УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ (для моделей с АБС)
С помощью SST и молотка установите новый сальник вала задней полуоси.
| 09554-22010 |
| Глубина установки сальника |
|---|
| 34,5 - 35,5 мм (1,358 - 1,398 дюйма) |
Не устанавливайте сальник глубже номинальной величины. В противном случае возникнет утечка масла.
Не наклоняйте сальник во время установки.
| *1 | Корпус задней полуоси в сборе |
| *2 | Сальник вала задней полуоси |
| *a | Глубина установки сальника |
Смажьте рабочую кромку сальника универсальной консистентной смазкой.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ (для моделей без АБС)
С помощью SST и молотка установите новый сальник вала задней полуоси.
| 09554-22010 |
| Глубина установки сальника |
|---|
| 0,5 - 1,5 мм (0,0197 - 0,0590 дюйма) |
Не устанавливайте сальник глубже номинальной величины. В противном случае возникнет утечка масла.
Не наклоняйте сальник во время установки.
| *1 | Корпус задней полуоси в сборе |
| *2 | Сальник вала задней полуоси |
| *a | Глубина установки сальника |
Смажьте рабочую кромку сальника универсальной консистентной смазкой.
УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ СЕПАРАТОРА ПОДШИПНИКА
Нанесите универсальную консистентную смазку на кольцевое уплотнение сепаратора подшипника.
Установите кольцевое уплотнение сепаратора подшипника на кожух вала задней полуоси.
УСТАНОВИТЕ ВАЛ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ С ОПОРНЫМ ДИСКОМ
Установите вал задней полуоси с опорным диском в кожух вала задней полуоси и закрепите его 4 гайками.
| 65 Н*м | 663 кгс*см | 48 фунт-сила-футов |
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник вала задней полуоси.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ротор заднего датчика системы противоскольжения.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (для моделей с АБС)
Установите левый задний датчик частоты вращения и закрепите его болтом.
| 8,5 Н*м | 87 кгс*см | 75 фунт-сила-дюймов |
Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.
Введите в зацепление 3 фиксатора.
Подсоедините разъем и закрепите зажим разъема.
УСТАНОВИТЕ РАБОЧИЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ЗАДНЕГО ТОРМОЗА
Установите рабочий тормозной цилиндр в сборе и закрепите его 2 болтами.
| 9,5 Н*м | 97 кгс*см | 84 фунт-сила-дюйма |
С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод тормозной системы.
| Номинальный момент затяжки | ||
| 15 Н*м | 155 кгс*см | 11 фунт-сила-футов |
| *a | Длина плеча динамометрического ключа |
Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа (см.стр.Click here).
При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,8661 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,3779 дюйма)): 13 Н*м (137 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)
НАНЕСИТЕ ТЕРМОСТОЙКУЮ КОНСИСТЕНТНУЮ СМАЗКУ
Нанесите термостойкую консистентную смазку на поверхность опорного диска, соприкасающуюся с колодкой.
| *1 | Термостойкая консистентная смазка |
УСТАНОВИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ
Закрепите трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе на опорном диске заднего тормоза с помощью 2 болтов.
| 8,0 Н*м | 82 кгс*см | 71 фунт-сила-дюйм |
УСТАНОВИТЕ РАЗЖИМНУЮ ПЛАНКУ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Нанесите термостойкую консистентную смазку на регулировочный болт.
| *1 | Термостойкая консистентная смазка |
Установите стяжную пружину на разжимную планку колодок.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ТОРМОЗНУЮ КОЛОДКУ
Для барабана 254 мм:
С помощью плоскогубцев установите заднюю тормозную колодку, разжимную планку колодок, рычаг задней подкладки и рычаг привода колодок с новой разрезной шайбой.
| *1 | Рычаг привода тормозных колодок |
| *2 | Комплект разжимных планок тормозных колодок |
| *3 | Задняя тормозная колодка |
| *4 | Рычаг задней подкладки |
| *5 | Разрезная шайба |
Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 к передней тормозной колодке.
С помощью SST установите заднюю тормозную колодку, штифт, пружинный фиксатор колодки и колпачок пружинного фиксатора колодки.
| 09718-00011 |
Для барабана 295 мм:
Установите заднюю тормозную колодку, разжимную планку колодок и рычаг привода колодок с новой разрезной шайбой.
| *1 | Задняя тормозная колодка |
| *2 | Комплект разжимных планок тормозных колодок |
| *3 | Рычаг привода тормозных колодок |
| *4 | Разрезная шайба |
Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 к передней тормозной колодке.
С помощью SST установите заднюю тормозную колодку, штифт, пружинный фиксатор колодки и колпачок пружинного фиксатора колодки.
| 09718-00011 |
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ТОРМОЗНУЮ КОЛОДКУ
Для барабана 254 мм:
Установите возвратную пружину на каждую тормозную колодку.
С помощью SST установите переднюю тормозную колодку, штифт, пружинный фиксатор колодки и колпачок пружинного фиксатора колодки.
| 09718-00011 |
Установите нижнюю разжимную планку тормозных колодок.
| *A | Левая сторона |
| *B | Правая сторона |
Убедитесь, что нижняя разжимная планка колодок и рычаг задней подкладки надежно соединены.
С помощью круглогубцев установите стяжную пружину.
Для барабана 295 мм:
С помощью SST установите переднюю тормозную колодку, штифт, пружинный фиксатор колодки и колпачок пружинного фиксатора колодки.
| 09718-00011 |
Установите возвратную пружину на каждую тормозную колодку.
ПОДСОЕДИНИТЕ КОМПЛЕКТ РАЗЖИМНОЙ ПЛАНКИ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Для барабана 254 мм:
Установите верхнюю стяжную пружину с помощью SST.
| 09703-30011 |
Для барабана 295 мм:
Установите верхнюю стяжную пружину с помощью SST.
| 09703-30011 |
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ АВТОМАТИЧЕСКОЙ РЕГУЛИРОВКИ
Установите рычаг автоматической регулировки и стяжную пружину.
| *A | Для барабана 295 мм | *B | Для барабана 254 мм |
Убедитесь, что рычаг автоматической регулировки установлен между канавкой разжимной планки и колодкой.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ
Проверьте правильность установки всех деталей.
| *A | Для барабана 254 мм | *B | Левая сторона |
| *C | Правая сторона | - | - |
| *a | Передняя сторона | - | - |
| *A | Для барабана 295 мм | *B | Левая сторона |
| *C | Правая сторона | - | - |
| *a | Передняя сторона | - | - |
На трущихся поверхностях накладки тормозной колодки и диска не должно быть масла и смазки.
Если детали установлены неправильно, их необходимо установить заново, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
Установите новую прокладку тормозного барабана на вал задней полуоси.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН В СБОРЕ
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ ТОРМОЗНЫМИ КОЛОДКАМИ И ЗАДНИМ ТОРМОЗНЫМ БАРАБАНОМ
Через технологическое отверстие отверткой поверните регулировочное устройство и разведите колодки так, чтобы они касались тормозного барабана.
| *A | Для барабана 295 мм | *B | Для барабана 254 мм |
Используя другую отвертку, отожмите рычаг автоматической регулировки и поверните регулятор, чтобы свести тормозные колодки (при этом колодки не должны соприкасаться с тормозным барабаном). Затем поверните регулятор еще на 180 градусов, чтобы еще больше свести колодки.
| *A | Для барабана 295 мм | *B | Для барабана 254 мм |
Вставьте пробку отверстия.
ДОБАВЬТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
Для моделей с VSC: (см. стр.Click here)
Без VSC: (см. стр.Click here)
УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Для моделей с VSC: (см. стр.Click here)
Без VSC: (см. стр.Click here)
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
Для моделей с VSC: (см. стр.Click here)
Без VSC: (см. стр.Click here)
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
| 100 Н*м | 1020 кгс*см | 74 фунт-сила-фута |
ПРОВЕРЬТЕ ХОД РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Сильно затяните рукоятку управления стояночного тормоза.
Снимите блокировку стояночного тормоза и верните рукоятку управления стояночного тормоза в выключенное положение.
Медленно до упора оттяните вверх рукоятку управления стояночного тормоза и подсчитайте число щелчков.
| Ход рукоятки управления стояночного тормоза |
|---|
| От 10 до 16 щелчков при 200 Н (20 кгс, 44 фунт-сила) (кроме моделей со сверхбольшой колесной базой) |
| От 12 до 18 щелчков при 200 Н (20 кгс, 44 фунт-сила) (для моделей со сверхбольшой колесной базой) |
Если количество щелчков не попадает в заданный диапазон, освободите фиксатор стояночного тормоза и отрегулируйте его.
Если количество щелчков меньше заданного, ослабьте регулировочную гайку троса привода стояночного тормоза и контргайку. Ослабив трос привода стояночного тормоза, отрегулируйте зазор между тормозным барабаном и фрикционной накладкой тормозной колодки.
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ХОД РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Поднимите автомобиль.
Отожмите рычаг стояночного тормоза. Зафиксируйте регулировочную гайку стояночного тормоза гаечным ключом и ослабьте контргайку.
С помощью регулировочной гайки стояночного тормоза отрегулируйте ход рукоятки стояночного тормоза в соответствии с требованиями.
| Ход рукоятки управления стояночного тормоза |
|---|
| От 10 до 16 щелчков при 200 Н (20 кгс, 44 фунт-сила) (кроме моделей со сверхбольшой колесной базой) |
| От 12 до 18 щелчков при 200 Н (20 кгс, 44 фунт-сила) (для моделей со сверхбольшой колесной базой) |
Подсчитайте число щелчков, 3–4 раза затянув и отпустив рукоятку стояночного тормоза.
Проверьте, не прихватывает ли стояночный тормоз.
Убедитесь, что при использовании рукоятки управления стояночного тормоза загорается контрольная лампа стояночного тормоза.
| Номинальное значение/Номинальный режим |
|---|
| Контрольная лампа состояния тормозной системы включается при первом щелчке. |
Затяните контргайку, удерживая гаечным ключом регулировочную гайку стояночного тормоза.
| 14,5 Н*м | 148 кгс*см | 11 фунт-сила-футов |
Опустите автомобиль.
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА (для моделей с АБС)
Для моделей с VSC: (см. стр.Click here)
Без VSC: (см. стр.Click here)