СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Цепь подогревателя PTC

ОПИСАНИЕ

Подогреватель PTC смонтирован в радиаторе блока отопителя. Он приводится в действие при низкой температуре охлаждающей жидкости, когда КПД отопителя недостаточен.

Блок управления системой кондиционирования управляет реле PTC и при выполнении соответствующих условий (температура охлаждающей жидкости ниже 55°C (131°F), уставка температура – MAX. HOT, заслонка воздуховода в салоне в положении FOOT или FOOT/DEF и переключатель вентилятора не в положении OFF (ВЫКЛ)) приводит в действие подогреватель PTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01H1Q9E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PTC HTR1, PTC HTR3, PTC HTR)


    1. Извлеките предохранители PTC HTR1 и PTC HTR3 из блока реле № 4 моторного отсека, а также высокоамперный предохранитель PTC HTR из распределительного блока № 1 моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель PTC HTR1 Всегда Менее 1 Ом
      Предохранитель PTC HTR3
      Высокоамперный предохранитель PTC HTR

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    A01H1VIE04

    1. Снимите блок управления системой кондиционирования, не отсоединяя его разъемы (см. стр. Click here).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      L76-27 (PTC1) - масса

      Питание включено (IG)

      Уставка температуры: MAX. HOT

      Переключатель MODE: FOOT

      Температура охлаждающей жидкости двигателя: 55°C (131°F) или ниже

      Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ)

      		 11 - 14 В
      L76-35 (PTC3) - масса

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC (PTC HTR1, PTC HTR3)

    A01GWVBE01

    1. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле № 4.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC – ПОДОГРЕВАТЕЛЬ PTC)

    A01H1AFE01

    1. Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле № 4.

    2. Отсоедините разъем L40 подогревателя PTC.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 PTC HTR1 - L40-1 (B) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 PTC HTR3 - L40-3 (B)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ PTC

    A01H0Q3E02

    1. Отсоедините разъемы L40 и L41 подогревателя PTC.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L40-1 (B) - L41-1 (E) Всегда Менее 1 Ом
      L40-3 (B) - L41-2 (E)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ PTC Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – МАССА)

    A01GXK6E08

    1. Отсоедините разъем L76 блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L76-27 (PTC1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      L76-35 (PTC3) - масса

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here