ДВИГАТЕЛЬ (для моделей с приводом на одну ось) СНЯТИЕ

CAUTION:

Поскольку двигатель в сборе с трансмиссией имеет большую массу, при несоблюдении указаний, приведенных в руководстве по ремонту, подъемник двигателя может внезапно упасть. Поэтому при выполнении этой процедуры обязательно следуйте указаниям, приведенным в руководстве по ремонту.


  1. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  2. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    (см. стр. Click here)

  3. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА


    1. A01GM4S

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Расцепите 6 фиксаторов и снимите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

    2. A01GI9P

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Расцепите 6 фиксаторов и снимите левую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note

    После выключения зажигания двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  5. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  6. СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01GMKRE01

      Двумя руками поднимите заднюю часть крышки, чтобы отцепить 4 фиксатора В. Затем сдвиньте крышку к передней части автомобиля, чтобы отцепить 2 фиксатора А, и снимите декоративную крышку V-образного двигателя.

      Note


      • Декоративная крышка V-образного двигателя может повредиться, если поднять переднюю и заднюю часть крышки одновременно.

      • При откреплении фиксаторов A обязательно сдвиньте крышку к передней части автомобиля.

  7. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВХОДНОГО ПАТРУБКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01GLYAE01

      Снимите 5 фиксаторов, обозначенные A.

    2. Поднимите крышку входного патрубка воздушного фильтра, чтобы отцепить 4 фиксатора В, и снимите крышку.

  8. СНИМИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. A01GL9VE01
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей с левосторонним рулевым управлением.
      *B для моделей с правосторонним рулевым управлением.

      Снимите 5 фиксаторов и правую боковую крышку моторного отсека.

  9. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. A01GK7CE01
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей с левосторонним рулевым управлением.
      *B для моделей с правосторонним рулевым управлением.

      Освободите 5 фиксаторов и снимите левую боковую крышку моторного отсека.

  10. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01GHO1E01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с приводом на одну ось
      *B Модели с постоянным полным приводом

      Выверните 13 винтов, освободите 7 фиксаторов и снимите защиту картера двигателя № 1.

  11. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. A01GNYR

      Выверните 8 болтов и снимите защиту картера двигателя № 2.

  12. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ ЗАЩИТУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A01GM9J

      Выверните 8 болтов и снимите защиту нижнего элемента передней подвески.

  13. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. A01GISB

      Откройте крышку технологического отверстия крышки маслоналивной горловины.

    2. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    3. Снимите пробку сливного отверстия масляного поддона и слейте моторное масло в резервуар.

    4. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  14. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора и вентиляционную пробку, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

      A01GLBYE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка сливного крана радиатора *2 Пробка бачка радиатора
      *3 Вентиляционная пробка *4 Пробка сливного крана блока цилиндров

      Tech Tips

      Слейте охлаждающую жидкость в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

    2. A01GN7SE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Вентиляционная пробка

      Снимите пробку расширительного бачка и с помощью торцевого гаечного ключа на 6 мм снимите вентиляционную пробку.

    3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

    4. Ослабьте 2 пробки сливного крана блока цилиндров.

  15. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. Поднимите автомобиль. [*1]

      Note

      Установите автомобиль на подъемник таким образом, чтобы при подъеме он оставался в горизонтальном положении (следите за тем, чтобы угол наклона в продольном направлении автомобиля не превышал +/- -1°).

    2. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость. [*2]

    3. Временно установите прокладку и пробку сливного отверстия. [*3]

      Tech Tips

      Следует повторно использовать прежнюю прокладку. Новая прокладка будет установлена на шаге [*15].

    4. A01GN87E01

      Снимите пробки наливного и переливного отверстий. [*4]

    5. A01GMAIE01

      Долейте жидкость через наливное отверстие так, чтобы она начала вытекать из переливного отверстия. [*5]

      Note

      Используйте фирменную жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.

    6. Подождите, пока поток жидкости не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями. [*6]

    7. Временно установите прокладку и пробку переливного отверстия. [*7]

      Tech Tips

      Следует повторно использовать прежнюю прокладку. Для регулировки уровня жидкости пробка будет сниматься снова.

    8. Добавьте в наливное отверстие объем жидкости, указанный в процедурах снятия и установки масляного поддона. [*8]

      Tech Tips

      Установленный объем жидкости составляет 3,2 л (3,38 кварты США, 2,82 английской кварты).

    9. Во избежание пролива жидкости временно установите прокладку и пробку наливного отверстия. [*9]

      Tech Tips

      Следует повторно использовать прежнюю прокладку. Для регулировки уровня жидкости пробка будет сниматься снова.

    10. Опустите автомобиль. [*10]

    11. Запустите двигатель. [*11]

      Note

      Убедитесь, что выключатель A/C находится в положении OFF (ВЫКЛ)..

    12. Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение S, а затем верните в положение P. [*12]

    13. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 с, чтобы прогреть его. [*13]

    14. Выключите зажигание. [*14]

    15. Повторите операции с [*1] по [*14].

    16. Повторите операции с [*1] по [*2].

    17. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия. [*15]

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    18. Повторите операции с [*4] по [*10].

    19. Отрегулируйте уровень жидкости (см. стр. Click here).

    20. Опустите автомобиль.

    21. Работы завершены.

  16. ОТСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1


    1. A01GHMP

      Отсоедините впускной патрубок масляного радиатора № 1 от радиатора.

      Note

      Перед отсоединением шланга масляного радиатора поместите емкость под соединение, поскольку масло может вытечь из шланга.

  17. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1


    1. A01GL3M

      Отсоедините выходной патрубок масляного радиатора № 1 от радиатора.

      Note

      Перед отсоединением шланга масляного радиатора поместите емкость под соединение, поскольку масло может вытечь из шланга.

  18. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

    (см. стр. Click here).

  19. СНИМИТЕ НИЖНИЙ ПОДРАМНИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    A01GLRX

    1. Снимите 2 фиксатора.

    2. Выверните 4 болта и снимите нижний подрамник передней подвески.

  20. СНИМИТЕ ПРОДОЛЬНУЮ НАПРАВЛЯЮЩУЮ РАМЫ.


    1. A01GJLT

      Выверните 6 болтов, отверните 4 гайки и 2 боковые направляющие задней рамы.

  21. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. A01GKZB

      Выверните 2 болта.

    2. A01GJVME01

      Придерживайте входной патрубок воздушного фильтра № 1 за выступы А и В и освободите соединения.

    3. Поверните входной патрубок воздушного фильтра № 1, как показано на рисунке, чтобы освободить выступ С.

    4. Придерживайте входной патрубок воздушного фильтра № 1 за выступы D и E и освободите соединения.

    5. Поверните входной патрубок воздушного фильтра № 1, как показано на рисунке, чтобы освободить выступ F.

  22. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА


    1. Отсоедините шланг вентиляции картера № 1 и № 2 от патрубка подачи воздуха.

      A01GMWQE01
      Обозначения на рисунке
      *a Для моделей с формирователем звука шума воздуха на впуске *b Для моделей с резонатором воздухозаборника

    2. С помощью съемника фиксаторов отсоедините 2 зажима жгута проводов.

    3. Ослабьте 3 хомута и снимите патрубок подачи воздуха.

    4. Снимите формирователь шума воздуха на впуске.

      Tech Tips

      Эту операцию следует выполнять только в том случае, если требуется замена формирователь звука шума воздуха на впуске.


      1. Ослабьте хомут шланга и снимите формирователь шума воздуха на впуске.

  23. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. A01GK62

      Ослабьте натяжение ремня, повернув шкив натяжителя против часовой стрелки.

      Tech Tips

      Болт шкива натяжителя ремня имеет левую резьбу.


      1. A01GMRNE01

        Поверните натяжитель ремня против часовой стрелки, так чтобы совместить отверстия. Вставьте в отверстия стержень диаметром 5 мм (0,197 дюйма), чтобы зафиксировать натяжитель ремня.

    2. Снимите поликлиновой ремень.

  24. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. A01GJIY

      Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    2. Отсоедините 2 зажима и снимите левую крышку воздушного фильтра.

    3. Извлеките фильтрующий элемент воздушного фильтра из левого корпуса воздушного фильтра.

    4. A01GJKZ

      Отверните 2 гайки, расцепите фиксатор и снимите левый корпус воздушного фильтра.

  25. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. A01GIMA

      Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    2. Отсоедините 2 зажима и снимите правую крышку воздушного фильтра.

    3. Извлеките фильтрующий элемент воздушного фильтра из правого корпуса воздушного фильтра.

    4. A01GM6U

      Отверните 2 гайки, расцепите фиксатор и снимите правый корпус воздушного фильтра.

  26. ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1

  27. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2

  28. СНИМИТЕ ВЫХОДНОЙ КАБЕЛЬНЫЙ КАНАЛ ЭБУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. A01GJC3

      Снимите выходной кабельный канал ЭБУ моторного отсека.

  29. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 3

    A01GJKKE01

    1. Снимите зажим топливного патрубка.

    2. Сожмите трубный разъем, а затем вытяните топливный шланг.

      Note


      • Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе и вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевых уплотнений или утечкам в уплотнении между топливопроводом и разъемом.

      • При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.

      • Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.

      • Проверьте, нет ли загрязнений и посторонних частиц на поверхности уплотнения трубопровода. При необходимости очистите.

      • Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение трубопровода и разъема, накройте их концы полиэтиленовыми пакетами.

      • Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините шланг.

  30. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1


    1. A01GK6QE01

      Поднимите фиксатор, чтобы освободить замок.

    2. Сожмите трубный разъем, а затем вытяните топливный шланг.

      Note


      • Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе и вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевых уплотнений или утечкам в уплотнении между топливопроводом и разъемом.

      • При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.

      • Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.

      • Проверьте, нет ли загрязнений или посторонних частиц на поверхности уплотнения топливопровода. При необходимости очистите.

      • Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение трубопровода и разъема, накройте их концы полиэтиленовыми пакетами.

      • Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините шланг.

  31. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГИ И РАЗЪЕМЫ


    1. A01GKWD

      Снимите крышку ЭБУ моторного отсека.

    2. Отсоедините 3 разъема TCM и 4 разъема ECM от блока ЭБУ.

    3. A01GKA3

      Освободите зажим и отсоедините разъем компрессора системы кондиционирования.

    4. A01GHUK

      Освободите зажим и отсоедините 3 разъема переднего контроллера.

    5. A01GK6A

      Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.

    6. A01GL3W

      Отверните 2 гайки и отсоедините жгуты проводов от распределительного блока № 1 моторного отсека.

    7. A01GMRW

      Отсоедините 2 шланга отопителя.

    8. A01GNN3

      Отсоедините продувочный шланг.

  32. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  33. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 В СБОРЕ


    1. A01GLG9

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн опоры выпускной трубы № 1.

  34. СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  35. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

    (см. стр. Click here)

  36. СНИМИТЕ ПРАВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    Tech Tips

    Детали с правой стороны снимаются в той же последовательности, что и с левой стороны.

  37. СНИМИТЕ ЛЕВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A01GKBX

      Выверните 4 болта и снимите левое усиление элемента передней подвески с автомобиля.

  38. СНИМИТЕ ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ С РУЛЕВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (для моделей с VGRS)


    1. A01GJFBE02
      Обозначения на рисунке
      *a Передняя сторона автомобиля

      Ослабьте болт A, выверните болт B, а затем сдвиньте шлицевой хомут рулевого вала вместе с валом.

      Note


      • Не выворачивайте болт A полностью.

      • Не отделяйте шлицевой хомут рулевого вала вместе с валом от тяги рулевого управления с усилителем.

    2. A01GHO5E04
      Обозначения на рисунке
      *1 Промежуточный вал рулевого управления № 2
      *2 Тяга рулевого управления с усилителем
      *a Метка

      Нанесите метки на шлицевой хомут рулевого вала вместе с валом, промежуточный вал рулевого управления № 2 и тягу рулевого управления с усилителем.

    3. Выверните болт и снимите шлицевой хомут с рулевым валом с тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

    4. A01GKZRE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Шлицевой хомут с рулевым валом
      *2 Промежуточный вал рулевого управления № 2

      Отсоедините шлицевой хомут с рулевым валом от промежуточного вала рулевого управления № 2.

      Tech Tips

      Вставьте в отверстие хомута отвертку или аналогичный предмет. Прижмите захват промежуточного вала и снимите промежуточный вал рулевого управления № 2. Если захват поврежден, снимите его. Промежуточный вал заменять не требуется.

  39. СНИМИТЕ ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ С РУЛЕВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (для моделей без VGRS)


    1. A01GJFBE02
      Обозначения на рисунке
      *a Передняя сторона автомобиля

      Ослабьте болт A, выверните болт B, а затем сдвиньте шлицевой хомут рулевого вала вместе с валом.

      Note


      • Не выворачивайте болт A полностью.

      • Не отделяйте шлицевой хомут с рулевым валом от промежуточного вала.

    2. A01GHO5E04
      Обозначения на рисунке
      *1 Промежуточный вал рулевого управления № 2
      *2 Промежуточный вал
      *a Метка

      Нанесите метки на шлицевой хомут рулевого вала вместе с валом, промежуточный вал рулевого управления № 2 и промежуточный вал.

    3. Выверните болт и снимите шлицевой хомут с рулевым валом с промежуточного вала рулевого управления.

    4. A01GKZRE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Шлицевой хомут с рулевым валом
      *2 Промежуточный вал рулевого управления № 2

      Отсоедините шлицевой хомут с рулевым валом от промежуточного вала рулевого управления № 2.

      Tech Tips

      Вставьте в отверстие хомута отвертку или аналогичный предмет. Прижмите захват промежуточного вала и снимите промежуточный вал. Если захват поврежден, снимите его. Промежуточный вал заменять не требуется.

  40. СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01GKDGE02
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Нанесите метки на промежуточный вал № 2 рулевого управления и рулевую колонку.

    2. Выверните болт.

    3. A01GHOW

      Снимите зажим и промежуточный вал № 2 рулевого управления.

  41. СНИМИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (для моделей с VGRS)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Расцепите 3 фиксатора и отсоедините 5 разъемов.

      A01GHNH

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Расцепите 5 фиксаторов и отсоедините 5 разъемов.

      A01GJLR

    3. Выверните 4 болта, отверните 4 гайки и снимите тягу рулевого управления с усилителем с передней рамы и кронштейна кожуха рейки.

      A01GIG5E02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B для моделей с правосторонним рулевым управлением.

  42. СНИМИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (для моделей без VGRS)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Расцепите 3 фиксатора и отсоедините 3 разъема.

      A01GMV3

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Расцепите 2 фиксатора и отсоедините 3 разъема.

      A01GJO6

    3. Выверните 4 болта, отверните 4 гайки и снимите тягу рулевого управления с усилителем с передней рамы и кронштейна кожуха рейки.

      A01GHVAE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B для моделей с правосторонним рулевым управлением.

  43. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2


    1. A01GLSA

      Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.

    2. A01GKZT

      Выверните 3 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 2.

  44. СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ (для ряда 1)


    1. A01GKNI

      Отверните 8 гаек и снимите левый выпускной коллектор.

    2. A01GJ4K

      Снимите прокладку.

      Обозначения на рисунке
      A01GKOV Передняя сторона

  45. СНИМИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. A01GISS

      Выверните 2 болта, отверните 2 гайки, извлеките 2 резьбовых шпильки и отсоедините компрессор системы кондиционирования.

      Tech Tips

      Нет необходимости полностью снимать компрессор системы кондиционирования. Оставьте шланги подсоединенными к компрессору системы кондиционирования и подвесьте компрессор на кузове автомобиля с помощью веревки.

  46. ОТСОЕДИНИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  47. ОТСОЕДИНИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

    A01GLZN

    1. Отверните гайку и отсоедините тягу напольного механизма переключения передач в сборе.

  48. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЮ


    1. A01GM58

      Нанесите метку (из аэрозольного баллончика или другим способом) на правую переднюю область установки поперечины сбоку автомобиля, как показано на рисунке.

    2. Нанесите метку (из аэрозольного баллончика или другим способом) на левую переднюю область установки поперечины сбоку автомобиля.

    3. Установите подъемник двигателя под двигатель.

      Note


      • Поместите деревянные бруски или приспособления для подъемника платформенного типа так, чтобы двигатель располагался без перекоса.

      • За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.

      • Во избежание деформации поддона картера не устанавливайте какие-либо приспособления на поддон картера двигателя или трансмиссию.

    4. A01GIFF

      Выверните 6 болтов и снимите элемент задней опоры двигателя.

    5. A01GKUU

      Выверните 4 болта, как показано на рисунке.

    6. С помощью подъемника двигателя медленно снимите двигатель с автомобиля.

      Note


      • Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.

      • Опуская двигатель, снятый с автомобиля, не допускайте его касания кузова автомобиля.

  49. УСТАНОВИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01GKK4

      Установите 2 крюка для вывешивания двигателя № 1, закрепив их 2 болтами, как показано на рисунке.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

      Tech Tips

      Крюк для вывешивания двигателя № 1 12281-38150
      Болт 90119-14120
    2. A01GMJRE01

      С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.

      Note

      Подвешивая двигатель, следите за тем, чтобы перекос двигателя, висящего на устройстве для подъема двигателя, не превысил 50°. В противном случае можно повредить двигатель или устройство для подъема двигателя № 1.

  50. СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. A01GIJH

      Снимите щуп проверки уровня моторного масла.

    2. Выверните 2 болта и снимите трубку щупа проверки уровня моторного масла.

  51. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. A01GMCN

      Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.

    2. A01GLZZ

      Выверните 3 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1.

  52. СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ (для ряда 2)


    1. A01GMH5

      Отверните 8 гаек и снимите правый выпускной коллектор.

    2. A01GK39

      Снимите прокладку.

      Обозначения на рисунке
      A01GKOV Передняя сторона

  53. СНИМИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. Выверните 2 болта и снимите 2 зажима.

      A01GMM8E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Впускной патрубок масляного радиатора *2 Выпускной патрубок масляного радиатора

    2. Ослабьте гайки штуцеров впускного и выпускного патрубков масляного радиатора и отсоедините патрубки.

  54. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 3


    1. A01GINW

      Выверните 3 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 3.

  55. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Для левой стороны двигателя:


      1. A01GL7Z

        Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

      2. Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.

      3. Отсоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.

      4. Отсоедините разъем топливного насоса. (со стороны высокого давления)

      5. Отсоедините разъем жгута электропроводки двигателя № 8.

      6. Выверните 2 болта, освободите зажим и снимите 2 кронштейна зажимов.

      7. A01GK4OE01

        Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

      8. Отсоедините разъем контактного датчика давления масла.

      9. Отсоедините 2 разъема электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения. (для ряда 1)

      10. Выверните 3 болта, освободите 3 зажима и отсоедините провод соединения с массой.

      11. Выверните болт и снимите кронштейн зажима.

    2. Для правой стороны двигателя:


      1. A01GKJ7

        Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

      2. Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.

      3. Отсоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.

      4. Отсоедините разъем топливного насоса. (со стороны высокого давления)

      5. Отсоедините разъем жгута электропроводки двигателя.

      6. Отсоедините 2 разъема электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения. (для ряда 2)

      7. Отсоедините разъем датчика положения распредвала.

      8. Отверните гайку и отсоедините разъем и провод генератора.

      9. Отверните гайку и отсоедините разъем и провод стартера.

      10. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

      11. Отсоедините разъем от датчика уровня моторного масла.

      12. Выверните 3 болта, освободите 2 зажима и снимите 3 кронштейна зажимов.

    3. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

    4. A01GLQV

      Отсоедините 4 разъема электронного блока привода форсунок, как показано на рисунке.

    5. A01GK60

      Отсоедините разъем электровакуумного клапана продувки (VSV).

    6. Отсоедините разъем клапана управления впуском воздуха.

    7. Выверните 2 болта, освободите зажим и снимите 2 кронштейна зажимов.

    8. Отверните 4 гайки и отсоедините проводку двигателя.

  56. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. A01GJOO

      Выверните 2 болта и отсоедините стартер в сборе.

    2. A01GIQK

      Откройте крышку контакта.

    3. Отверните 2 гайки и отсоедините провод стартера.

    4. Отсоединив разъем стартера, снимите стартер в сборе.

  57. ВЫВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. A01GMMC

      Поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ ко всем болтам, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, выверните 6 установочных болтов гидротрансформатора и ведущего диска.

  58. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. Поддомкратьте автоматическую трансмиссию в сборе с помощью телескопического гидравлического домкрата.

      Note


      • Поместите на телескопический гидравлический домкрат подкладки, чтобы защитить масляный поддон.

      • Убедитесь, что подкладки и масляный поддон отцентрированы на телескопическом гидравлическом домкрате.

  59. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ


    1. A01GI1XE01

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      SST
      09213-54015   ( 90119-08216 )
      09330-00021
    2. A01GMQK

      Вывернув 10 болтов, снимите заднюю распорную втулку, ведущий диск, коронную шестерню в сборе и ротор датчика положения коленчатого вала.

  60. СНИМИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ


    1. A01GMGFE01

      Отверните 2 гайки и снимите поперечину передней подвески в сборе с двигателя.

  61. ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ НА СТЕНДЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.

      Note


      • Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя № 1 при неправильном угле.

      • За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.

    2. Выверните 2 болта и снимите 2 крюка для вывешивания двигателя № 1.

  62. СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01GHQ6E01

      Снимите 2 распорные втулки опоры двигателя.

  63. СНИМИТЕ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена передней подушки опоры двигателя.


    1. A01GJ9XE02

      Отверните 2 гайки и снимите 2 передних подушки опоры двигателя.

  64. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ

    A01GN07

    1. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от вывода +B.

    2. Отсоедините разъем генератора.

    3. A01GLG5

      Выверните 2 болта и отверните 2 гайки.

    4. A01GHPM

      С помощью торцового ключа "TORX" E8 выверните 2 резьбовые шпильки и снимите генератор.

  65. СНИМИТЕ ДЕМПФЕР ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01GLZF

      Отверните 2 гайки и снимите 2 демпфера опоры двигателя.

  66. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01GJXB

      Выверните 6 болтов и снимите правый передний кронштейн опоры двигателя № 1.

  67. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01GL6N

      Выверните 6 болтов и снимите левый передний кронштейн опоры двигателя № 1.

  68. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК


    1. A01GNQVE01

      Отсоедините 4 разъема электронного блока привода форсунок.

      Tech Tips

      Чтобы отсоединить разъемы электронного блока привода форсунок, надавите захват вниз и расцепите замок, сдвинув рычаг.

    2. Отсоедините 2 разъема от электронного блока привода форсунок.

    3. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите электронный блок привода форсунок с впускного коллектора.

  69. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1

  70. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A01GJU6

      Отверните 4 гайки и снимите и крышку двигателя № 2.

  71. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ

    A01GMYS

    1. Сдвиньте 4 зажима и отсоедините от перепускного патрубка охлаждающей жидкости входной и выходной патрубки отопителя, шланг подводящей трубки и перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3.

    2. Выверните 2 болта и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости в сборе.

  72. СНИМИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ

  73. СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ


    1. A01GMXV

      Отсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки.

    2. Выверните 4 болта и снимите корпус дроссельной заслонки в сборе.

    3. A01GKZ4

      Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 и № 5 от корпуса дроссельной заслонки.

    4. Снимите прокладку с впускного коллектора.

  74. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01GJ1M

      Отсоедините шланг вентиляции картера № 1 от впускного коллектора.

    2. A01GHKS

      Выверните 8 болтов, отверните 2 гайки и снимите впускной коллектор.

    3. Снимите с впускного коллектора 2 прокладки.

  75. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

    A01GK9J

  76. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 В СБОРЕ

    A01GLVL

  77. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 В СБОРЕ

    A01GKCB

  78. СНИМИТЕ КРЫШКУ № 3 В СБОРЕ

    A01GI6O

    1. Выверните 2 болта и снимите кронштейн.

    2. A01GMNK

      Снимите 2 фиксатора и крышку двигателя № 3.

  79. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

    A01GJYYE04

    1. Поднимите фиксатор, чтобы освободить замок.

    2. Сожмите трубный разъем, а затем вытяните топливопровод.

      Note


      • Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе и вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевых уплотнений или утечкам в уплотнении между топливопроводом и разъемом.

      • При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.

      • Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.

      • Проверьте, нет ли загрязнений и посторонних частиц на поверхности уплотнения трубопровода. При необходимости очистите.

      • Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение трубопровода и разъема, накройте их концы полиэтиленовыми пакетами.

      • Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините трубку.

  80. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ (для впрыска во впускной канал)


    1. A01GJ8RE04

      Отсоедините 2 разъема топливной рампы.

    2. A01GJK6E01

      Отсоедините 4 зажима жгута проводов.

    3. A01GJ7D

      Выверните 4 болта и снимите 2 топливных рампы.

      Note

      При снятии топливной рампы удерживайте ее за оба конца, чтобы вытянуть под прямым углом.

    4. Снимите 4 распорные втулки топливной рампы и 8 изоляторов с головки блока цилиндров

  81. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ (для впрыска во впускной канал)


    1. A01GN3EE01

      Снимите 8 топливных форсунок с топливных рамп.

      Note

      При повторной установке прикрепите к валу форсунки этикетку или бирку.

    2. A01GIP3

      Отсоедините разъем от форсунки.

    3. A01GJCME02

      Снимите с топливной форсунки кольцевое уплотнение.

  82. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    A01GI5SE01

    1. Освободите 5 захватов и снимите левую и правую крышки с топливного насоса.

  83. СНИМИТЕ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В СБОРЕ

    A01GIRN

    1. Выверните болт и снимите кронштейн.

    2. A01GK8I

      Отсоедините разъем от топливной рампы.

    3. A01GMXIE01

      Отсоедините 3 топливных шланга.

    4. A01GLV5E02

      С помощью SST ослабьте 2 демпфера пульсаций давления в топливной системе.

      SST
      09612-24014   ( 09617-24011 )
    5. A01GJTO

      Выверните 2 зажимных болта, как показано на рисунке.

    6. Снимите 2 демпфера пульсаций давления в топливной системе, 4 прокладки и топливопровод № 1.

  84. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 3 В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъем топливного насоса.

    2. A01GMO2E01

      Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер со стороны топливного насоса с помощью гаечного ключа 21 мм. С помощью разрезной головки 19 мм ослабьте накидную гайку и отсоедините топливопровод от топливного насоса.

      Note

      Не ослабляйте пустотелый соединительный болт-штуцер со стороны топливного насоса. Если случайно болт ослабился, замените топливный насос.

    3. A01GHWLE01

      Выверните 2 болта со стороны топливной рампы и снимите топливопроаод.

    4. Снимите кольцевое уплотнение, опорное кольцо и разрезное уплотнение с топливопровода.

  85. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок снятия аналогичен порядку снятия топливопровода № 3.

  86. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (высокого давления)

    A01GLBZ

    1. Отверните 2 гайки и снимите топливный насос и изолятор топливного насоса.

    2. A01GN1D

      Отсоедините топливный шланг от топливного насоса.

  87. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 4 В СБОРЕ

    A01GN7HE06
    Обозначения на рисунке
    *1 Разрезная головка

    1. С помощью разрезной головки на 19 мм снимите топливопровод № 4 в сборе.

  88. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ (для непосредственного впрыска)


    1. A01GIDN

      Отсоедините топливный шланг № 3.

    2. A01GIJF

      Отсоедините 4 разъема топливных форсунок.

    3. A01GJ4N

      Выверните 5 болтов и снимите топливную рампу с головки блока цилиндров.

      Note


      • Соблюдайте крайнюю осторожность, чтобы не прикасаться к топливным форсункам и не повредить их концы.

      • Снимите топливную рампу, потянув ее в продольном направлении, не наклоняя.

    4. Снимите 4 виброизолятора форсунок с головки блока цилиндров.

  89. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ № 2 (для непосредственного впрыска)

    A01GN04E03

    1. Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

    2. A01GJ3S

      Отсоедините 4 разъема топливных форсунок.

    3. A01GLUR

      Выверните 5 болтов и снимите топливную рампу № 2 с головки блока цилиндров.

      Note


      • Соблюдайте крайнюю осторожность, чтобы не прикасаться к топливным форсункам и не повредить их концы.

      • Снимите топливную рампу № 2, потянув ее в продольном направлении, не наклоняя.

    4. Снимите 4 виброизолятора форсунок с головки блока цилиндров.

  90. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ (для непосредственного впрыска)


    1. A01GM5SE01

      Закрепите топливную рампу в тисках между алюминиевыми пластинами и вытяните топливную форсунку в сборе в продольном направлении.

      Note


      • Чтобы избежать повреждения поверхности кольцевого уплотнения топливной рампы, снимайте форсунку, вытягивая ее в продольном направлении.

      • При повторной установке прикрепите к валу топливной форсунки этикетку или бирку.

    2. Снимите фиксатор корпуса форсунки с топливной форсунки в сборе.

    3. Снимите кольцевое уплотнение, опорные кольца № 1, 2 и 3 и разрезное уплотнение с топливной форсунки.

  91. СНИМИТЕ КОРПУС СЕПАРАТОРА


    1. A01GN04

      Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

    2. A01GMYW

      Выверните 4 болта и снимите корпус сепаратора.

  92. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01GIHL

      Отсоедините разъемы 4 датчиков детонации.

    2. Выверните 2 болта и снимите электропроводку двигателя.

  93. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 4 В СБОРЕ


    1. A01GLMD

      Снимите крышку двигателя № 4 в сборе.

  94. СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2 В СБОРЕ


    1. A01GKEI

      Выверните болт, снимите пластину и снимите планку и опорный ролик № 2 в сборе.

  95. СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 1 В СБОРЕ


    1. A01GHYJ

      Выверните болт, снимите пластину и снимите планку и опорный ролик № 1 в сборе.

  96. СНИМИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. A01GIPTE01

      С помощью SST зафиксируйте шкив насоса системы охлаждения.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )

    2. Выверните 4 болта и снимите шкив насоса системы охлаждения.

  97. СНИМИТЕ КОЖУХ ПРИЕМНИКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01GLOQ

      Выверните 3 болта и снимите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости с прокладкой.

  98. СНИМИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. Отсоедините разъем датчика.

    2. A01GHPWE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с приводом на одну ось
      *B Модели с постоянным полным приводом

      С помощью удлиненной торцевой головки на 24 мм снимите датчик.

  99. СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. A01GIMM

      Отсоедините разъем от датчика уровня моторного масла.

    2. Отверните 4 болта.

    3. A01GNFY

      Поверните датчик уровня моторного масла на 180° и снимите его.

    4. A01GHRLE02

      Обрежьте прокладку, как показано на рисунке.

    5. Снимите прокладку с датчика уровня масла.

      Tech Tips

      После обрезания кусков прокладки, показанной на рисунке, снимите только наружную часть прокладки.

  100. СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

    2. A01GILK

      С помощью ключа для контргайки шарового шарнира на 19 мм снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и прокладку.

    3. Снимите прокладку с датчика температуры охлаждающей жидкости.

  101. СНИМИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ


    1. A01GJ2KE01

      Отсоедините разъемы 4 датчиков детонации.

    2. Выверните 4 болта и снимите 4 датчика детонации.

  102. СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. A01GKPD

      Отсоедините разъемы 8 катушек зажигания.

    2. Выверните 8 болтов.

    3. A01GNKFE02

      Вставив отвертку в прорези, подденьте каждую прокладку трубки свечного колодца, чтобы снять 8 катушек зажигания в сборе с 8 прокладками трубок свечных колодцев.

      Note

      Не повредите крышку головки блока цилиндров при снятии прокладок трубок свечных колодцев.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.