СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF), Diagnostic DTC:P0500

Код DTC Наименование DTC
P0500 Датчик скорости автомобиля

ОПИСАНИЕ

В автомобилях, оснащенных механической трансмиссией, скорость автомобиля определяется посредством датчика частоты вращения. Датчик частоты вращения передает 4-импульсный сигнал для каждого оборота вала ротора, который приводится в движение выходным валом трансмиссии посредством ведомой шестерни. После этого, в щитке приборов 4-импульсный сигнал преобразуется при помощи схемы формирования сигналов в более точную прямоугольную форму. Затем сигнал передается в ЕСМ. ECM определяет скорость автомобиля по частоте этого импульсного сигнала.

A003G21E01
P0500
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Совершите поездку на автомобиле со скоростью 10 км/час (6,3 мили в час) или более.

Условия (a), (b) и (c) выполняются в течение более 8 с (логика диагностирования за 2 поездки):

(а) Температура охлаждающей жидкости составляет более 70°C (158°F).

(b) Объем впрыска не менее 36,77 мм3/ход.

(с) Сигнал скорости автомобиля не поступает в ЕСМ.


  • Обрыв или короткое замыкание в цепи спидометра

  • Спидометр в сборе

  • ECM

Совершите поездку на автомобиле со скоростью 10 км/час (6,3 мили в час) или более.

Условия (a) и (b) сохраняются в течение не менее 5 с (логика диагностирования за 2 поездки):

(a) Выполняется операция прекращения подачи топлива.

(b) Сигнал скорости автомобиля не поступает в ECM.

Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P0500 Скорость автомобиля

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A003GUSE09

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр. Click here) и инициализировать (см. стр. Click here).

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА


    1. Совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что спидометр на щитке приборов в сборе работает нормально.

      Tech Tips

      Датчик скорости автомобиля работает исправно, если показания спидометра в норме.

      OK
      Датчик скорости автомобиля работает нормально.

    NG
    OK
  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (VEHICLE SPEED)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и запустите двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT/ Data List / Vehicle Speed.

    5. Совершите поездку на автомобиле.

    6. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      OK
      Значения скорости автомобиля, указанные на дисплее GTS и щитке приборов, равны.

    OK
    NG
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    A003G4AE93
    Обозначения на рисунке
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к щитку приборов в сборе)


    1. Отсоедините разъем щитка приборов.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      H20-6 (+S) - масса Зажигание включено 4,5 - 5,5 В
    3. Подсоедините разъем щитка приборов.


    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ (ФОРМА СИГНАЛА SPD)

    A003IFAE28
    Обозначения на рисунке
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (щиток приборов в сборе)


    1. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

    2. Поддомкратьте автомобиль.

    3. Измерьте напряжение между контактом щитка приборов и массой, медленно поворачивая рулевое колесо.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      H20-6 (+S) - масса Зажигание включено Напряжение прерывисто генерируется

      Tech Tips

      При медленном вращении колеса выходное напряжение должно переключаться, как показано на графике.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG B

    А
    B
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем щитка приборов.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H20-6 (+S) - B72-14 (SPD) Всегда Менее 1 Ом
      H20-6 (+S) или B72-14 (SPD) - масса Всегда 10 кОм или более
    4. Подсоедините разъем щитка приборов.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG
    OK
  6. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СПИДОМЕТРА


    1. Проверьте цепь спидометра (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ
  8. ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. Замените щиток приборов в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ
  9. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.


    ДАЛЕЕ
  10. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Выключите зажигание.

    4. Запустите двигатель.

    5. Совершите поездку со скоростью 10 км/час (6,3 мили в час) или более.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    7. Убедитесь, что ожидающий обработки DTC больше не выводится.


    ДАЛЕЕ