Click here

СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF), Diagnostic DTC:P0617

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0617 Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера
Click here

ОПИСАНИЕ

При прокручивании коленчатого вала двигателя стартером на контакт STA блока ECM подается положительное напряжение аккумуляторной батареи.

Если ECM обнаруживает сигнал управления стартером (STA) во время движения автомобиля, регистрируется неисправность в цепи управления стартера. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

Данная функция контроля работает при движении автомобиля со скоростью более 20 км/час (12,5 мили в час) в течение более 20 с.

Table 1. P0617
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Совершите на автомобиле поездку в течение не менее 25 с со скоростью не менее 20 км/час (12,5 мили в час) при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1000 об/мин или более

Условия (a), (b) и (c) сохраняются в течение 20 с (логика диагностирования за 1 поездку):

(а) Скорость автомобиля превышает 20 км/час (12,5 мили в час).

(b) Частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 1000 об/мин.

(c) Сигнал STA во включенном состоянии.

  • Цепь реле стартера

  • Замок зажигания

  • Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе*

  • ECM

*: для моделей с автоматической трансмиссией

Table 2. Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P0617 Starter Signal
A003ATQE04
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.Click here) и инициализировать (см. стр.Click here).

  • После замены нагнетающего топливного насоса в сборе необходимо выполнить инициализацию ЕСМ (см. стр.Click here).

  • После замены форсунки необходимо выполнить регистрацию ЕСМ (см. стр.Click here).

Tip:

  • Следующая процедура диагностики приведена для случаев, когда коленчатый вал двигателя нормально прокручивается стартером. Если коленчатый вал двигателя не прокручивается, обратитесь к таблице признаков неисправностей (см. стр.Click here).

  • Если выводится этот DTC, проверьте стартер.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА


    1. Проверьте наличие системы посадки и запуска.

      Table 3. Результат
      Результат Следующий шаг
      для моделей без системы посадки и запуска А
      для моделей с системой посадки и запуска B

  2. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СИГНАЛ СТАРТЕРА)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Starter Signal.

    4. Считайте значение, отображаемое на GTS, когда зажигание включено.

      OK
      Положение замка зажигания Starter Signal
      ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)
      START (ЗАПУСК) ON (ВКЛ)
      Table 4. Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с механической трансмиссией) B
      NG (для моделей с автоматической трансмиссией) C

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. Проверьте датчик положения паркинга/нейтрали в сборе (см. стр.Click here).


  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ


    1. Проверьте замок зажигания (см. стр.Click here).


  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. Отсоедините разъем замка зажигания.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H25-1 (ST1) или B72-43 (STA) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    4. Вновь подсоедините разъем замка зажигания.

    5. Подсоедините разъем ECM.


  6. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр.Click here).


  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. Замените датчик положения паркинга/нейтрали в сборе (см. стр.Click here).


  8. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ


    1. Замените замок зажигания (см. стр.Click here).


  9. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.


  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

    3. Выключите зажигание.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Совершите на автомобиле поездку в течение не менее 25 с со скоростью не менее 20 км/час (12,5 мили в час) при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1000 об/мин или более.

    6. Убедитесь, что DTC не выводится снова.


  11. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СИГНАЛ СТАРТЕРА)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Starter Signal.

    4. При включенном зажигании, во время прокручивании двигателя при запуске зафиксируйте значение, отображаемое на экране GTS.

      OK
      Положение переключателя Сигнал стартера
      Зажигание включено OFF (ВЫКЛ)
      Коленчатый вал двигателя прокручивается стартером ON (ВКЛ)

  12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ – РЕЛЕ ST)


    1. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    2. Извлеките реле ST.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле ST или D37-5 - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    5. Установите реле на место.


  13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ – ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D37-5 или B72-43 (STA) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    5. Подсоедините разъем ECM.


  14. Click here

    КОНЕЦ

  15. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

  16. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ – TCM)

  17. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECM

  18. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ – ECM)