СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1920/77, B1921/77, B1922/77, B1923/77

Код DTC	Наименование DTC
B1920/77	Короткое замыкание в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя
B1921/77	Обрыв в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя
B1922/77	Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя
B1923/77	Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона правого заднего преднатяжителя включает центральный блок управления системы SRS и левый задний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе.

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя.

Код DTC	Условие обнаружения	Неисправный участок
B1920/77	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя 5 раз в ходе выполнения первичной проверки. Неисправность пиропатрона правого заднего преднатяжителя Неисправность центрального блока управления системы SRS	Напольный провод Правый задний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон правого заднего преднатяжителя) Центральный датчик системы SRS в сборе
B1921/77	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя в течение 2 с. Неисправность пиропатрона правого заднего преднатяжителя Неисправность центрального блока управления системы SRS	Напольный провод Правый задний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон правого заднего преднатяжителя) Центральный датчик системы SRS в сборе
B1922/77	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя в течение 0,5 с. Неисправность пиропатрона правого заднего преднатяжителя Неисправность центрального блока управления системы SRS	Напольный провод Правый задний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон правого заднего преднатяжителя) Центральный датчик системы SRS в сборе
B1923/77	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на В+ в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя в течение 0,5 с. Неисправность пиропатрона правого заднего преднатяжителя Неисправность центрального блока управления системы SRS	Напольный провод Правый задний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон правого заднего преднатяжителя) Центральный датчик системы SRS в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

Tech Tips

Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав в портативном диагностическом приборе режим активной диагностики (режим проверки сигналов) (см. стр. Click here).
Выбрав режим активной диагностики (режим проверки сигналов), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, покачав каждый разъем системы SRS или совершив поездку по дорогам с различным покрытием (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН ПРАВОГО ЗАДНЕГО ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ)
1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
3. Отсоедините разъемы от правого заднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе.
4. Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.
  
  CAUTION:
  
  Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к правому заднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон правого заднего преднатяжителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.
  Note
  - При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.
  - Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.
  SST
  
  09843-18061
5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.
7. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).
8. Выключите зажигание.
9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.
10. Проверьте наличие DTC (см. стр. Click here).
  
  OK
  
  DTC B1920, B1921, B1922, B1923 или 77 не выводятся.
  
  Tech Tips
  
  В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1920, B1921, B1922, B1923 или 77, которые не связаны с данной проверкой.
NG
ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Click here

OK

ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ Click here

OK
DTC B1920, B1921, B1922, B1923 или 77 не выводятся.

ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

Выключите зажигание.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
Отсоедините SST от разъема С.

Убедитесь, что разъем напольного провода (правого заднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе) не поврежден.

OK
Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЦЕПЬ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ)

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.
Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 с.
Включите зажигание (IG).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
R22-1 (RR+) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
R22-2 (RR-) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В

Выключите зажигание.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
R22-1 (RR+) - R22-2 (RR-)	Всегда	Менее 1 Ом

Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
R22-1 (RR+) - R22-2 (RR-)	Всегда	1 МОм или более
R22-1 (RR+) - масса	Всегда	1 МОм или более
R22-2 (RR-) - масса	Всегда	1 МОм или более

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS
1. Подсоедините разъемы к правому заднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе и центральному блоку управления системы SRS.
2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
3. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.
4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).
5. Выключите зажигание.
6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.
7. Проверьте наличие DTC (см. стр. Click here).
  
  OK
  
  DTC B1920, B1921, B1922, B1923 или 77 не выводятся.
  
  Tech Tips
  
  В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1920, B1921, B1922, B1923 или 77, которые не связаны с данной проверкой.
NG
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

OK

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here