Click here

ДВИГАТЕЛЬ СНЯТИЕ

Click here
Click here Click here
CAUTION:

Поскольку двигатель в сборе с трансмиссией имеет большую массу, при несоблюдении указаний, приведенных в руководстве по ремонту, подъемник двигателя может внезапно упасть. Поэтому при выполнении этой процедуры обязательно следуйте указаниям, приведенным в руководстве по ремонту.

Click here
  1. Click here

    РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  2. Click here

    СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    (Click here)

  3. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА


    1. Расцепите 6 фиксаторов и снимите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

  4. Click here

    МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note:

    После выключения зажигания двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

  5. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

    Note:

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

  6. Click here

    СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. Двумя руками поднимите заднюю часть крышки, чтобы расцепить 4 фиксатора В. Сдвиньте крышку по направлению к передней части автомобиля, чтобы расцепить 2 фиксатора А, и снимите декоративную крышку V-образного двигателя.

      Note:

      Декоративная крышка V-образного двигателя может повредиться, если поднять переднюю и заднюю часть крышки одновременно.

  7. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ВХОДНОГО ПАТРУБКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Снимите 5 фиксаторов, обозначенные A.

    2. Поднимите крышку входного патрубка воздушного фильтра, чтобы отцепить 4 фиксатора В, и снимите крышку.

  8. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. A01GLUY

      Снимите 5 фиксаторов и правую боковую крышку моторного отсека.

  9. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. A01GKBH

      Освободите 5 фиксаторов и снимите левую боковую крышку моторного отсека.

  10. Click here

    СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01GK3K

      Выверните 13 винтов, освободите 7 фиксаторов и снимите защиту картера двигателя № 1.

  11. Click here

    СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. A01GNYR

      Выверните 8 болтов и снимите защиту картера двигателя № 2.

  12. Click here

    СНИМИТЕ НИЖНЮЮ ЗАЩИТУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A01GM9J

      Выверните 8 болтов и снимите защиту нижнего элемента передней подвески.

  13. Click here

    СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. A01GISB

      Open the oil filler cap service hole cover.

    2. Remove the oil filler cap.

    3. Remove the oil pan drain plug and drain the engine oil into a container.

    4. Install a new gasket and the oil pan drain plug.

      40 N*m 408 kgf*cm 30 ft.*lbf
  14. Click here

    СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора и вентиляционную пробку, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. A01GMTRE01

      Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

      Table 1. Обозначения на рисунке
      *1 Пробка сливного крана радиатора *2 Пробка бачка радиатора
      *3 Вентиляционная пробка *4 Пробка сливного крана блока цилиндров
      Tip:

      Слейте охлаждающую жидкость в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

    2. A01GN7SE02

      Снимите пробку расширительного бачка и с помощью торцевого гаечного ключа на 6 мм снимите вентиляционную пробку.

      Table 2. Обозначения на рисунке
      *1 Вентиляционная пробка

    3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

    4. Ослабьте 2 пробки сливного крана блока цилиндров.

  15. Click here

    СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. Поднимите автомобиль. [*1]

      Note:

      Установите автомобиль на подъемник таким образом, чтобы при подъеме он оставался в горизонтальном положении (следите за тем, чтобы угол наклона в продольном направлении автомобиля не превышал +/- -1°).

    2. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость. [*2]

    3. Временно установите прокладку и пробку сливного отверстия. [*3]

      Tip:

      Следует повторно использовать прежнюю прокладку. Новая прокладка будет установлена на шаге [*15].

    4. A01GN87E01

      Снимите пробки наливного и переливного отверстий. [*4]

    5. A01GMAIE01

      Долейте жидкость через наливное отверстие так, чтобы она начала вытекать из переливного отверстия. [*5]

      Note:

      Используйте фирменную жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.

    6. Подождите, пока поток жидкости не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями. [*6]

    7. Временно установите прокладку и пробку переливного отверстия. [*7]

      Tip:

      Следует повторно использовать прежнюю прокладку. Для регулировки уровня жидкости пробка будет сниматься снова.

    8. Добавьте в наливное отверстие объем жидкости, указанный в процедурах снятия и установки масляного поддона. [*8]

      Tip:

      Установленный объем жидкости составляет 3,2 л (3,38 кварты США, 2,82 английской кварты).

    9. Во избежание пролива жидкости временно установите прокладку и пробку наливного отверстия. [*9]

      Tip:

      Следует повторно использовать прежнюю прокладку. Для регулировки уровня жидкости пробка будет сниматься снова.

    10. Опустите автомобиль. [*10]

    11. Запустите двигатель. [*11]

      Note:

      Убедитесь, что выключатель A/C находится в положении OFF (ВЫКЛ)..

    12. Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение S, а затем верните в положение P. [*12]

    13. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 30 с, чтобы прогреть его. [*13]

    14. Выключите зажигание. [*14]

    15. Повторите операции с [*1] по [*14].

    16. Повторите операции с [*1] по [*2].

    17. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия. [*15]

      20 Н*м 204 кгс*см 15 фунт-сила-футов

    18. Повторите операции с [*4] по [*10].

    19. Отрегулируйте уровень жидкости (см. стр.Click here).

    20. Опустите автомобиль.

    21. Работы завершены.

  16. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1


    1. A01GHMP

      Отсоедините впускной патрубок масляного радиатора № 1 от радиатора.

      Note:

      Перед отсоединением шланга масляного радиатора поместите емкость под соединение, поскольку масло может вытечь из шланга.

  17. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1


    1. A01GL3M

      Отсоедините выходной патрубок масляного радиатора № 1 от радиатора.

      Note:

      Перед отсоединением шланга масляного радиатора поместите емкость под соединение, поскольку масло может вытечь из шланга.

  18. Click here

    СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

    (см. стр.Click here).

  19. Click here

    СНИМИТЕ НИЖНИЙ ПОДРАМНИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. Снимите 2 фиксатора.

    2. Выверните 4 болта и снимите нижний подрамник передней подвески.

  20. Click here

    СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ЛОНЖЕРОН РАМЫ


    1. A01GJLT

      Выверните 6 болтов, отверните 4 гайки и 2 боковые направляющие задней рамы.

  21. Click here

    СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. Выверните 2 болта.

    2. A01GMLIE01

      Придерживайте входной патрубок воздушного фильтра № 1 за выступы А и В и освободите соединения.

    3. Поверните входной патрубок воздушного фильтра № 1, как показано на рисунке, чтобы освободить выступ С.

    4. Придерживайте входной патрубок воздушного фильтра за выступы, обозначенные D и E, и освободите соединения.

    5. Поверните входной патрубок воздушного фильтра № 1, как показано на рисунке, чтобы освободить выступ F.

  22. Click here

    СНИМИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА


    1. A01GNDS

      Отсоедините шланг вентиляции картера № 1 и № 2 от патрубка подачи воздуха.

    2. С помощью съемника фиксаторов отсоедините 2 зажима жгута проводов.

    3. Ослабьте 3 хомута и снимите патрубок подачи воздуха.

  23. Click here

    СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. A01GK62

      Rotate the tensioner pulley counterclockwise to loosen the belt tension.

      Tip:

      The pulley bolt for the belt tensioner has a left-handed thread.


      1. A01GMRNE01

        While turning the belt tensioner counterclockwise, align the holes. Insert a bar with a diameter of 5 mm (0.197 in.) into the holes to fix the belt tensioner in place.

    2. Remove the V belt.

  24. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. A01GJIY

      Disconnect the mass air flow meter connector.

    2. Disconnect the 2 clamps and air cleaner cap LH.

    3. Remove the air cleaner element from air cleaner case LH.

    4. A01GJKZ

      Remove the 2 nuts, clip and air cleaner case LH.

  25. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. A01GIMA

      Disconnect the mass air flow meter connector.

    2. Disconnect the 2 clamps and air cleaner cap RH.

    3. Remove the air cleaner element from air cleaner case RH.

    4. A01GM6U

      Remove the 2 nuts, clip and air cleaner case RH.

  26. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1

  27. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2

  28. Click here

    СНИМИТЕ ВЫХОДНОЙ КАБЕЛЬНЫЙ КАНАЛ ЭБУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. A01GJC3

      Снимите выходной кабельный канал ЭБУ моторного отсека.

  29. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 3


    1. Remove the fuel pipe clamp.

    2. Pinch the tube connector and then pull out the fuel hose.

      Note:

      • Check for any dirt and foreign matter contamination in the pipe and around the connector. Clean if necessary. Foreign matter may damage the O-rings or cause leaks in the seal between the pipe and connector.

      • Do not use any tools to separate the pipe and connector.

      • Do not forcefully bend or twist the nylon tube.

      • Check for any dirt and foreign matter on the pipe seal surface. Clean if necessary.

      • Put the pipe and connector ends in plastic bags to prevent damage and dirt contamination.

      • If the pipe and connector are stuck together, pinch the tube between your fingers and turn it carefully to free it. Then disconnect the hose.

  30. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГИ И РАЗЪЕМЫ


    1. A01GKWD

      Снимите крышку блока ECM (верхнюю).

    2. Отсоедините 3 разъема TCM и 4 разъема ECM от блока ECM.

    3. A01GKA3

      Освободите зажим и отсоедините разъем компрессора системы кондиционирования.

    4. A01GHUK

      Освободите зажим и отсоедините 3 разъема переднего контроллера.

    5. A01GK6A

      Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.

    6. A01GL3W

      Отверните 2 гайки и отсоедините жгуты проводов от распределительного блока № 1 моторного отсека.

    7. A01GMRW

      Отсоедините 2 шланга отопителя.

    8. A01GHKF

      Отсоедините продувочный шланг.

  31. Click here

    СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

  32. Click here

    СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 В СБОРЕ


    1. A01GLG9

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн опоры выпускной трубы № 1.

  33. Click here

    СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

  34. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

    (см. стр.Click here)

  35. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    Tip:

    Детали с правой стороны снимаются в той же последовательности, что и с левой стороны.

  36. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A01GKBX

      Выверните 4 болта и снимите левое усиление элемента передней подвески с автомобиля.

  37. Click here

    СНИМИТЕ ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ С РУЛЕВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (для моделей с VGRS)


    1. A01GJFBE02

      Ослабьте болт A, выверните болт B, а затем сдвиньте шлицевой хомут рулевого вала вместе с валом.

      Table 3. Обозначения на рисунке
      *a Передняя сторона автомобиля
      Note:

      • Не выворачивайте болт A полностью.

      • Не отделяйте шлицевой хомут рулевого вала вместе с валом от тяги рулевого управления с усилителем.

    2. A01GHO5E04

      Нанесите метки на шлицевой хомут рулевого вала вместе с валом, промежуточный вал рулевого управления № 2 и тягу рулевого управления с усилителем.

      Table 4. Обозначения на рисунке
      *1 Промежуточный вал рулевого управления № 2
      *2 Тяга рулевого управления с усилителем
      *a Метка

    3. Выверните болт и снимите шлицевой хомут с рулевым валом с тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

    4. A01GKZRE03

      Отсоедините шлицевой хомут с рулевым валом от промежуточного вала рулевого управления № 2.

      Tip:

      Вставьте в отверстие хомута отвертку или аналогичный предмет. Прижмите захват промежуточного вала и снимите промежуточный вал рулевого управления № 2. Если захват поврежден, снимите его. Промежуточный вал заменять не требуется.

      Table 5. Обозначения на рисунке
      *1 Шлицевой хомут с рулевым валом
      *2 Промежуточный вал рулевого управления № 2
  38. Click here

    СНИМИТЕ ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ С РУЛЕВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (для моделей без VGRS)


    1. A01GJFBE02

      Ослабьте болт A, выверните болт B, а затем сдвиньте шлицевой хомут рулевого вала вместе с валом.

      Table 6. Обозначения на рисунке
      *a Передняя сторона автомобиля
      Note:

      • Не выворачивайте болт A полностью.

      • Не отделяйте шлицевой хомут с рулевым валом от промежуточного вала.

    2. A01GHO5E04

      Нанесите метки на шлицевой хомут рулевого вала вместе с валом, промежуточный вал рулевого управления № 2 и промежуточный вал.

      Table 7. Обозначения на рисунке
      *1 Промежуточный вал рулевого управления № 2
      *2 Промежуточный вал
      *a Метка

    3. Выверните болт и снимите шлицевой хомут с рулевым валом с промежуточного вала рулевого управления.

    4. A01GKZRE03

      Отсоедините шлицевой хомут с рулевым валом от промежуточного вала рулевого управления № 2.

      Tip:

      Вставьте в отверстие хомута отвертку или аналогичный предмет. Прижмите захват промежуточного вала и снимите промежуточный вал. Если захват поврежден, снимите его. Промежуточный вал заменять не требуется.

      Table 8. Обозначения на рисунке
      *1 Шлицевой хомут с рулевым валом
      *2 Промежуточный вал рулевого управления № 2
  39. Click here

    СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01GKDGE02

      Нанесите метки на промежуточный вал № 2 рулевого управления и рулевую колонку.

      Table 9. Обозначения на рисунке
      *a Метка

    2. Выверните болт.

    3. A01GHOW

      Снимите зажим и промежуточный вал № 2 рулевого управления.

  40. Click here

    СНИМИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (для моделей с VGRS)


    1. A01GHNH

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Расцепите 3 фиксатора и отсоедините 5 разъемов.

    2. A01GJLR

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Расцепите 5 фиксаторов и отсоедините 5 разъемов.

    3. A01GIG5E02

      Выверните 4 болта, отверните 4 гайки и снимите тягу рулевого управления с усилителем с передней рамы и кронштейна кожуха рейки.

      Table 10. Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B для моделей с правосторонним рулевым управлением.
  41. Click here

    СНИМИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (для моделей без VGRS)


    1. A01GMV3

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Расцепите 3 фиксатора и отсоедините 3 разъема.

    2. A01GJO6

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Расцепите 2 фиксатора и отсоедините 3 разъема.

    3. A01GHVAE02

      Выверните 4 болта, отверните 4 гайки и снимите тягу рулевого управления с усилителем с передней рамы и кронштейна кожуха рейки.

      Table 11. Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B для моделей с правосторонним рулевым управлением.
  42. Click here

    СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2


    1. A01GNRH

      Disconnect the sensor connector.

    2. A01GNSZ

      Remove the 3 bolts and heat insulator.

  43. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ


    1. A01GLYY

      Remove the 8 nuts, exhaust manifold and gasket.

  44. Click here

    СНИМИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. A01GISS

      Выверните 2 болта, отверните 2 гайки, 2 резьбовые шпильки и снимите компрессор системы кондиционирования.

      Tip:

      Нет необходимости полностью снимать компрессор системы кондиционирования. Оставьте шланги подсоединенными к компрессору системы кондиционирования и подвесьте компрессор на кузове автомобиля с помощью веревки.

  45. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ

    (см. стр.Click here).

  46. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. Отверните гайку и отсоедините тягу напольного механизма переключения передач в сборе.

  47. Click here

    СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЮ


    1. A01GM58

      Нанесите метку (из аэрозольного баллончика или другим способом) на правую переднюю область установки поперечины сбоку автомобиля, как показано на рисунке.

    2. Нанесите метку (из аэрозольного баллончика или другим способом) на левую переднюю область установки поперечины сбоку автомобиля.

    3. Установите подъемник двигателя под двигатель.

      Note:

      • Поместите деревянные бруски или приспособления для подъемника платформенного типа так, чтобы двигатель располагался без перекоса.

      • За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.

      • Во избежание деформации поддона картера не устанавливайте какие-либо приспособления на поддон картера двигателя или трансмиссию.

    4. A01GIFF

      Выверните 6 болтов и снимите элемент задней опоры двигателя.

    5. A01GKUU

      Выверните 4 болта, как показано на рисунке.

    6. С помощью подъемника двигателя медленно снимите двигатель с автомобиля.

      Note:

      • Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.

      • Опуская двигатель, снятый с автомобиля, не допускайте его касания кузова автомобиля.

  48. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01GL5T

      Установите 2 крюка для вывешивания двигателя № 1, закрепив их 2 болтами, как показано на рисунке.

      43 Н*м 438 кгс*см 32 фунт-сила-фута
      Tip:
      Крюк для вывешивания двигателя № 1 12281-38150
      Болт 90129-14120
    2. A01GMJRE01

      С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.

      Note:

      Подвешивая двигатель, следите за тем, чтобы перекос двигателя, висящего на устройстве для подъема двигателя, не превысил 50°. В противном случае можно повредить двигатель или устройство для подъема двигателя.

  49. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. A01GIJH

      Снимите щуп проверки уровня моторного масла.

    2. Выверните 2 болта и снимите трубку щупа проверки уровня моторного масла.

  50. Click here

    СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. A01GIOR

      Disconnect the sensor connector.

    2. A01GLJH

      Remove the 3 bolts and heat insulator.

  51. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ


    1. A01GL4Q

      Remove the 8 nuts, exhaust manifold and gasket.

  52. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. A01GMM8E02

      Выверните 2 болта и снимите 2 зажима.

      Table 12. Обозначения на рисунке
      *1 Впускной патрубок масляного радиатора *2 Выпускной патрубок масляного радиатора

    2. Ослабьте гайки штуцеров впускного и выпускного патрубков масляного радиатора и отсоедините патрубки.

  53. Click here

    СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 3


    1. A01GINW

      Remove the 3 bolts and No. 3 exhaust manifold heat insulator.

  54. Click here

    СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Для левой стороны двигателя:


      1. A01GNCY

        Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

      2. Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.

      3. Отсоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.

      4. Отсоедините разъем жгута электропроводки двигателя № 8.

      5. Выверните 2 болта, освободите зажим и снимите 2 кронштейна зажимов.

      6. A01GK4OE02

        Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

      7. Отсоедините разъем контактного датчика давления масла.

      8. Отсоедините 2 разъема электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения. (для ряда 1)

      9. Выверните 3 болта, освободите 3 зажима и отсоедините провод соединения с массой.

      10. Выверните болт и снимите кронштейн зажима.

    2. Для правой стороны двигателя:


      1. A01GJ0B

        Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

      2. Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.

      3. Отсоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.

      4. Отсоедините разъем жгута электропроводки двигателя.

      5. Отсоедините 2 разъема электродвигателя механизма изменения фаз газораспределения. (для ряда 2)

      6. Отсоедините разъем датчика положения распредвала.

      7. Отверните гайку и отсоедините разъем и провод генератора.

      8. Отверните гайку и отсоедините разъем и провод стартера.

      9. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

      10. Отсоедините разъем от датчика уровня моторного масла.

      11. Выверните 3 болта, освободите 2 зажима и снимите 3 кронштейна зажимов.

    3. A01GJE6

      Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

    4. Отсоедините разъем электровакуумного клапана №1.

    5. Отсоедините разъем клапана управления впуском воздуха.

    6. Выверните 2 болта, освободите зажим и снимите 2 кронштейна зажимов.

    7. Отверните 4 гайки и отсоедините проводку двигателя.

  55. Click here

    СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. A01GJOO

      Remove the 2 bolts and disconnect the starter assembly.

    2. A01GIQK

      Open the terminal cap.

    3. Remove the 2 nuts and disconnect the starter wire.

    4. Disconnect the starter connector and remove the starter assembly.

  56. Click here

    ВЫВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. A01GMMC

      Поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ ко всем болтам, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, выверните 6 установочных болтов гидротрансформатора и ведущего диска.

  57. Click here

    СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. A01GN6S

      Выверните 10 болтов и снимите автоматическую трансмиссию в сборе с двигателя в сборе.

      Note:

      Во избежание повреждения штифтов никогда не поддевайте трансмиссию при снятии с двигателя.

  58. Click here

    СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ


    1. A01GI1XE01

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

      09213-54015 90119-08216
      09330-00021
    2. A01GMQK

      Вывернув 10 болтов, снимите распорную втулку, ведущий диск, коронную шестерню в сборе и ротор датчика угла поворота коленчатого вала.

  59. Click here

    СНИМИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ


    1. A01GMGFE01

      Отверните 2 гайки и снимите поперечину передней подвески в сборе с двигателя.

  60. Click here

    ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ НА СТЕНДЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.

      Note:

      • Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя № 1 при неправильном угле.

      • За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.

    2. Выверните 2 болта и снимите 2 крюка для вывешивания двигателя № 1.

  61. Click here

    СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01GHQ6E01

      Снимите 2 распорные втулки опоры двигателя.

  62. Click here

    СНИМИТЕ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tip:

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена передней подушки опоры двигателя.


    1. A01GJ9XE02

      Отверните 2 гайки и снимите 2 передних подушки опоры двигателя.

  63. Click here

    СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от вывода +B.

    2. Отсоедините разъем генератора.

    3. A01GLG5

      Выверните 2 болта и отверните 2 гайки.

    4. A01GHPM

      С помощью торцового ключа "TORX" E8 выверните 2 резьбовые шпильки и снимите генератор.

  64. Click here

    СНИМИТЕ ДЕМПФЕР ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01GLZF

      Отверните 2 гайки и снимите 2 демпфера опоры двигателя.

  65. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01GJXB

      Выверните 6 болтов и снимите правый передний кронштейн опоры двигателя № 1.

  66. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. A01GL6N

      Выверните 6 болтов и снимите левый передний кронштейн опоры двигателя № 1.

  67. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ


    1. Slide the 4 clamps, and disconnect the heater water inlet hose, heater water outlet hose, water inlet hose, and No. 3 water by-pass hose from the water by-pass pipe sub-assembly.

    2. Remove the 2 bolts and water by-pass pipe sub-assembly.

  68. Click here

    СНИМИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ

  69. Click here

    СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки.

    2. Выверните 4 болта и снимите корпус дроссельной заслонки.

    3. A01GKZ4

      Сдвиньте хомуты и отсоедините перепускные шланги охлаждающей жидкости № 4 и № 5 от корпуса дроссельной заслонки.

    4. Снимите прокладку с впускного коллектора.

  70. Click here

    СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A01GJ1M

      Disconnect the No. 1 ventilation hose from the intake manifold.

    2. A01GHKS

      Remove the 8 bolts, 2 nuts and intake manifold.

    3. Remove the 2 gaskets from the intake manifold.

  71. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 3

  72. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 В СБОРЕ

  73. Click here

    СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. Lift up the retainer to release its lock.

    2. Pinch the tube connector and then pull out the fuel tube.

      Note:

      • Check for any dirt and foreign matter contamination in the pipe and around the connector. Clean if necessary. Foreign matter may damage the O-rings or cause leaks in the seal between the pipe and connector.

      • Do not use any tools to separate the pipe and connector.

      • Do not forcefully bend or twist the nylon tube.

      • Check for any dirt and foreign matter on the pipe seal surface. Clean if necessary.

      • Put the pipe and connector ends in plastic bags to prevent damage and dirt contamination.

      • If the pipe and connector are stuck together, pinch the tube between your fingers and turn it carefully to free it. Then disconnect the tube.

  74. Click here

    СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ


    1. Disconnect the 2 connectors.

    2. A01GI6BE02

      Disconnect the 4 wire harness clamps.

    3. A01GJ7D

      Remove the 4 bolts and 2 fuel delivery pipes.

      Note:

      When removing the delivery pipe, hold the pipe by both ends and pull it straight upward.

    4. Remove the 4 delivery pipe spacers and 8 insulators from the intake manifold.

  75. Click here

    СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ


    1. A01GN3EE01

      Remove the fuel injector from the fuel delivery pipe.

      Note:

      For reinstallation, attach a tag or label to the injector shaft.

    2. A01GIP3

      Disconnect the connector from the injector.

    3. A01GJCME01

      Remove the O-ring from the fuel injector assembly.

  76. Click here

    СНИМИТЕ КОРПУС СЕПАРАТОРА


    1. A01GMLR

      Remove the 4 bolts and separator case.

  77. Click here

    СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01GIER

      Отсоедините разъемы 4 датчиков детонации.

    2. Выверните болт и отсоедините жгут электропроводки двигателя..

  78. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 4 В СБОРЕ


    1. A01GNVG

      Снимите крышку двигателя № 4 в сборе.

  79. Click here

    СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2 В СБОРЕ


    1. A01GKEI

      Выверните болт, снимите пластину и снимите планку и опорный ролик № 2 в сборе.

  80. Click here

    СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 1 В СБОРЕ


    1. A01GHYJ

      Выверните болт, снимите пластину и снимите планку и опорный ролик № 1 в сборе.

  81. Click here

    СНИМИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. A01GIPTE01

      Using SST, hold the water pump pulley.

      09960-10010 09962-01000 09963-01000

    2. Remove the 4 bolts and water pump pulley.

  82. Click here

    СНИМИТЕ КОЖУХ ПРИЕМНИКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A01GLOQ

      Remove the 3 bolts, water inlet housing and gasket.

  83. Click here

    СНИМИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. Disconnect the switch connector.

    2. A01GNGV

      Using a 24 mm deep socket wrench, remove the switch.

  84. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. A01GIMM

      Disconnect the engine oil level sensor connector.

    2. Remove the 4 bolts.

    3. A01GNFY

      Rotate the engine oil level sensor 180° and remove it.

    4. A01GHRLE02

      Cut off the gasket as shown in the illustration.

    5. Remove the gasket from the oil level sensor.

      Tip:

      After cutting away the parts of the gasket shown in the illustration, remove only the outer part of the gasket.

  85. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Disconnect the engine coolant temperature sensor connector.

    2. Remove the engine coolant temperature sensor.

    3. Remove the gasket from the engine coolant temperature sensor.

  86. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ


    1. Disconnect the 4 knock sensor connectors.

    2. Remove the 4 bolts and 4 knock sensors.

  87. Click here

    СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ


    1. A01GMG1

      Отсоедините разъемы 8 катушек зажигания.

    2. Выверните 8 болтов.

    3. A01GNKFE01

      Вставьте отвертку в прорези, чтобы поддеть и снять 8 катушек зажигания с 8 прокладками трубок свечных колодцев.

      Note:

      При снятии прокладок трубок свечных колодцев соблюдайте осторожность, чтобы не повредить крышку головки блока цилиндров.

      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.