СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF) Цепь питания ECM

ОПИСАНИЕ

При повороте замка зажигания в положение ON на контакт IGSW ECM поступает напряжение аккумуляторной батареи. Под действием выходного сигнала MREL блока ЕСМ в катушке начинает протекать ток, контакты реле EFI MAIN замыкаются, и на контакт +B ECM подается напряжение питания.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – МАССА)

   
   

   1. Отсоедините разъем ЭБУ.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия B98-109 (Е1) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (НАПРЯЖЕНИЕ КОНТАКТА IGSW)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем ЭБУ.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия B72-25 (IGSW) - масса Зажигание включено 11 - 14 В

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ECM)

      Table 2. Результат

      Результат	Перейти к
      OK	А
      NG (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска)	B
      NG (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска)	C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (EFI MAIN)

   
   

   1. Проверьте интегрированное реле № 1 (EFI MAIN) (см. стр.Click here).

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 - ECM, ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 - МАССА)

   
   

   1. Проверьте жгут проводов и разъем между интегрированным реле № 1 (EFI MAIN) и ECM.

      
      

      1. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

      2. Отсоедините разъем ЭБУ.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 10B-4 - B72-20 (+B2) Всегда Менее 1 Ом 10B-4 - B72-1 (+B) Всегда Менее 1 Ом 10B-2 - B72-45 (MREL) Всегда Менее 1 Ом 10B-4 или B72-20 (+B2) - масса Всегда 10 кОм или более 10B-4 или B72-1 (+B) - масса Всегда 10 кОм или более 10B-2 или B72-45 (MREL) - масса Всегда 10 кОм или более

      4. Подсоедините разъем ECM.

      5. Установите интегрированное реле № 1.

   2. Проверьте жгут проводов и разъем между интегрированным реле № 1 (EFI MAIN) и массой.

      
      

      1. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 10B-3 - масса Всегда Менее 1 Ом

      3. Установите интегрированное реле № 1.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

   
   

   1. Проверьте замок зажигания (см. стр.Click here).

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2 - ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ)

   
   

   1. Отсоедините разъем ЭБУ электронного ключа зажигания.

   2. Извлеките интегрированное реле № 2 из блока реле панели приборов.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 12D-2 - B75-20 (IG1D) Всегда Менее 1 Ом 12D-2 или B75-20 (IG1D) - масса Всегда 10 кОм или более

   4. Подсоедините разъем ЭБУ электронного ключа зажигания.

   5. Установите интегрированное реле № 2.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
7. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

8. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (EFI MAIN)

9. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – РЕЛЕ EFI MAIN)

10. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

11. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ, ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ - ECM)

12. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯClick here

13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА

14. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2 - ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ)