Tech Tips
Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
Если для болта не указан момент затяжки, см. таблицу стандартных болтов (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ
Tech Tips
Если пневмоцилиндр с амортизатором были заменены новыми, выполнять рассмотренные ниже действия не требуется.
Нанесите тонкий слой универсальной консистентной смазки № 2 на 2 новых кольцевых уплотнения.
Установите 2 кольцевых уплотнения и новую пластину на трубку регулировки высоты подвески или аналогичное приспособление, как показано на рисунке.
Note
Пластину следует размещать между 2 кольцевыми уплотнениями.
Вставьте конец трубки с 2 кольцевыми уплотнениями и пластиной в пневмоцилиндр с амортизатором. Затем слегка протолкните кольцевые уплотнения и пластину с помощью листка плотной бумаги.
Удерживая кольцевые уплотнения и пластину на месте с помощью бумаги, медленно вытяните трубку.
Установите новый трубный соединитель.
Note
Вставляйте разъем трубки до щелчка.
ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПНЕВМОЦИЛИНДР С АМОРТИЗАТОРОМ В СБОРЕ
Установите задний амортизатор на автомобиль, затянув 3 гайки со стороны опоры подвески.
Временно закрепите задний амортизатор с нижней стороны на кулаке задней подвески с помощью шайбы и новой гайки.
Вставьте трубку регулировки высоты подвески в пневмоцилиндр с амортизатором.
Сожмите разъем № 1 и вставьте его концы в канавку амортизатора.
УСТАНОВИТЕ ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА
Убедитесь, что положение управляющего штока заднего амортизатора совпадает с показанным на рисунке.
Note
Если положение управляющего штока не совпадает с показанным на рисунке, поверните его в требуемое положение и установите привод амортизатора.
Установите привод амортизатор на кронштейн опоры привода. Поверните привод примерно на 40° по часовой стрелке до щелчка.
Note
Не поворачивайте привод чрезмерно.
ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ
Подсоедините разъем к приводу амортизатора.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА
Установите крышку амортизатора и закрепите ее 3 гайками.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ РЕГУЛИРОВКИ СХОЖДЕНИЯ В СБОРЕ
С помощью новой гайки подсоедините рычаг регулировки к кулаку подвески.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ
С помощью новой гайки подсоедините рычаг управления к кулаку подвески.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ
С помощью новой гайки подсоедините рычаг управления к кулаку подвески.
НАКЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
Установите новую гайку вала задней полуоси.
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ДАТЧИКА ОГРАНИЧИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА ДАВЛЕНИЯ
Установите кронштейн на нижний рычаг и закрепите его болтом.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Установите датчик и закрепите его болтом.
Note
Задний датчик частоты вращения можно легко повредить. При установке заднего датчика частоты вращения на ступицу правого заднего колеса не прикладывайте чрезмерных усилий при вращении и установке.
Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.
Не допускайте падения датчика. Если датчик упал, замените его новым.
УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ОБЛИЦОВКИ ОТДЕЛЕНИЯ ДЛЯ МЕЛКИХ ВЕЩЕЙ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ ПОДКРЫЛОК АРКИ ЗАДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА
Установите подкрылок на автомобиль и закрепите 3 винтами, 11 гайками и 2 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ МОЛДИНГА ПОРОГА № 6
Установите защитный элемент молдинга порога кузова № 6 и закрепите его 2 фиксаторами и винтом.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ
Для сидений с электроприводом:
(см. стр. Click here)
Для сидений с подставкой для ног:
(см. стр. Click here)
Для нерегулируемых сидений:
(см. стр. Click here)
ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ
Установите задние шины.
Опустите автомобиль и запустите двигатель. Затем наполните воздухом задний пневмоцилиндр в сборе с амортизатором.
Опустите автомобиль и покачайте его несколько раз вверх-вниз, чтобы стабилизировать заднюю подвеску.
Снимите задние шины.
Подоприте кулак подвески деревянным бруском, помещенным между домкратом и кулаком подвески. Приложите нагрузку к подвеске с тем, чтобы задний приводной вал оказался в горизонтальном положении.
ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПНЕВМОЦИЛИНДР С АМОРТИЗАТОРОМ В СБОРЕ
Затяните гайку на кулаке подвески.
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (-) ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА
Установите вентиляционную решетку в верхней части кожуха (для моделей с 1UR-FSE) (см. стр. Click here).
Установите вентиляционную решетку в верхней части кожуха (для 1UR-FE) (см. стр. Click here).
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ
Выполните инициализацию (см. стр. Click here).
Note
После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
ПРОВЕРЬТЕ ТРУБНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ НА УТЕЧКУ ВОЗДУХА
Проверьте трубные соединения на утечку воздуха (см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ
Проверьте систему управления подвеской (см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ЗАДНИХ КОЛЕС
Проверьте и отрегулируйте углы установки задних колес (см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ В СБОРЕ
(см. стр. Click here).
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КАМЕРУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ
(см. стр. Click here)