СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Tech Tips


  • В дополнительной системе (пассивной) безопасности центральный блок управления, левый и правый передние датчики, левый и правый боковые датчики, левый и правый задние датчики совокупно называются датчиками системы SRS.

    Такие узлы, как накладка рулевого колеса, передняя подушка безопасности пассажира, боковая передняя подушка безопасности, подушка безопасности занавесочного типа, центральный блок управления системы SRS, передний датчик системы SRS, боковой датчик системы SRS, задний датчик системы SRS, датчик положения сиденья, замок переднего ремня безопасности, катушка переднего ремня безопасности, катушка заднего ремня безопасности или выключатель системы SRS*, совокупно называются узлами системы SRS.

  • *: Для автомобилей с выключателем системы SRS.

CAUTION:


  • Автомобиль оборудован дополнительной системой (пассивной) безопасности (системой SRS). Она включает подушку безопасности водителя, подушку безопасности переднего пассажира, центральный блок управления системы SRS, передние боковые подушки безопасности, подушки безопасности занавесочного типа, преднатяжители передних и задних ремней безопасности, датчик положения сиденья, выключатель пряжки ремня безопасности, передние датчики системы SRS, боковые датчики системы SRS, задние датчики системы SRS и выключатель системы SRS. Выполнение операций по обслуживанию в неправильной последовательности может привести к внезапному срабатыванию системы SRS во время обслуживания и, как следствие, к тяжелому несчастному случаю. Кроме того, ошибки при обслуживании системы SRS могут привести к тому, что в аварийной ситуации она не сработает надлежащим образом. Прежде чем приступать к обслуживанию (например, к снятию или установке деталей, их осмотру или замене), необходимо внимательно прочесть следующие пункты и выполнять все операции в точном соответствии с руководством по ремонту.

  • Начинать выполнение работ следует не ранее, чем через 90 с после выключения зажигания и отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    (Система SRS имеет собственный источник питания, поэтому, если начать выполнение работ в течение 90 с после отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, может произойти развертывание подушки безопасности.)

  • Не подвергайте никакие детали системы SRS непосредственному воздействию горячего воздуха или пламени.

Note


  • Признаки неисправности системы SRS трудно определить, поэтому наиболее важным источником информации при поиске неисправностей становятся диагностические коды неисправностей (DTC). При поиске неполадок в системе SRS перед отключением ее от аккумуляторной батареи обязательно проверяйте коды DTC.

  • Следующие детали необходимо проверять даже при незначительных авариях, при которых SRS не сработала.

  • Снимайте датчик системы SRS перед ремонтом, если во время ремонта он может подвергнуться ударам.

  • Никогда не используйте детали SRS от другого автомобиля. В случае замены деталей используйте только новые запасные части.

  • Нижеперечисленные детали SRS не предназначены для разборки и ремонта с целью последующего использования. В случае падения какой-либо детали или при наличии дефектов (например, трещин, вмятин и других дефектов) какого-либо кронштейна, корпуса или разъема, замените ее новой.

  • Поиск неисправностей в электрических цепях производите с помощью вольтметра/омметра с высоким импедансом (не менее 10 кОм/В).

  • Информационные этикетки наклеены рядом с соответствующими компонентами системы SRS. Следуйте инструкциям, приведенным в предостережении.

  • После завершения работ с дополнительной системой (пассивной) безопасности проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS (см. стр. Click here).

  • После отсоединения провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи происходит сброс данных, записанных в памяти системы. Поэтому для того, чтобы в дальнейшем восстановить настройки, перепишите их перед началом работ. После завершения ремонта восстановите прежние настройки всех систем. Ни в коем случае не следует использовать в качестве резервного источника питания внешнюю аккумуляторную батарею для сохранения памяти электронных систем.

  • Если в автомобиле имеется система мобильной связи, обратите внимание на меры предосторожности, рассмотренные в разделе "ВВЕДЕНИЕ".

  • Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи был отсоединен, после его подсоединения выполните инициализацию следующих систем.

    Название системы См. стр.
    Система помощи при парковке

    Click here


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ДАТЧИКАМИ СИСТЕМЫ SRS


    1. Начинать выполнение работ следует не ранее, чем через 90 с после отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи:


      1. Замена датчиков системы SRS.

      2. Регулировка передних или задних дверей автомобиля, оснащенного боковыми подушками безопасности передних сидений и подушками безопасности занавесочного типа (регулировка положения).

    2. При подсоединении и отсоединении разъемов датчиков системы SRS убедитесь, что все они уже установлен на автомобиле.

    3. Не используйте датчики системы SRS, если они ронялись.

    4. Запрещается разбирать датчики системы SRS.

  2. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ АВТОМОБИЛЯ, ПОБЫВАВШЕГО В АВАРИИ


    1. Если какая-либо подушка безопасности не развернулась, проверьте выводимые коды DTC посредством контрольной лампы аварийного состояния SRS. При наличии неисправностей системы SRS выполните диагностику системы.

    2. Если какая-либо подушка безопасности развернулась, замените датчики системы SRS и проверьте правильность установки.

  3. НАЗНАЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ SRS


    1. Расположение разъемов системы SRS показано на следующем рисунке.

      A016366E02
      A0162PIE01
      A0161LTE03
      A016251E01
      № Тип разъема Применение
      (1) Механизм двойной блокировки контактов Разъемы 5, 6, 9, 10, 13, 14, 18, 20
      (2) Механизм предотвращения срабатывания Разъемы 2, 4, 5, 7, 9, 11, 25, 27, 29
      (3) Механизм предотвращения неполного соединения Разъемы 6, 10, 13, 18, 20
      (4) Механизм фиксации положения разъема Разъемы 16, 26
      (5) Механизм блокировки разъема (1) Разъемы 8, 12, 26, 28
      (6) Механизм блокировки разъема (2) Разъемы 2, 4
      (7) Механизм предотвращения неправильного соединения Разъемы 1, 3
    2. A015YUEE02

      Разъемы системы SRS окрашены в желтый цвет, что позволяет отличать их от других разъемов. Эти разъемы выполняют специальные функции и предназначены непосредственно для SRS. Во всех разъемах SRS, расположение которых показано на предыдущей странице, используются долговечные позолоченные контакты, обеспечивающие их высокую надежность.


      1. Механизм двойной блокировки контактов:

        Все разъемы с механизмом переключения контактов парного замка включают компонент, состоящий из двух частей: корпуса и прокладки. Используемая конструкция обеспечивает надежную фиксацию контактов благодаря наличию механизма двойной фиксации (фиксатор и пика), предотвращающего выход контактов из зацепления.

      2. Механизм предотвращения срабатывания:

        Все разъемы с механизмом предотвращения срабатывания имеют короткую плоскую пружину. При разъединении разъема короткая плоская пружина автоматически закорачивает положительный (+) и отрицательный (-) контакты пиропатрона.

        A015YZ5E03

      3. Механизм предотвращения неполного соединения:

        При неполном соединении разъема он разъединяется пружиной так, чтобы полностью разорвать контакт.

        A0162X7E01

      4. Механизм фиксации положения разъема:

        Только когда замок корпуса (белая часть) полностью введен в зацепление, механизм фиксации положения разъема (желтая часть) сдвигается, завершая, таким образом, полное соединение разъема.

        A01608HE01

      5. Механизм блокировки разъема (1):

        Кнопка фиксации разъема надежно фиксирует разъем.

        A015YLYE01

      6. Механизм блокировки разъема (2):

        Первичный замок с удерживающими стержнями и вторичный замок с фиксатором предотвращают произвольное разъединение разъемов.

        A01618FE04

      7. Механизм предотвращения неправильного соединения:

        Для обеспечения надежной фиксации держателя при его подсоединении рычаг нажимается до конца, вращаясь вдоль оси A.

        A015ZFJE01

  4. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ НАКЛАДКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (СО СТОРОНЫ ПИРОПАТРОНА), ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ВОДИТЕЛЯ, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ВОДИТЕЛЯ, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ПАССАЖИРА

    Tech Tips

    Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.


    1. Освободите кнопку замка (желтая деталь) разъема с помощью отвертки.

    2. Вставьте конец отвертки между разъемом и основанием, а затем поднимите разъем.

      A01621XE05

  5. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ НАКЛАДКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (СО СТОРОНЫ ПИРОПАТРОНА), ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ВОДИТЕЛЯ, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ВОДИТЕЛЯ, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ПАССАЖИРА


    1. Подсоедините разъем.

    2. Осторожно нажмите кнопку фиксации (желтая деталь) разъема. (При фиксации раздастся щелчок.)

      A0161P1E01

  6. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ВИТОГО КАБЕЛЯ (СО СТОРОНЫ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ) И ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)


    1. Сдвиньте ползун для разблокировки замка и отсоедините разъем подушки безопасности.

      A016149E09

  7. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ВИТОГО КАБЕЛЯ (СО СТОРОНЫ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ) И ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)


    1. Подсоедините разъем, как показано на рисунке. (При фиксации ползун должен вернуться в исходное положение со щелчком.)

      Tech Tips

      При подсоединении ползун сдвигается. Не касайтесь ползуна во время соединения, поскольку это может привести к ненадежной фиксации.

      A0163FTE03

  8. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ В СБОРЕ


    1. Сдвиньте ползун для разблокировки замка и отсоедините разъем подушки безопасности.

      A0160K4E18

  9. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ


    1. Подсоедините разъем, как показано на рисунке. (При фиксации ползун должен вернуться в исходное положение со щелчком.)

      Tech Tips

      При подсоединении ползун сдвигается. Не касайтесь ползуна во время соединения, поскольку это может привести к ненадежной фиксации.

      A0161ZPE09

  10. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ КАТУШЕК ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ НАРУЖНЫХ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.


    1. Освободите кнопку замка (черная деталь) разъема с помощью отвертки.

    2. Вставьте конец отвертки между разъемом и основанием, а затем поднимите разъем.

    A015ZDCE01

  11. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ КАТУШЕК ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ НАРУЖНЫХ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ


    1. Подсоедините разъем.

    2. Осторожно нажмите кнопку фиксации (желтая деталь) разъема. (При фиксации раздастся щелчок.)

    A0162G9E02

  12. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS


    1. Нажав на часть А, как показано на рисунке, потяните рычаг и отсоедините держатель (с разъемами).

      A015YRSE06

      Tech Tips

      В случае замены держателя выполните следующие действия.

    2. Снимите держатель.


      1. С помощью отвертки разблокируйте фиксатор.

        A015YZLE01

      2. Освободите крепежную шпильку и снимите держатель.

        A015YT1E02
    3. A0161GDE01

      Установите держатель.


      1. Вставьте разъемы в держатель. (При фиксации раздастся щелчок.)

        Tech Tips

        Фиксатор блокируется при подсоединении держателя.

  13. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS


    1. Вставьте держатель (с разъемами) в центральный блок управления системы SRS до упора.

    2. Нажмите рычаг для подсоединения держателя (с разъемами). (При фиксации раздастся щелчок.)

      Tech Tips

      При подсоединении держатель задвигается в центральный блок управления системы SRS. Не касайтесь держателя во время соединения, поскольку это может привести к ненадежной фиксации.

      A01617GE05

  14. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ПЕРЕДНИХ ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ SRS


    1. Прижмите замок корпуса (белая часть) и сдвиньте механизм фиксации положения разъема (желтая часть). (Теперь разъем не может случайно разъединиться.)

    2. Прижмите замок корпуса (белая часть) снова и разъедините разъем.

      Tech Tips

      При разъединении старайтесь не прижать часть A, показанную на рисунке.

      A0162TJE07

    3. После разъединения разъема убедитесь в том, что положение замка корпуса (белая часть) соответствует указанному на рисунке.

      A01624UE02

  15. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS


    1. Перед разъединением разъема убедитесь в том, что положение замка корпуса (белая часть) соответствует указанному на рисунке.

      A01610BE01

    2. Вставляйте разъемы до полной фиксации. (При фиксации раздастся щелчок.)

      Tech Tips

      При соединении замок корпуса (белая часть) сдвигается. Не придерживайте замок корпуса (белая часть) и часть А, поскольку это может привести к ненадежной фиксации.

      A015ZEAE07

  16. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ БОКОВОГО И ЗАДНЕГО ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ SRS


    1. A0161DTE01

      Удерживая наружные стопорные выступы разъема с обеих сторон, сдвиньте наружную часть в направлении стрелки.

    2. После расцепления замка разъемы можно разъединить.

      Tech Tips

      Обязательно держите разъем по бокам. Если держать разъем сверху и снизу, это может усложнить разъединение.

      A01637SE08

  17. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ БОКОВОГО И ЗАДНЕГО ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ SRS


    1. Подсоедините разъем, как показано на рисунке (при фиксации обратите внимание, чтобы ползун вернулся в исходное положение и раздался щелчок).

      Tech Tips

      При подсоединении ползун сдвигается. Не касайтесь ползуна во время соединения, поскольку это может привести к ненадежной фиксации.

      A0160ZYE09