Click here

СИСТЕМА ECD (для моделей с DPF), Diagnostic DTC:P0191

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0191 Неверный диапазон или ненормальная работа цепи датчика давления в распределителе топлива
Click here

ОПИСАНИЕ

ЕСМ контролирует давление в топливной системе Common Rail с помощью датчика давления в топливной системе и управляет клапаном регулирования всасывания, поддерживая давление в топливной системе Common Rail, заданное ЕСМ. Датчик давления является полупроводником, электрическое сопротивление которого изменяется в зависимости от давления на кремниевый элемент. Выходное напряжение датчика изменяется пропорционально давлению в топливной системе Common Rail.

Table 1. P0191
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Холостой ход в течение 1 с Расхождение между напряжениями на основном и вспомогательном выходах датчика давления в топливной системе составляет не более 0,04 В, либо 1,06 В или выше в течение не менее 1 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления в топливной системе

  • Датчик давления в топливной системе (топливная система Common Rail в сборе)

  • ECM
Table 2. Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P0191

  • Common Rail Pressure

  • Target Common Rail Pressure
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0087 (см. стр.Click here).

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

  • После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.Click here) и инициализировать (см. стр.Click here).

  • После замены нагнетающего топливного насоса в сборе необходимо выполнить инициализацию ЕСМ (см. стр.Click here).

  • После замены форсунки необходимо выполнить регистрацию ЕСМ (см. стр.Click here).

Tip:

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (COMMON RAIL PRESSURE AND TARGET COMMON RAIL PRESSURE)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Common Rail Pressure и Target Common Rail Pressure.

    4. Запустите двигатель.

    5. Проверьте изменение значений параметров Data List, указанных выше, при увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя с холостого хода до 3000 об/мин без нагрузки.

      Table 3. Результат
      Результат Перейти к

      Значение Common Rail Pressure (давление в топливной системе Common Rail) всегда не более 10000 кПа

      или

      Значение Common Rail Pressure (давление в топливной системе Common Rail) всегда не менее 200000 кПа

      		 А
      За исключением указанного выше B
      Tip:

      Обычно значение параметра "Common Rail Pressure" находится в пределах интервала "Target Common Rail Pressure" +/- 5000 кПа.


  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ - ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D69-5 (PR) - D99-66 (PCR1) Всегда Менее 1 Ом
      D69-2 (PR2) - D99-114 (PCR2) Всегда Менее 1 Ом
      D69-1 (VCS) - D99-68 (VCS) Всегда Менее 1 Ом
      D69-6 (VC) - D99-69 (VCS2) Всегда Менее 1 Ом
      D69-4 (E2) - D99-91 (E2S2) Всегда Менее 1 Ом
      D69-3 (E2S) - D99-67 (E2S) Всегда Менее 1 Ом
      D69-5 (PR) или D99-66 (PCR1) - масса Всегда 10 кОм или более
      D69-2 (PR2) или D99-114 (PCR2) - масса Всегда 10 кОм или более
      D69-1 (VCS) или D99-68 (VCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      D69-6 (VC) или D99-69 (VCS2) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

    5. Подсоедините разъем ECM.


  3. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.


  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0191)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

    4. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 с.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    6. Считайте коды DTC.

      Table 4. Результат
      Результат Перейти к
      Выводится P0191 А
      Коды DTC не выводятся B

  5. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ


    1. Замените топливную систему Common Rail в сборе (см. стр.Click here).


  6. Click here

    УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Удалите воздух из топливной системы (см. стр.Click here).


  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0191)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

    4. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 с.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    6. Считайте коды DTC.

      Table 5. Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится P0191 А
      Коды DTC не выводятся B

  8. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр.Click here).


  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

    4. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 с.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    6. Убедитесь, что DTC не выводится снова.


  10. Click here

    КОНЕЦ