СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1905/74, B1906/74, B1907/74, B1908/74

Код DTC	Наименование DTC
B1905/74	Короткое замыкание в цепи пиропатрона левого переднего преднатяжителя
B1906/74	Обрыв в цепи пиропатрона левого переднего преднатяжителя
B1907/74	Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона левого переднего преднатяжителя
B1908/74	Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона левого переднего преднатяжителя

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона левого переднего преднатяжителя включает центральный блок управления системы SRS и левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе.

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона левого переднего преднатяжителя.

Код DTC	Условие обнаружения	Неисправный участок
B1905/74	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона левого преднатяжителя 5 раз в ходе выполнения первичной проверки. Неисправность пиропатрона левого переднего преднатяжителя Неисправность центрального блока управления системы SRS	Напольный провод № 2 Левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон левого переднего преднатяжителя) Центральный датчик системы SRS в сборе
B1906/74	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона левого преднатяжителя в течение 2 с. Неисправность пиропатрона левого переднего преднатяжителя Неисправность центрального блока управления системы SRS	Напольный провод № 2 Левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон левого переднего преднатяжителя) Центральный датчик системы SRS в сборе
B1907/74	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона левого преднатяжителя в течение 0,5 с. Неисправность пиропатрона левого переднего преднатяжителя Неисправность центрального блока управления системы SRS	Напольный провод № 2 Левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон левого переднего преднатяжителя) Центральный датчик системы SRS в сборе
B1908/74	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на В+ в цепи пиропатрона левого преднатяжителя в течение 0,5 с. Неисправность пиропатрона левого переднего преднатяжителя Неисправность центрального блока управления системы SRS	Напольный провод № 2 Левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон левого переднего преднатяжителя) Центральный датчик системы SRS в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

Tech Tips

Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав в портативном диагностическом приборе режим активной диагностики (режим проверки сигналов) (см. стр. Click here).
Выбрав режим активной диагностики (режим проверки сигналов), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, покачав каждый разъем системы SRS или совершив поездку по дорогам с различным покрытием (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ)
1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
3. Отсоедините разъемы от левого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе.
4. Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.
  
  CAUTION:
  
  Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к левому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон левого переднего преднатяжителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.
  Note
  - При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.
  - Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.
  SST
  
  09843-18061
5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.
7. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).
8. Выключите зажигание.
9. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.
10. Проверьте наличие DTC (см. стр. Click here).
  
  OK
  
  DTC B1905, B1906, B1907, B1908 или 74 не выводятся.
  
  Tech Tips
  
  В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1905, B1906, B1907, B1908 или 74, которые не связаны с данной проверкой.
NG
ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Click here

OK

ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ Click here

OK
DTC B1905, B1906, B1907, B1908 или 74 не выводятся.

ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ

Выключите зажигание.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
Отсоедините SST от разъема С.

Убедитесь, что разъем напольного провода № 2 (левого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе) не поврежден.

OK
Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ)

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.
Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
Включите зажигание (IG).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
S3-1 (L+) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
S3-2 (L-) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В

Выключите зажигание.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
S3-1 (L+) - S3-2 (L-)	Всегда	Менее 1 Ом

Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
S3-1 (L+) - S3-2 (L-)	Всегда	1 МОм или более
S3-1 (L+) - масса	Всегда	1 МОм или более
S3-2 (L-) - масса	Всегда	1 МОм или более

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS
1. Подсоедините разъемы к левому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе и центральному блоку управления системы SRS.
2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
3. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.
4. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).
5. Выключите зажигание.
6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.
7. Проверьте наличие DTC (см. стр. Click here).
  
  OK
  
  DTC B1905, B1906, B1907, B1908 или 74 не выводятся.
  
  Tech Tips
  
  В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1905, B1906, B1907, B1908 или 74, которые не связаны с данной проверкой.
NG
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

OK

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here