ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
СЛЕЙТЕ МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Снимите пробку наливной горловины и прокладку.
Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте масло.
Установите пробку сливного отверстия с новой прокладкой.
СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей без DPF)
Выверните 2 болта и снимите 2 пружины сжатия.
Снимите опору трубы № 4 и приемную трубу.
Снимите прокладку.
СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей с DPF)
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с большой колесной базой)
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для моделей со сверхдлинной колесной базой)
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 (для моделей с DPF)
Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 2.
СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 3 (для моделей с DPF)
Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 3.
СНИМИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР С ТРУБОЙ В СБОРЕ (для моделей с DPF)
Отверните 2 гайки от каталитического нейтрализатора с трубой в сборе.
Отверните 3 гайки и снимите каталитический нейтрализатор с трубой в сборе и прокладку.
СНИМИТЕ ОПОРУ ВЫПУСКНОГО КОЛЕНЧАТОГО ПАТРУБКА ТУРБИНЫ
для моделей с DPF:
Выверните 2 болта и снимите опору выпускного коленчатого патрубка турбины.
для моделей без DPF:
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите опору выпускного коленчатого патрубка турбины.
СНИМИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (для моделей без DPF)
Отверните 3 гайки, снимите каталитический нейтрализатор выпускного коллектора и прокладку.
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Отверните гайку и снимите изолятор троса механизма переключения передач № 1 с внешнего рычага выбора передач.
Отверните 2 гайки и снимите изолятор троса механизма переключения передач № 2 с кронштейна троса механизма переключения передач № 1.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
Нанесите установочные метки на трос механизма переключения передач и внешний рычаг выбора передач.
Нанесите установочные метки на трос механизма переключения передач и внешний рычаг переключения передач.
Отверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач от внешнего рычага выбора передач.
Отверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач от внешнего рычага переключения передач.
С помощью отвертки отцепите захваты 2 фиксаторов.
Снимите 2 троса механизма переключения передач и 2 фиксатора с кронштейна троса механизма переключения передач № 1.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ
Отсоедините разъем выключателя света заднего хода.
Отсоедините разъем датчика частоты вращения.
Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.
ОТСОЕДИНИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и отделите рабочий цилиндр сцепления в сборе.
СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 2,2 кВт)
Для моделей с широким кузовом:
Выверните болт и отсоедините провод массы.
Откройте крышку контакта.
Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта 30.
Отсоедините разъем контакта 50 от стартера.
Для моделей с автоматической трансмиссией:
Отверните 2 гайки, выверните болт и снимите стартер.
Для моделей с механической трансмиссией:
Выверните болт, отверните гайку и снимите стартер.
СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей мощностью 2,7 кВт)
Для моделей с широким кузовом:
Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.
Откройте крышку контакта.
Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта 30.
Отсоедините разъем контакта 50 от стартера.
Для моделей с автоматической трансмиссией:
Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите стартер.
Для моделей с механической трансмиссией:
Выверните болт, отверните гайку и снимите стартер.
СНИМИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
Обоприте механическую трансмиссию на подкатной домкрат для трансмиссий.
Выверните болт, снимите гайку и 2 шайбы, а затем отделите трансмиссию от рамы.
Выверните 9 болтов и снимите блок трансмиссии, кронштейн троса механизма переключения передач № 1, заднюю крышку и изолятор блока цилиндров.
Tech Tips
Болты А на рисунке закрепляют кронштейн троса механизма переключения.
Болты B на рисунке закрепляют ребро жесткости.
Болт C на рисунке закрепляет кронштейн зажима жгута проводов.
СНИМИТЕ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ДИНАМИЧЕСКИМ ДЕМПФЕРОМ)
Выверните 4 болта и снимите динамический демпфер удлинителя картера трансмиссии.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Выверните 4 болта и снимите заднюю подушку опоры двигателя в сборе.