Note
Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи был отсоединен, после его подсоединения выполните инициализацию следующих систем.
| Название системы | См. стр. |
|---|---|
| Система помощи при парковке |
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО СОБЛЮДАТЬ ПРИ ЗАМЕНЕ ЛАМПЫ ФАРЫ
При наличии на газоразрядной фаре каких-либо дефектов, например, деформаций, трещин, вмятин, сколов и т.д. (особенно на ЭБУ управления освещением) фара должна быть заменена новой.
Даже если кажется, что фара работает нормально, ее надежность может быть снижена.
Так как газоразрядные фары и галогенные лампы (в фарах и противотуманных фарах) содержат сжатый газ и могут легко разбиться при падении или царапании, при обращении с ними требуется особая осторожность. При работе с лампой берите ее за пластмассовые или металлические части и не прикасайтесь голыми руками к стеклянной части.
Никогда не прикасайтесь к гнезду высокого напряжения газоразрядной фары, когда переключатель света фар включен, так как при этом подается напряжение 20000 В, которое может стать причиной серьезной травмы.
Никогда не подключайте диагностический прибор к гнезду высокого напряжения газоразрядной лампы для измерения, так как это может привести к серьезной травме вследствие действия высокого напряжения.
Во избежание поражения электрическим током при выполнении работ, связанных с газоразрядными фарами, не допускайте попадания на них воды, предварительно выключайте переключатель освещения и отсоединяйте провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, а также разъем ЭБУ управления освещением.
При выполнении работ, связанных с газоразрядными фарами, их следует включать только после завершения сборки. Никогда не включайте фары, когда лампы не установлены.
Для включения газоразрядных фар допускается использовать только источник питания автомобиля.