УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
Установите во впускной коллектор 2 новые прокладки.
Установите впускной коллектор и наживите 2 гайки и 8 болтов. Равномерно затяните 2 гайки и 8 болтов в последовательности, показанной на рисунке.
| 21 Н*м | 214 кгс*см | 15 фунт-сила-футов |
Подсоедините шланг вентиляции картера № 1 к впускному коллектору.
Удостоверьтесь, что фиксатор обращен, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ
Установите электровакуумный клапан в сборе и закрепите его болтом.
| 21 Н*м | 214 кгс*см | 15 фунт-сила-футов |
Подсоедините питающий шланг паров топлива к впускному коллектору.
Подсоедините питающий шланг паров топлива № 2 к электровакуумному клапану.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости во впускной коллектор и закрепите его 2 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Подсоедините входной патрубок отопителя, выходной патрубок отопителя, впускной патрубок охлаждающей жидкости и перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3 к перепускному патрубку охлаждающей жидкости с помощью 4 зажимов.
Удостоверьтесь, что фиксатор перепускного шланга охлаждающей жидкости № 3 обращен, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК
Установите электронный блок привода форсунок во впускной коллектор и закрепите его двумя болтами и двумя гайками в последовательности, показанной на рисунке.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Подсоедините 4 разъема жгута проводов к электронному блоку привода форсунок. Затем передвиньте рычаг замка, как показано на рисунке, чтобы заблокировать разъемы.
Подсоедините 2 зажима к электронному блоку привода форсунок.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Подсоедините разъем компрессора системы кондиционирования.
Подсоедините кронштейн жгута проводов и закрепите болтом.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Установите кронштейн зажима и закрепите его болтом.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Установите 3 зажима и 3 провода соединения с массой и закрепите их 3 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Подсоедините 2 разъема электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения (для ряда 1).
Подсоедините разъем датчика давления масла.
Подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Установите 2 кронштейна зажимов, зажим и закрепите их 2 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Подсоедините разъем жгута электропроводки двигателя № 8.
Подсоедините разъем топливного насоса высокого давления.
Присоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.
Подсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Подсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.
Для полноприводных моделей:
Подсоедините жгут электропроводки двигателя и закрепите его 4 гайками.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Установите 2 кронштейна жгута электропроводки двигателя и закрепите их 2 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Присоедините жгут электропроводки двигателя к блоку плавких вставок и закрепите его гайкой.
| 13 Н*м | 127 кгс*см | 10 фунт-сила-футов |
Подсоедините жгут электропроводки двигателя к контакту +B генератора в сборе и закрепите его гайкой.
| 12 Н*м | 122 кгс*см | 9 фунт-сила-футов |
Подсоедините 6 зажимов жгута электропроводки двигателя.
Подсоедините разъемы жгута электропроводки двигателя.
Чтобы подсоединить разъемы электронного блока привода форсунок, заблокируйте разъем, переместив рычаг замка.
Для моделей с приводом на одну ось:
Подсоедините жгут электропроводки двигателя и закрепите его 4 гайками.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Установите 3 кронштейна жгута электропроводки двигателя и закрепите их 3 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Присоедините жгут электропроводки двигателя к блоку плавких вставок и закрепите его гайкой.
| 13 Н*м | 127 кгс*см | 9 фунт-сила-футов |
Подсоедините жгут электропроводки двигателя к контакту +B генератора в сборе и закрепите его гайкой.
| 12 Н*м | 122 кгс*см | 9 фунт-сила-футов |
Подсоедините 7 зажимов жгута электропроводки двигателя.
Подсоедините разъемы жгута электропроводки двигателя.
Чтобы подсоединить разъемы электронного блока привода форсунок, заблокируйте разъем, переместив рычаг замка.
ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Подсоедините разъем компрессора системы кондиционирования.
Подсоедините кронштейн жгута проводов и закрепите болтом.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Установите кронштейн зажима и закрепите его болтом.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Установите 3 зажима и 3 провода соединения с массой и закрепите их 3 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Подсоедините 2 разъема электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения (для ряда 1).
Подсоедините разъем датчика давления масла.
Подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Присоедините жгут электропроводки двигателя к блоку плавких вставок и закрепите его гайкой.
| 13 Н*м | 127 кгс*см | 9 фунт-сила-футов |
Установите 3 зажима жгута проводов.
Установите 2 кронштейна зажимов, зажим и закрепите их 2 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Подсоедините разъем жгута электропроводки двигателя № 8.
Подсоедините разъем топливного насоса высокого давления.
Присоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.
Подсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Подсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.
Подсоедините жгут электропроводки двигателя и закрепите его 4 гайками.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Установите 3 кронштейна жгута электропроводки двигателя и закрепите их 3 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Подсоедините 5 зажимов жгута электропроводки двигателя.
Подсоедините жгут электропроводки двигателя к контакту +B генератора в сборе и закрепите его гайкой.
| 12 Н*м | 122 кгс*см | 9 фунт-сила-футов |
Подсоедините разъемы жгута электропроводки двигателя.
Чтобы подсоединить разъемы электронного блока привода форсунок, заблокируйте разъем, переместив рычаг замка.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 6 В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Установите крышку № 6 двигателя и закрепите ее 2 гайками.
| 15 Н*м | 153 кгс*см | 11 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 5 В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Установите крышку № 5 двигателя и закрепите ее 2 гайками.
| 15 Н*м | 153 кгс*см | 11 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с приводом на одну ось)
Установите крышку двигателя № 2 и закрепите ее 4 гайками.
| 21 Н*м | 214 кгс*см | 15 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Установите левый корпус воздушного фильтра и закрепите его 2 гайками и фиксатором.
| 5,0 Н*м | 51 кгс*см | 44 фунт-сила-дюйма |
Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра в левый корпус воздушного фильтра.
Установите левую крышку воздушного фильтра и закрепите ее 2 зажимами.
Подключите разъем датчика массового расхода воздуха.
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Установите правый корпус воздушного фильтра и закрепите его 2 гайками и фиксатором.
| 5,0 Н*м | 51 кгс*см | 44 фунт-сила-дюйма |
Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра в правый корпус воздушного фильтра.
Установите правую крышку воздушного фильтра и закрепите ее 2 зажимами.
Подключите разъем датчика массового расхода воздуха.
УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ЗАЩИТУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Для моделей с приводом на одну ось: (см. стр.Click here)
Для моделей с постоянным полным приводом: (см. стр.Click here)
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
Для моделей с приводом на одну ось: (см. стр.Click here)
Для моделей с постоянным полным приводом: (см. стр.Click here)
УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
(см. стр.Click here)
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
Установите правую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 5 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
Установите левую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 5 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Введите в зацепление 6 фиксаторов и установите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.
Если правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей. Поэтому убедитесь, что правая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена надлежащим образом.
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Установите левую вентиляционную решетку в верхней части кожуха и введите в зацепление 6 фиксаторов.
Если левая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена ненадлежащим образом, в моторный отсек может проникать вода, что приведет к возникновению неисправностей. Поэтому убедитесь, что левая вентиляционная решетка в верхней части кожуха установлена надлежащим образом.