      OK
      Дроссельная заслонка не загрязнена посторонними частицами и движется плавно.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Включите GTS.

   4. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

   5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

   6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Throttle Position No. 1, Throttle Position No. 2 и Throttle Position Command.

   8. Считайте значения, отображенные на GTS, покачивая жгут проводов ECM.

   9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

   10. Проверьте наличие кодов DTC.

       Table 4. Результат

       Результат	Перейти к
       При покачивании жгута проводов значение в списке Data List меняется, либо выводится код DTC	А
       Любое другое состояние	B

   
   
   • АClick here
   • BClick here
6. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ECM – КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ)

   
   

   1. Поскольку код DTC зарегистрирован вследствие изменения сопротивления контактов в разъеме, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
7. Click here

   ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ

   
   

   1. Замените корпус дроссельной заслонки в сборе (см. стр.Click here).

      Tip:

      После замены корпуса дроссельной заслонки выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2119)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Включите GTS.

   4. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

   5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

   6. Запустите двигатель.

   7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение не менее 20 секунд.

   8. Несколько раз быстро до упора нажмите и отпустите педаль акселератора.

   9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

   10. Считайте коды DTC.

       Table 5. Результат

       Результат	Следующий шаг
       Коды DTC не выводятся	А
       P2119 выводится	B

   
   
   • АClick here
   • BClick here
9. Click here

   ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTCClick here

10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

11. Click here

    КОНЕЦ

12. Click here

    КОНЕЦ