СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением), Diagnostic DTC:U1004

Click here

ОПИСАНИЕ

• ECM регистрирует данный код DTC, если не получает сигналы от ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к шине торможения и движения.

• Когда ECM получает ответные сигналы от ЭБУ, подключенных к шине торможения и движения, то он распознает и сохраняет в памяти данные о подключении этих ЭБУ к шине торможения и движения. На основании этих сохраненных данных ECM контролирует исправность ЭБУ, подключенных к шине торможения и движения, при обмене данными с этими ЭБУ. Если ECM не получает отклика от ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к шине торможения и движения, то он определяет это как неисправность.

• Если два и более кода DTC выводятся при выполнении проверки DTC, то в одной из сторон вспомогательной шины CAN, возможно, имеется обрыв (в одной из сторон CANH (вспомогательная шина) / CANL (вспомогательная шина) ЭБУ и/или датчика имеется обрыв).

• *1: для моделей с системой контроля слепых зон

• *2: для моделей с предаварийной системой безопасности

• *3: Для моделей с рулевым управлением с переменным передаточным числом

• *4: Для моделей с пневматической подвеской

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

   Note:

   После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
2. Click here

   ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   
   

   1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шинам CAN.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN (ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ, ШИНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

   
   
   1. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Сопротивление: Неисправность S48-9 (CA2H) - S48-1 (CA2L) Зажигание выключено 54–69 Ом Менее 53 Ом: Короткое замыкание в шине S48-9 (CA2H) - S48-1 (CA2L) Зажигание выключено 54-69 Ом Более 70 Ом: Обрыв в главной шине CAN S48-9 (CA2H) - S48-2 (BECU) Зажигание выключено 6 кОм или более Менее 6 кОм: Замыкание на +B S48-1 (CA2L) - S48-2 (BECU) Зажигание выключено 6 кОм или более Менее 6 кОм: Замыкание на +B S48-9 (CA2H) - S46-3 (GND1) Зажигание выключено 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание на массу S48-1 (CA2L) - S46-3 (GND1) Зажигание выключено 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание на массу

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ стояночного тормоза в сборе)

      Table 2. Результат

      Результат	Следующий шаг
      NG Обрыв в главной шине CAN	А
      NG Короткое замыкание в шине Замыкание на +B Короткое замыкание на массу	B
      OK	C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - ЭБУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем распределительного блока № 4.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия S58-10 (CANH) - S58-21 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

      Table 3. Обозначения на рисунке

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

   
   
   1. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия S58-11 (CANH) - S58-22 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

      Table 4. Текст на рисунке

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

   
   

   1. Подсоедините разъем S58 распределительного блока № 4.

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем ЭБУ стояночного тормоза в сборе.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия S48-9 (CA2H) - S48-1 (CA2L) Зажигание выключено 108-132 Ом

      Table 5. Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ стояночного тормоза в сборе)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
8. Click here

   ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

   
   

   1. Подсоедините разъем S58 распределительного блока № 4.

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
9. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем распределительного блока № 6.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A65-8 (CANH) - A65-19 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

      Table 6. Обозначения на рисунке

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 6)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A65-7 (CANH) - A65-18 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

       Table 7. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 6)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
11. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем A65 распределительного блока № 6.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем распределительного блока № 7.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A66-1 (CANH) - A66-12 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

       Table 8. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 7)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A66-4 (CANH) - A66-15 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

       Table 9. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 7)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
14. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем A66 распределительного блока № 7.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
15. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A44-1 (CA2H) - A44-8 (CA2L) Зажигание выключено 108-132 Ом

       Table 10. Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
16. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем A66 распределительного блока № 7.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление

       Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия S48-9 (CA2H) - S48-1 (CA2L) Зажигание выключено 108-132 Ом S48-9 (CA2H) - S46-3 (GND1) Зажигание выключено 200 Ом или более S48-1 (CA2L) - S46-3 (GND1) Зажигание выключено 200 Ом или более S48-9 (CA2H) - S48-2 (BECU) Зажигание выключено 6 кОм или более S48-1 (CA2L) - S48-2 (BECU) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 11. Обозначения на рисунке

       *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ стояночного тормоза в сборе)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
17. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    Note:

    Для моделей без системы рулевого управления с переменным передаточным числом перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание (разъем распределительного блока № 7 - ЭБУ управления подвеской)".

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A66-2 (CANH) - A66-13 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более A66-2 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A66-13 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A66-2 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A66-13 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 12. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 7)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
18. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7 - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)

    Note:

    Для моделей без пневматической подвески перейдите к разделу "Проверьте шины CAN на короткое замыкание (распределительный блок № 7 - ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции)".

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление

       Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A66-3 (CANH) - A66-14 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более A66-3 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A66-14 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A66-3 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A66-14 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 13. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 7)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
19. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7 - ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A66-5 (CANH) - A66-16 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более A66-5 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A66-16 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A66-5 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A66-16 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 14. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 7)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
20. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A66-1 (CANH) - A66-12 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом A66-1 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A66-12 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A66-1 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A66-12 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 15. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 7)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
21. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем A66 распределительного блока № 7.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
22. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем ЭБУ рулевого управления.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление

       Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A42-4 (CAN+) - A42-9 (CAN-) Зажигание выключено 54-69 Ом A42-4 (CAN+) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A42-9 (CAN-) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A42-4 (CAN+) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A42-9 (CAN-) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 16. Текст на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
23. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем A66 распределительного блока № 7.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
24. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем ЭБУ управления подвеской.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия R1-22 (CA2H) - R1-21 (CA2L) Зажигание выключено 54-69 Ом R1-22 (CA2H) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более R1-21 (CA2L) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более R1-22 (CA2H) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более R1-21 (CA2L) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 17. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ управления подвеской)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
25. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем A66 распределительного блока № 7.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
26. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия L169-3 (CA2H) - L169-5 (CA2L) Зажигание выключено 54-69 Ом L169-3 (CA2H) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L169-5 (CA2L) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более L169-3 (CA2H) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более L169-5 (CA2L) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 18. Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
27. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем A66 распределительного блока № 7.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
28. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A44-1 (CA2H) - A44-8 (CA2L) Зажигание выключено 108-132 Ом A44-1 (CA2H) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A44-8 (CA2L) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A44-1 (CA2H) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A44-8 (CA2L) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 19. Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
29. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем A66 распределительного блока № 7.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
30. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем распределительного блока № 6.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A65-8 (CANH) - A65-19 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом A65-8 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A65-19 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A65-8 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A65-19 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 20. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 6)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
31. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия S48-9 (CA2H) - S48-1 (CA2L) Зажигание выключено 108-132 Ом S48-9 (CA2H) - S46-3 (GND1) Зажигание выключено 200 Ом или более S48-1 (CA2L) - S46-3 (GND1) Зажигание выключено 200 Ом или более S48-9 (CA2H) - S48-2 (BECU) Зажигание выключено 6 кОм или более S48-1 (CA2L) - S48-2 (BECU) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 21. Обозначения на рисунке

       *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ стояночного тормоза в сборе)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
32. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6 - ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)

    Note:

    Для моделей без предаварийной системы безопасности перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание (распределительный блок № 6 - ЭБУ системы противоскольжения)".

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление

       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A65-11 (CANH) - A65-22 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более A65-11 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A65-22 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A65-11 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A65-22 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 22. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 6)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
33. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A65-9 (CANH) - A65-20 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более A65-9 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A65-20 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A65-9 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A65-20 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 23. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 6)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
34. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6 - ЕСМ)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление

       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A65-10 (CANH) - A65-21 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более A65-10 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A65-21 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A65-10 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A65-21 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 24. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 6)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
35. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем A65 распределительного блока № 6.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
36. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем ЭБУ помощи при движении.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A33-16 (CA2H) - A33-17 (CA2L) Зажигание выключено 54-69 Ом A33-16 (CA2H) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A33-17 (CA2L) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A33-16 (CA2H) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A33-17 (CA2L) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 25. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ помощи при движении)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
37. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем A65 распределительного блока № 6.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
38. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A19-7 (CA2H) - A19-6 (CA2L) Зажигание выключено 54-69 Ом A19-7 (CA2H) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A19-6 (CA2L) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A19-7 (CA2H) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A19-6 (CA2L) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 26. Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
39. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем A65 распределительного блока № 6.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
40. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ECM)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A13-18 (CA2H) - A13-17 (CA2L) Зажигание выключено 54-69 Ом A13-18 (CA2H) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A13-17 (CA2L) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A13-18 (CA2H) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A13-17 (CA2L) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 27. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ECM)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Table 28. Результат

       Результат	Следующий шаг
       OK (для моделей с 1UR-FSE)	А
       OK (для моделей с 1UR-FE)	B
       NG	C

    
    
    • АClick here
    • BClick here
    • CClick here
41. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем A65 распределительного блока № 6.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
42. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем распределительного блока № 4.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия S58-11 (CANH) - S58-22 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом S58-11 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более S58-22 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более S58-11 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более S58-22 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 29. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
43. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН)

    Note:

    Для моделей без системы контроля слепых зон перейдите к разделу "Проверьте шины CAN на короткое замыкание (разъем распределительного блока № 4 - ЭБУ стояночного тормоза)".

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия S58-8 (CANH) - S58-19 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более S58-8 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более S58-19 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более S58-8 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более S58-19 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 30. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
44. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - ЭБУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия S58-10 (CANH) - S58-21 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом S58-10 (CANH) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более S58-21 (CANL) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более S58-10 (CANH) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более S58-21 (CANL) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 31. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
45. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем S58 распределительного блока № 4.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
46. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем левого датчика системы контроля слепых зон.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия m2-2 (CA1P) - m2-7 (CA1N) Зажигание выключено 54-69 Ом m2-2 (CA1P) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более m2-7 (CA1N) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более m2-2 (CA1P) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более m2-7 (CA1N) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 32. Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к левому датчику системы контроля слепых зон)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
47. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем S58 распределительного блока № 4.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
48. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем ЭБУ стояночного тормоза в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия S48-9 (CA2H) - S48-1 (CA2L) Зажигание выключено 108-132 Ом S48-9 (CA2H) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более S48-1 (CA2L) - L31-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более S48-9 (CA2H) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более S48-1 (CA2L) - L31-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 33. Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ стояночного тормоза в сборе)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
49. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    
    
    1. 

       Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

       Table 34. Обозначения на рисунке

       *a

       Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ECM)

       -

       -

       Note:

       После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

    2. Отсоедините разъемы ECM.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

       Номинальное напряжение
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A14-7 (BATT) - масса Всегда 11–14 В A14-8 (IGSW) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11–14 В A13-1 (+B2) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11–14 В A13-2 (+B) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11–14 В

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A14-1 (EC) - масса Всегда Менее 1 Ом E2-5 (ME01) - масса Всегда Менее 1 Ом E3-1 (E1) - масса Всегда Менее 1 Ом E2-2 (E01) - масса Всегда Менее 1 Ом E2-1 (E02) - масса Всегда Менее 1 Ом E3-4 (E04) - масса Всегда Менее 1 Ом

       Table 35. Результат

       Результат	Перейти к
       OK (для моделей с 1UR-FSE)	А
       OK (для моделей с 1UR-FE)	B
       NG	C

    
    
    • АClick here
    • BClick here
    • CClick here
50. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4

51. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕClick here

52. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (ЭБУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

53. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6

54. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

55. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7

56. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6)

57. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕClick here

58. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7)

59. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯClick here

60. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (CAN+, CAN-)

61. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙClick here

62. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (CA2H, CA2L)

63. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ В СБОРЕClick here

64. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ (CA2H, CA2L)

65. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (CA2H, CA2L)

66. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7)

67. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯClick here

68. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (CA2H, CA2L)

69. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

70. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЕСМ (CA2H, CA2L)

71. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИClick here

72. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ (CA2H, CA2L)

73. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6)

74. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОНClick here

75. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЛЕВОМУ ДАТЧИКУ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН (CA1P, CA1N)

76. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (CA2H, CA2L)

77. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

78. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here