СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1622/81, B1627/82

Код DTC Наименование DTC
B1622/81 - Нарушение связи с правым боковым датчиком системы SRS
B1627/82 Нарушение связи с левым боковым датчиком системы SRS

ОПИСАНИЕ

Цепь правого или левого бокового датчика системы SRS (для определения необходимости активации правой или левой подушки безопасности передних сидений и правой или левой подушки безопасности занавесочного типа) включает в себя центральный блок управления системы SRS, правый или левый боковой датчик системы SRS и правый или левый задний датчик системы SRS.

Левый или правый задний датчик системы SRS или левый или правый боковой датчик системы SRS обнаруживают удар автомобиля при столкновении и передают сигналы в центральный блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации подушек безопасности.

DTC B1622/81 или B1627/82 регистрируются при обнаружении неисправности в цепи шины правого или левого бокового вспомогательного датчика (для определения необходимости активации правой или левой подушки безопасности передних и задних сидений и правой или левой подушки безопасности занавесочного типа).

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
B1622/81

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS получает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи шины правого вспомогательного датчика (для определения необходимости активации правой подушки безопасности передних и задних сидений и правой подушки безопасности занавесочного типа) в течение 2 с.

  • Неисправность правого заднего датчика системы SRS

  • Неисправность правого бокового датчика системы SRS в сборе

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Правый задний датчик системы SRS

  • Правый боковой датчик системы SRS в сборе

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B1627/82

Выполняется одно из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS получает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи шины левого вспомогательного датчика (для определения необходимости активации левой подушки безопасности передних и задних сидений и левой подушки безопасности занавесочного типа) в течение 2 с.

  • Неисправность левого заднего датчика системы SRS

  • Неисправность левого бокового датчика системы SRS в сборе

  • Неисправность центрального блока управления системы SRS

  • Напольный провод № 2

  • Левый задний датчик системы SRS

  • Левый боковой датчик системы SRS в сборе

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01GI7AE62
A01GI7AE63

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    2. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    3. Выключите зажигание.

    4. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    5. Проверьте наличие DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC B1622/81 и B1627/82 не выводятся А
      DTC B1627/82 выводится B
      DTC B1622/81 выводится C

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от предыдущих кодов DTC B1622/81 и B1627/82, однако они не связаны с данной проверкой.


    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Click here

    C

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к правому боковому датчику системы SRS и правому заднему датчику системы SRS.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Отсоедините разъемы от правого заднего датчика системы SRS и правого бокового датчика системы SRS.

    2. Убедитесь, что разъемы (со стороны правого заднего датчика системы SRS и правого бокового датчика системы SRS) не повреждены.

      OK
      Разъемы не деформированы и не повреждены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS - БОКОВОЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS)

    A01GLDTE31

    1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      R81-1 (BBR+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      R81-2 (BBR-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. С помощью технологического провода соедините контакты 2 (BBR+) и 1 (BBR-) разъема "C".

      Note

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      R81-1 (BBR+) - R81-2 (BBR-) Всегда Менее 1 Ом

    8. Отсоедините технологический провод от разъема C.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      R81-1 (BBR+) - R81-2 (BBR-) Всегда 1 МОм или более
      R81-1 (BBR+) - масса Всегда 1 МОм или более
      R81-2 (BBR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

    A01GI25E36

    1. Поменяйте местами левый и правый задние датчики SRS и подсоедините к ним разъемы.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Проверьте наличие DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1622/81 и B1627/82 не выводятся А
      DTC B1627/82 выводится B
      DTC B1622/81 выводится C

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от предыдущих кодов DTC B1622/81 и B1627/82, однако они не связаны с данной проверкой.

    8. Выключите зажигание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    10. Установите на место левый и правый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.


    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

    A01GL3OE22

    1. Поменяйте местами правый и левый боковые датчики системы SRS в сборе и подсоедините к ним разъемы.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Проверьте наличие DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1622/81 и B1627/82 не выводятся А
      DTC B1627/82 выводится B
      DTC B1622/81 выводится C

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от предыдущих кодов DTC B1622/81 и B1627/82, однако они не связаны с данной проверкой.

    8. Выключите зажигание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    10. Установите на место правый и левый боковые датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.


    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к левому боковому датчику системы SRS и левому заднему датчику системы SRS.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Отсоедините разъемы от левого бокового датчика системы SRS и левого заднего датчика системы SRS.

    2. Убедитесь, что разъемы (со стороны левого заднего датчика системы SRS и левого бокового датчика системы SRS) не повреждены.

      OK
      Разъемы не деформированы и не повреждены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS - ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS)

    A01GLDTE32

    1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      S83-1 (BBL+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      S83-2 (BBL-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. С помощью технологического провода соедините контакты 2 (BBL+) и 1 (BBL-) разъема "C".

      Note

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S83-1 (BBL+) - S83-2 (BBL-) Всегда Менее 1 Ом

    8. Отсоедините технологический провод от разъема C.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      S83-1 (BBL+) - S83-2 (BBL-) Всегда 1 МОм или более
      S83-1 (BBL+) - масса Всегда 1 МОм или более
      S83-2 (BBL-) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

    A01GHJGE58

    1. Поменяйте местами левый и правый задние датчики SRS и подсоедините к ним разъемы.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Проверьте наличие DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1622/81 и B1627/82 не выводятся А
      DTC B1622/81 выводится B
      DTC B1627/82 выводится C

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от предыдущих кодов DTC B1622/81 и B1627/82, однако они не связаны с данной проверкой.

    8. Выключите зажигание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    10. Установите на место правый и левый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.


    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

    A01GL3OE23

    1. Поменяйте местами правый и левый боковые датчики системы SRS в сборе и подсоедините к ним разъемы.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    3. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Проверьте наличие DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1622/81 и B1627/82 не выводятся А
      DTC B1622/81 выводится B
      DTC B1627/82 выводится C

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от предыдущих кодов DTC B1622/81 и B1627/82, однако они не связаны с данной проверкой.

    8. Выключите зажигание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    10. Установите на место правый и левый боковые датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.


    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here