СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1237/37, C1275/75, C1276/76, C1277/77, C1278/78

Код DTC Наименование DTC
C1237/37 Неисправность ротора датчика частоты вращения
C1275/75 Ненормальное изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1276/76 Ненормальное изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1277/77 Ненормальное изменение выходного сигнала заднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1278/78 Ненормальное изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения определяет частоту вращения всех колес по сигналам датчиков частоты вращения.

Эти сигналы позволяют установить, что все 4 колеса работают должным образом.

Поэтому сигналы для всех колес должны быть аналогичны.

Коды DTC C1275/75 – C1278/78 удаляются в случае выхода из режима активной диагностики или при передаче датчиком частоты вращения сигнала скорости автомобиля. DTC с C1275/75 по C1278/78 выводятся только в режиме активной диагностики.

A01ELUJE04
Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1237/37

При выполнении любого из следующих условий:


  1. Сигналы четырех датчиков частоты вращения отличаются.

  2. Ненормальные импульсные сигналы от 3 или более датчиков.

  3. АБС непрерывно работает в течение 60 с или более не менее чем на 2 колесах.

  • Размер шин и колес

  • Деформация шин

  • Ротор датчика частоты вращения

  • Датчик частоты вращения

  • Цепь датчика частоты вращения

  • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

C1275/75

C1276/76

C1277/77

C1278/78

 Регистрируется только в режиме активной диагностики Ротор датчика частоты вращения

Tech Tips


  • DTC C1275/75 указывает на неисправность правого переднего датчика частоты вращения.

  • DTC C1276/76 указывает на неисправность левого переднего датчика частоты вращения.

  • DTC C1277/77 указывает на неисправность правого заднего датчика частоты вращения.

  • DTC C1278/78 указывает на неисправность левого заднего датчика частоты вращения.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC C0200/31, C0205/32, C0210/33, C0215/34, C1330/35, C1331/36, C1332/38 и C1333/39 (см. стр. Click here для передней стороны или Click here для задней стороны).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

Если совместно с кодом C1237/37 выводятся коды C0200/31, C0205/32, C0210/33, C0215/34, C1330/35, C1331/36, C1332/38 и/или C1333/39, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывают коды C0200/31, C0205/32, C0210/33, C0215/34, C1330/35, C1331/36, C1332/38 и/или C1333/39 (см. стр. Click here для передних датчиков и стр. Click here для задних датчиков).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ


    1. Проверьте размер и состояние шин всех четырех колес (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Данный код DTC выводится при обнаружении деформации или различия размеров шин.

      OK
      Диаметр и давление воздуха во всех четырех шинах должны быть одинаковы.
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (кроме моделей с задним приводом) А
      OK (для моделей с задним приводом) B
      NG C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОВОД ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ШИНЫ ТАК, ЧТОБЫ ВСЕ ЧЕТЫРЕ ШИНЫ БЫЛИ ОДНОГО РАЗМЕРА

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Снимите датчик частоты вращения и ротор датчика частоты вращения (см. стр. Click here для переднего датчика или Click here для заднего датчика).

    2. Проверьте наконечник и ротор датчика частоты вращения.

      OK
      Отсутствие царапин, масла и посторонних частиц на наконечнике датчика и роторе.

      Note

      После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ИЛИ РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. A01EK6ZE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения))
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переднему датчику частоты вращения)
      *3

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к заднему датчику частоты вращения)

      Установите датчик частоты вращения и ротор датчика частоты вращения.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения и разъем датчика частоты вращения.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A42-9 (FR+) - A26-1 (FR+) Всегда Менее 1 Ом
      A42-9 (FR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A42-10 (FR-) - A26-2 (FR-) Всегда Менее 1 Ом
      A42-10 (FR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      A42-8 (RR+) - M13-1 (RR+) Всегда Менее 1 Ом
      A42-8 (RR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A42-29 (RR-) - M13-2 (RR-) Всегда Менее 1 Ом
      A42-29 (RR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A42-26 (FL+) - A27-1 (FL+) Всегда Менее 1 Ом
      A42-26 (FL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A42-5 (FL-) - A27-2 (FL-) Всегда Менее 1 Ом
      A42-5 (FL-) - масса Всегда 10 кОм или более
      A42-6 (RL+) - L18-1 (RL+) Всегда Менее 1 Ом
      A42-6 (RL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A42-27 (RL-) - L18-2 (RL-) Всегда Менее 1 Ом
      A42-27 (RL-) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения и разъем датчика частоты вращения.

    2. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Запустите двигатель.

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

    5. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC (C1237/37) выводится А
      DTC (C1237/37) не выводится B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    А

  5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. Замените датчик частоты вращения (см. стр. Click here для переднего датчика и стр. Click here для заднего датчика).

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  6. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Запустите двигатель.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

    4. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC (C1237/37) выводится А
      DTC (C1237/37) не выводится B

    B

    КОНЕЦ

    А

  7. ЗАМЕНИТЕ РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите приводной вал в сборе (см. стр. Click here для переднего вала или Click here для заднего вала).

    3. Замените вал наружного шарнира приводного вала (ротор датчика частоты вращения) (см. стр. Click here для переднего или Click here для заднего).

      Tech Tips

      Если ротор датчика частоты вращения нуждается в замене, замените его вместе с валом наружного шарнира приводного вала.

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  8. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Установите приводной вал в сборе.

    2. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Запустите двигатель.

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

    5. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC (C1237/37) выводится А
      DTC (C1237/37) не выводится B

    B

    КОНЕЦ

    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОВОД ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. A01EKR8E09
      Обозначения на рисунке
      *1 Вид спереди провода датчика системы противоскольжения
      *2 Для правой стороны
      *3 Для левой стороны
      *4

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему "A" со стороны датчика)
      *5

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему "B" со стороны автомобиля)

      Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините провод датчика системы противоскольжения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      M13 ("A"-2) - M13 ("B"-1) Всегда Менее 1 Ом
      M13 ("A"-2) - M13 ("B"-2) Всегда 10 кОм или более
      M13 ("A"-2) - масса Всегда 10 кОм или более
      M13 ("A"-1) - M13 ("B"-2) Всегда Менее 1 Ом
      M13 ("A"-1) - M13 ("B"-1) Всегда 10 кОм или более
      M13 ("A"-1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L18 ("A"-2) - L18 ("B"-1) Всегда Менее 1 Ом
      L18 ("A"-2) - L18 ("B"-2) Всегда 10 кОм или более
      L18 ("A"-2) - масса Всегда 10 кОм или более
      L18 ("A"-1) - L18 ("B"-2) Всегда Менее 1 Ом
      L18 ("A"-1) - L18 ("B"-1) Всегда 10 кОм или более
      L18 ("A"-1) - масса Всегда 10 кОм или более

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. A01EJF5E01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения))
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к заднему датчику частоты вращения)

      Подсоедините провод датчика системы противоскольжения.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения и разъем заднего датчика частоты вращения.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A42-8 (RR+) - M13-1 (RR+) Всегда Менее 1 Ом
      A42-8 (RR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A42-29 (RR-) - M13-2 (RR-) Всегда Менее 1 Ом
      A42-29 (RR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A42-6 (RL+) - L18-1 (RL+) Всегда Менее 1 Ом
      A42-6 (RL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A42-27 (RL-) - L18-2 (RL-) Всегда Менее 1 Ом
      A42-27 (RL-) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  11. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения и разъем заднего датчика частоты вращения.

    2. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Запустите двигатель.

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

    5. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC (C1237/37) выводится А
      DTC (C1237/37) не выводится B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    А

  12. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И РОТОР ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. Замените задний датчик частоты вращения, а также подшипник и ступицу заднего колеса в сборе (ротор заднего датчика частоты вращения) (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Ротор заднего датчика частоты вращения встроен в ступицу и подшипник заднего колеса в сборе.

      Если требуется заменить ротор заднего датчика частоты вращения, замените его вместе с подшипником и ступицей заднего колеса в сборе, и задним датчиком частоты вращения.

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  13. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Запустите двигатель.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 60 с или более.

    4. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC (C1237/37) выводится А
      DTC (C1237/37) не выводится B

    B

    КОНЕЦ

    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here