Click here

СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Контрольная лампа аварийного состояния SRS остается включенной

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
  Контрольная лампа аварийного состояния SRS остается включенной
Click here

ОПИСАНИЕ

Контрольная лампа аварийного состояния SRS находится на ЭБУ щитка приборов № 1.

Если SRS работает нормально, контрольная лампа аварийного состояния SRS включается примерно на 6 секунд после переключения выключателя зажигания из выключенного во включенное состояние (IG), а затем автоматически выключается.

Если обнаружена неисправность SRS, контрольная лампа аварийного состояния SRS горит, информируя водителя о неисправности.

Если соединить контакты TC и CG на разъеме DLC3, о наличии DTC будет информировать мигающая контрольная лампа аварийного состояния SRS.

На случай падения напряжения источника питания SRS имеет схему повышения напряжения (преобразователь постоянного тока в постоянный), встроенную в центральный блок управления системы SRS.

При уменьшении напряжения аккумуляторной батареи схема повышения напряжения (преобразователь постоянного тока в постоянный) увеличивает напряжение SRS до нормального уровня.

Неисправность данной цепи не регистрируется в центральном блоке управления системы SRS. После возврата уровня напряжения питания к нормальному контрольная лампа аварийного состояния SRS автоматически гаснет.

Сигнал на включение контрольной лампы аварийного состояния SRS передается от центрального блока управления системы SRS к ЭБУ щитка приборов № 1 по системе передачи данных CAN.

Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

  • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением) (см. стр.Click here).

    2. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением) (см. стр.Click here).

      Table 1. Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      DTC выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Выключите зажигание.

    2. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11 - 14 В

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и ЭБУ щитка приборов № 1.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите все электрооборудование (обогреватель стекла, стеклоочистители, фары, отопитель, вентилятор и т. д.)

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      L73-21 (IG2) - L73-25 (E1) Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      L73-21 (IG2) - L73-26 (E2) Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

    6. Выключите зажигание.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      L73-25 (Е1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      L73-26 (E2) - масса Всегда Менее 1 Ом

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЩИТКА ПРИБОРОВ № 1 – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    2. Отсоедините разъем L10 от ЭБУ щитка приборов № 1.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      L10-14 (IG2) - L10-17 (E2) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11–14 В

    6. Выключите зажигание.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      L10-17 (E2) - масса Всегда Менее 1 Ом

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Подсоедините разъем к ЭБУ щитка приборов № 1.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    5. Включите зажигание (IG).

    6. Проверьте состояние контрольной лампы аварийного состояния SRS.

      OK
      После выполнения первичной проверки контрольная лампа аварийного состояния SRS выключается приблизительно на 10 с, а затем снова включается.
      Tip:

      Первичная проверка длится примерно 6 секунд после включения зажигания (IG).


  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRSClick here

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ ИЛИ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ

  9. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

  10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

  11. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ"

  12. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"Click here

  13. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  14. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"Click here