ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ СНЯТИЕ


  1. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА


    1. A01GM4S

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Расцепите 6 фиксаторов и снимите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

    2. A01GI9P

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Расцепите 6 фиксаторов и снимите левую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

  2. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

    Note


    • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

    • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  3. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость.

    2. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  4. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

    A01GN2W

    1. Выверните 9 болтов и снимите масляный поддон и прокладку с трансмиссии.

      Note

      В масляном поддоне остается некоторое количество жидкости. Выверните все болты масляного поддона и осторожно снимите поддон в сборе.

    2. Снимите 3 магнита масляного фильтра трансмиссии с масляного поддона.

    3. A01GM9OE01

      Осмотрите частицы, содержащиеся в поддоне.


      1. С помощью снятых магнитов соберите всю стальную стружку. Тщательно осмотрите материалы и частицы, находящиеся в масляном поддоне и на магнитах, чтобы определить, какому типу износа подвергается трансмиссия.

        Сталь (магнитный материал): износ подшипников, шестерен и пластины сцепления

        Латунь (немагнитный материал): износ втулки

  5. СНИМИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ

    A01GKXI

    1. Выверните 4 болта и снимите сетчатый масляный фильтр с корпуса клапанов.

    2. A01GLWT

      Снимите кольцевое уплотнение с сетчатого масляного фильтра.

  6. СНИМИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

    A01GLSS

    1. Выверните болт, снимите стопорную пластину и датчик температуры трансмиссионной жидкости.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с датчика температуры ATF.

    3. Отсоедините разъем контактного датчика давления масла.

    4. Отсоедините 8 разъемов от электромагнитных клапанов.

    5. A01GHP8

      Выверните болт и снимите крышку пружины фиксатора и пружину фиксатора.

    6. A01GKDH

      Выверните 17 болтов и снимите корпус клапанов.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить пружину и корпус запорного шарика.

    7. Отсоедините штифт рычага от клапана с ручным управлением.

    8. A01GM97

      Снимите пружину и корпус запорного шарика.

  7. СНИМИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ NT

    A01GN06

    1. Отсоедините разъем датчика.

    2. С помощью торцевого ключа с головкой T30 ''TORX'' выверните болт и снимите датчик частоты вращения с масляного насоса.

    3. Снимите кольцевое уплотнение с датчика частоты вращения.

  8. СНИМИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ NC3

    A01GNBF

    1. Отсоедините разъем датчика.

    2. Выверните болт и снимите датчик частоты вращения с картера трансмиссии.

  9. СНИМИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ SP2

    A01GJC5

    1. Отсоедините разъем датчика.

    2. Выверните болт и снимите датчик частоты вращения с картера трансмиссии.